VovkZ 22.12.2015 21:48 пишет:

---

Я не спец, но, как понял, чтобы завести авто (легковое, о тракторах и танках речь не идет), нужно не более 10 А*ч. Скорее, даже, около 5 А*ч. А это не трудно сделать через прикуриватель, у которого ток предохранителя 10-12-15 А.
Но, напрямую, быстрее.

---

Ничего, что вы перепутали емкость (5А*ч, 10А*ч) с силой тока (10-12-15А)? Ни 5А*ч, ни 10А*ч свинцовый аккумулятор не выдаст достаточный ток для заводки. Литий - да. Свинец - нет.

ЗЫ Про ток, предохранитель и прикуриватель и что с ними сделать - вообще не понял. Перечитайте физику за 9 класс и перепишите, пожалуйста

Редагувати

Відповісти

Цитувати

VovkZ 23.12.2015 17:31 пишет:

---

Это вы перепутали. Вы не правильно меня поняли.
Я говорю не о аккумуляторах 5 А*ч. Я говорил о емкости (оно же - количество энергии), которая потратится при старте двигателя, от штатного автоаакумулятора. При запуске стартером расходуется не более 5-10 % номинальной емкости родного аккума. Это примерно, точных цифр не знаю. Вернее, при исправном авто, даже сильно меньше.

Прошлый пост, другими словами - для старта двигателя, родному аккумулятору, допустим, не хватает всего 5 А*ч (емкость, почти она же - энергия). Восполнить такую нехватку нетрудно и через штатный прикуриватель, если, конечно, ограничить ток до допустимых 10-15 А.

Если вам с учебником физики понятнее, то скажу еще так:
Если обеспечить стабильный зарядный ток 10 А, через гнездо прикуривателя, то для восполнения недостающих 5 А*ч штатному аккумулятору, необходимо около 33-35 минут времени.
33-35 минут, а не 30 минут, т.к. химический КПД свинцовых аккумуляторов около 0,85-0,9.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

VovkZ 23.12.2015 20:01 пишет:

---

Конечно, вы правы. Принимаем, что аккум должен быть заряжен на 25%, для "среднего" акк. номинальной емкостью 50 А*ч это значит, что в него нужно вдуть 12,5 А*ч.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати