Autoua.net → Форум → Ford форум →

Смотрите какая интересная фигня с глушителями (+)

Відповісти

TimOnFord | СуперСтар

Смотрите какая интересная фигня с глушителями (+)

4 сентября 2002 в 18:19

Прикріплені файли (3 завантажити)

Берем, скажем, движок 2.4 (или 2.9, неважно).

Смотрим выхлопную с катом:

(в аттаче)

Справа мощность аппарата - 125 кобыл.

Продолжение следует...

TimOnFord | СуперСтар

Продолжение (+)

[Re: TimOnFord] 4 сентября 2002 в 18:23

Прикріплені файли (5 завантажити)

А теперь то же самое, но без ката.

(тоже в аттаче)

А вот тут мощность - 131 кобыла.

Такое впечатление, что двойная выхлопная позволяет
вытащить лишние 6 кобыл, а у 2.9 - 7.

Как думаете - прав ли я? Или имеет место быть еще и перенастройка
мозгов?

А теперь то же самое, но без ката.(тоже в аттаче)А вот тут мощность - 131 кобыла

MadMax | IesuiT

... мозги то по прошивке разные точно ... (+)

[Re: TimOnFord] 4 сентября 2002 в 18:28

так что думаю 50% от мозгов 50% от выпуска ...

Alex&Scorpion | энтузиаст

Вот у меня такая фигня и стоит (+)

[Re: TimOnFord] 4 сентября 2002 в 18:43

на 2.9 с двумя лямбдами.
Все хорошо,но деталь 70241 при езде задом за
бордюры цепляет.

А кат отбирает, по теории, около 5 процентов мощи.
150кобыл*0,05=искомые 7 лошадей.

Поэтому у 2,8 мощи больше чем у 2,9.
Зеленые,млин...

TimOnFord | СуперСтар

Они разные по нескольким причинам, но нефакт что (+)

[Re: MadMax] 4 сентября 2002 в 18:45

Не факт что задушенные - скорее всего таблицы там даже
немножко отпущеные должны быть.

Смотри - в катовых моделях нет расходомера, что немного увеличивает
мощность на высоких оборотах и есть лямбды и кат, что позволяет
не делать жестких таблиц смеси для всех режимов - оно само
подкорректируется лямбдами и остаточная погрешность догорит в кате.

А вот резонаторов как раз нет, так что поток выхлопных тупо упирается
всегда в выпусные клапана (причем по разному на разных головках, ибо
у половинок штанов разная длина (это плохо видно на картинках, но это так)
и точкой постоянного упора газов есть соединение штанов в одну трубу -
она практически такого же диаметра, что и "штанины".

Вот вроде нашел стенд rolling-road (СТО на Вишневом), повешу глушитель
и поеду померяюсь. Если получится, то один раз со всей выхлопной, а второй -
только со штанами.

TimOnFord | СуперСтар

Ух ты - интересно (+)

[Re: Alex&Scorpion] 4 сентября 2002 в 18:49

Т.е. - у тебя стоят лямбды, но не ката?
А расходомеры у тебя есть?

Если нет - то ты подопытный в чистом виде!! :-)))
Давай - мы тебя тоже в Вишневый свозим-померяем?

Alex&Scorpion | энтузиаст

Re: Ух ты - интересно (+)

[Re: TimOnFord] 4 сентября 2002 в 18:53

Мозги лямбдовые.
Дырки под зонды сам варивал.
Ката нет.
В Вишневый-легко.
Только в нерабочее время.
Аж самому интересно :-)

TimOnFord | СуперСтар

Ах вот ты какой! Тюнинхом втихую балуешься? :-)) (+)

[Re: Alex&Scorpion] 4 сентября 2002 в 19:11

Т.е. взял бескатовую выхлопную и применил?
Ай, молодца! Я, пожалуй, тоже так хочу...

Тока вот какова примерно цена вопроса? (в смысле брал
новое или б/у, почем вышло все без задней банки ну и вообще...)

Alex&Scorpion | энтузиаст

Не,это не я (+)

[Re: TimOnFord] 4 сентября 2002 в 19:26

Я уже такого купил.
Причем,еще похоже,выпуск от хетча,
а у меня седан,там еще куски труб вживлены для удлинения.

По словам хозяина комп ошибок не казал.
Я,наивный,поверил.
Потом освоился,полез-бедный сигнал и с левой и правой лямд,
говорит.
Давай смотреть-а и их и нетути.И дырок под них тоже.

Задумался.Заказал AndyVino в Москве две лямбды от тазика.
Там они по 20уе,против 30-40 у нас.
Купил две гайки от жучки,варил...

Чистого эксперимента не вышло,
я в один день поставил лямбды и помыл форсунки.
Но..
Расход по городу упал с 15-16 литров
до 11.Разгоняться стал веселее.
Вот такой тюних.

TimOnFord | СуперСтар

Классно! (+)

[Re: Alex&Scorpion] 4 сентября 2002 в 19:34

Я уже такого купил.
Причем,еще похоже,выпуск от хетча,
а у меня седан,там еще куски труб вживлены для удлинения.
+++Перед первой большой банкой?
Мне как раз наоборот, укорачивать какие-то трубы придется - Сиерра
зело покороче Скорпа будет.

По словам хозяина комп ошибок не казал.
Я,наивный,поверил.
Потом освоился,полез-бедный сигнал и с левой и правой лямд,
говорит.
Давай смотреть-а и их и нетути.И дырок под них тоже.
+++:-)))))

Задумался.Заказал AndyVino в Москве две лямбды от тазика.
Там они по 20уе,против 30-40 у нас.
Купил две гайки от жучки,варил...
+++И это правильно - у меня сейчас одна от тазика, одна родная.
Тазовская перемкнута доп. на землю.

Чистого эксперимента не вышло,
я в один день поставил лямбды и помыл форсунки.
Но..
Расход по городу упал с 15-16 литров
до 11.Разгоняться стал веселее.
+++Что - серьезно до 11?????? Ни фига себе!!!
Вот это круто получилось... Хааачуууу!!!!!!

Вот такой тюних.
+++Я бы сказал - просто супер правильный тюнинг!

Alex&Scorpion | энтузиаст

Ну,дык! (+)

[Re: TimOnFord] 4 сентября 2002 в 19:45

а у меня седан,там еще куски труб вживлены для удлинения.
+++Перед первой большой банкой?
...Нет,за ней.

Мне как раз наоборот, укорачивать какие-то трубы придется - Сиерра
зело покороче Скорпа будет.
....Ну по месту подберешь.

Расход по городу упал с 15-16 литров
до 11.Разгоняться стал веселее.
+++Что - серьезно до 11?????? Ни фига себе!!!
Вот это круто получилось... Хааачуууу!!!!!!

Серъезно,абсолютно.
Ну с кондеем да по пробкам,иногда 12 показывает.
В Крым летал-9,2 по трассе.
Ездил в субботу в БЦ,
втопил за Гребенками до полика.
На спидометре увидел 210,расходомер показывал 17л/100км.

Andrew | Супер писатель!

Прочитал, мои мысли (+)

[Re: TimOnFord] 5 сентября 2002 в 18:13

У меня был 2,4 с АКПП 87 года хэтч. Выхлоп полный - на 3 резонатора+глушитель. С расходомерами и без блямбд. Прогорели вторые резонаторы, стал искать замену и глушителю. Цена "убила" - за средние резонаторы и глушитель не менее 350 баксов

. Б/у живого уже нет в помине. Пришлось поставить б/у с катом и ввернуть свечи (как заглушки) вместо блямбд. Кат со временем выкинул, отрегулировал СО и намана - расход 11 - 12 по городу, трасса 9. Динамика на АКПП лучше чем 2,9 с ручной коробкой - гонялся я потом, проверено.

Моё мнение - конечно "полный" выхлоп лучше, но дороже и ИМХО проблемно будет под Сайрой трубы развести. Да и в 2 раза тяжелее такая система. ИМХО проще "прикрутить" тебе систему с катом и одной трубой и лямбда-зондами. На расход особо не повлияет, мощность я полагаю достаточная. Да и "мозги" наверное в твоем моторе "заточены" под короткий выхлоп.

ЗЫ: Вообщето я рад за тебя в твоих тюнинговых потугах. Если чем смогу помочь - обращайся. Когда сделаешь дашь прокатиЦЦа ??? ...

Відповісти

Autoua.net → Форум → Ford форум →

Смотрите какая интересная фигня с глушителями (+)

Додаткова інформація

Модератор:

LOMOND, moderator

0 користувачів і 49 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 875

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия