Ivan_1992 29.12.2015 14:44 пишет: На академе в салоне продаётся новая Прайс вроде тыщ 13 За такие деньги желающих будет немного
Volkswagen T5 Renault Trafic Peugeot Boxer груз
и все в пределах 13 штук 2012 год
и все они с полным приводом? а с нормальным полным приводом (а не со всякими говнохалдексами & Co) аналога и не припоминается. нехотят почему-то делать бусик на базе патруля или геленда...
Ivan_1992 29.12.2015 14:44 пишет: За такие деньги желающих будет немного
тем не менее сегодня днем видел на окружной новую серого цвета на красных номерах, когда-то в Закарпатье ездил на такой, по трассе вполне комфортная, на бездорожье как на аттракционе в луна-парке, проходимость конечно хорошая больше из-за того, что не жалко , но без доработок в целом очень печальное авто
Finn _Zaf 29.12.2015 16:54 пишет: Она праворульная. А реально машинка очень класная.
Народный тыл скоро все это праворульное хозяйство в АТО затянет. Очень ходовая и востребованая машина на Востоке. (я про бус Мицык если шо, не про буханку).
В отдельно взятых случаях, да, надо. Привету конкретный пример: отдельно взятый молокозавод. Смена начинается в 5 утра. Транспорт не ходит. Людей надо свезти в любую погоду. Автобус избыточен.
Именно по этим факторам в 2000м была выбрана буханка. И с возложенными обязанностями справлялась на ура.
а, еще большой плюс. Для тех обслуживания не нужны были СТО. все делалось силами автомехаников на том же заводе.
Обслуживание высоковольтных линий. Ничего кроме буханке не позволяет ехать там где нужно, а не там где получится. Бригаду всегда доставляет четко к месту. пробовали ниву шеви лифтованную эксплуатировать, все равно не то пальто и маленькая и проходимость хуже. Только УАЗ в любой интерпретации.
В отдельно взятых случаях, да, надо. Привету конкретный пример: отдельно взятый молокозавод. Смена начинается в 5 утра. Транспорт не ходит. Людей надо свезти в любую погоду. Автобус избыточен.
Именно по этим факторам в 2000м была выбрана буханка. И с возложенными обязанностями справлялась на ура.
а, еще большой плюс. Для тех обслуживания не нужны были СТО. все делалось силами автомехаников на том же заводе.
В отдельно взятых случаях, да, надо. Привету конкретный пример: отдельно взятый молокозавод. Смена начинается в 5 утра. Транспорт не ходит. Людей надо свезти в любую погоду. Автобус избыточен.
Именно по этим факторам в 2000м была выбрана буханка. И с возложенными обязанностями справлялась на ура.
а, еще большой плюс. Для тех обслуживания не нужны были СТО. все делалось силами автомехаников на том же заводе.
Ну и еще очень дешева при этом.
І брали новий з салону?
более того, гнали своим ходом из Харькова в Николаев. он даже доехал. так что весь вопрос в ситуации.