Уже здесь читал про эту машину. Оказывается, есть недовольные ею, многие покупаются на рекламу надежности и управляемости, а потом разочаровываются и продают. Что же в ней плохого?
На первых Мацудах через одну меняли рулевые рейки, а исчо там стеклоподъемники жужат как бешеные и родная гамнитола под правый руль ориентирована - колесико громкости справа (далеко тянуццо).
реально и серьёзно выбирал, так сказать на завершающем этапе, между М6 и Аккордом. На своём компе завёл две папки М6 и Аккорд, куда сбрасывал всё добытое в инете. Вол-пэйпер на компе была картинка М6. Смотрел на неё при каждом включении компа...как результат...М6 мне разонравилась. Картинка Аккорда даржалась дольше. Ну, может, фотографы более профессионально поработали над фото Аккорда.
В инете помниться о М6 говорили следующее: "ожидал многого, но получил самое заурядное", "быстро надоела" ну и т.п. Хотя лично мне дизайн и внешний и внутренный нравиться, но я, взвесив не очень дотошно все "+" и все "-" - взял всё же Аккорд.
Очень существенные недостатки При том, что регулировка громкости еще и на руле. К субъективным недостаткам можно добавить отсутствие двухзонного климата. Зато по результатам долгосрочного теста (100 000 км) AutoBild М6 - самая надежная машина из всех испытанных. Кроме регламентных ТО и замены расходников - никаких поломок, износов, деформаций, ржавчины.
В ответ на: Очень существенные недостатки При том, что регулировка громкости еще и на руле. К субъективным недостаткам можно добавить отсутствие двухзонного климата. Зато по результатам долгосрочного теста (100 000 км) AutoBild М6 - самая надежная машина из всех испытанных. Кроме регламентных ТО и замены расходников - никаких поломок, износов, деформаций, ржавчины.
по поводу ржавчины: у многиз мазд 6, ржавеют задние крылья, сначала в районе арок , потом дальше. Посмотрите на улицах, или спросите у хозяев.
Дело не в надежности, я об этом с самого начала написАл. Дело в чем-то другом. Возможно, интерьер не соответствует экстерьеру, или от яркой снаружи машины ожидают чего-то большего. О Мазде3 не слышал таких отзывов, наоборот, многие хвалят, а похвалы в адрес Мазда6 было немного, да и многие, поездив на ней, меняли на другую. Фанатиков нет, как, например, у владельцев новых Аккордов.
Есть фанатики Мазды6. На днях у одного знакомого дядьки угнали черную Мазду6 2002 года. Ждали вечером у гаража, чел вышел из машины, сильно дали по голове, сели и уехали. Повезло, что жена увидела в окно и быстро выскочила из дому. Дядька - скромный аптечник, да и стоит эта машинка сейчас относительно небольших денег. Угоняли, видимо, под заказ. Как-раз для фанатика
ЗЫ. По сути. Это была прошлая машина моего отца. Из поломок примерно на 50 тысяче частично здох бортовой комп стоимостью пару килоуе, к чести гарантии, поменянный бесплатно. Из неисправимых недостатков - машинка дико воняла сероводородом, что и было основным мотивом продажи.
У шефа с января 2002. От себя - быстро надоела и внутри и снаружи, какая-то дубовая(не спортивная-жёстнкая, а именно дубовая). Вообщем мыльницеобразная. Регулярно обрывают пластиковую защиту с днища. По-поводу поломок. Три раза меняли фары - отказывал моторчик.
В ответ на: машинка дико воняла сероводородом
Анологично. ЗЫ. Общее впечатление - не нравится. То ли сырая, то ли не додуманая.
В ответ на: Дело не в надежности, я об этом с самого начала написАл. Дело в чем-то другом. Возможно, интерьер не соответствует экстерьеру, или от яркой снаружи машины ожидают чего-то большего. О Мазде3 не слышал таких отзывов, наоборот, многие хвалят, а похвалы в адрес Мазда6 было немного, да и многие, поездив на ней, меняли на другую. Фанатиков нет, как, например, у владельцев новых Аккордов.