vitaliy_y 15.01.2016 14:50 пишет:

---

По бокам два отверстия для выхода газов.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vo-one 15.01.2016 14:34 пишет:

---

сдираешь наклейку, под ней - пластиковая планка. Подковырнул её отверткой, под ней крышки "банок" . Уверен на 90%

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Shmeisser 02.01.2016 22:53 пишет:

---

a1batros 02.01.2016 16:26 пишет:

---

Суть в том что не так давно к нам пришли морозы,после морозной ночи надо было ехать на роботу ,сел в авто ии.... едва завел,акум норм так подсел,можно сказать чудом завелась,стартер еле крутил(кстати машина простояла дней 4-5 на улице,никуда не ездил)ну поехал на роботу там и кинул на зарядку,поставил на целую ночь.

---

Та же самая хрень, пока не нашел причину...умер второй аккум, живут не больше года(вернее зиму не переживают)...хотя стоковый - 5 лет полет нормальный.

от тут обсуждение

---

У меня был аксент с 2007 по 2014. За это время родной в 2012 поменял на бош. Родной бы можно было заряжать, но решил проще так. Так с бошем и продал. Пробеги были раз в неделю иногда и в 2-е. Ниче не померло.
Да бош еще и садил, забыв закрыть багажник в гараже. Лампа подсветки посадила. Ниче зарядили и жил.
Правда у меня в моменты простоя машина закрывалась просто на ключ. авто было без иммо.
Так что в той теме правильно сказали искать что садит

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vo-one 15.01.2016 14:56 пишет:

---

vitaliy_y 15.01.2016 14:50 пишет:

---

По бокам два отверстия для выхода газов.

---

посмотри на всякий случай, мало ли - вдруг я и тут прав

---

Я давеча интересовался этим вопросом, так вот, ежель на батарее гдето написано Ca которое кальций, то скорей всего любителям пообслуживать прийдётся сверлить дырки.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ssb 03.01.2016 12:16 пишет:

---

Ant_2 03.01.2016 12:06 пишет:

---

А то что в мороз нужно заводить авто с выжатым сцеплением, я думал что каждый знает, потому и не писал, а оказывается, не знают люди.

---

А с акпп?

---

В автомате маслице ведь не то что в механике, более жидкое оно, и конструкция коробки совсем другая - на холостых намного меньше шестерен внутри вращается. Поэтому легче заводится.
По аккам: замечено, что батареи последних годов таки хреновастенькие, на морозе нормально крутят стартер только на старых авто без сигналки. Или если на время стоянки масса отключается. И плотность электролита в норме, и заряжали недавно в тепле - а постоит пару-тройку ночей запитывая сигналку на морозе - и все, крутить не хочет. Почему-то разряд очень малым током на морозе приводит к невозможности отдачи батареей большого тока.
Если корейская батарейка после 7 лет эксплуатации подобное выдавала только после 2-х недельной "заморозки" то наши Иста или Веста (дочернее предприятие Исты) так могут себя вести после 3-4-х суток простоя на морозе. Но стоит скинуть клемму после постановки авто на стоянку - и легко заведется даже после месячного стояния.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Storag 25.01.2016 15:24 пишет:

---

ssb 03.01.2016 12:16 пишет:

---

Ant_2 03.01.2016 12:06 пишет:

---

А то что в мороз нужно заводить авто с выжатым сцеплением, я думал что каждый знает, потому и не писал, а оказывается, не знают люди.

---

А с акпп?

---

В автомате маслице ведь не то что в механике, более жидкое оно, и конструкция коробки совсем другая - на холостых намного меньше шестерен внутри вращается. Поэтому легче заводится.
По аккам: замечено, что батареи последних годов таки хреновастенькие, на морозе нормально крутят стартер только на старых авто без сигналки. Или если на время стоянки масса отключается. И плотность электролита в норме, и заряжали недавно в тепле - а постоит пару-тройку ночей запитывая сигналку на морозе - и все, крутить не хочет. Почему-то разряд очень малым током на морозе приводит к невозможности отдачи батареей большого тока.
Если корейская батарейка после 7 лет эксплуатации подобное выдавала только после 2-х недельной "заморозки" то наши Иста или Веста (дочернее предприятие Исты) так могут себя вести после 3-4-х суток простоя на морозе. Но стоит скинуть клемму после постановки авто на стоянку - и легко заведется даже после месячного стояния.

---

свежая топла полсле недели стояния под слабой нагрузкой завела v8 с первого подхода. Я даже не думал, что может быть так просто.

Редагувати

Відповісти

Цитувати