Я свою Элантру 08 года поменял на Круз 13-ого. Почти во всем Круз лучше. Но, говорят на автомате Круз жрёт и ниедит. Я хз, у меня 1.8 механика. Расход и динамика примерно такие же как на элантре. Но Круз рулиццо и отлично держит дорогу.
Traktop 16.01.2016 09:38 пишет: на элантру с автоматом
Именно, или Флюх С 2,0 движком и вариатором.
А Флю с 1,6 и вариком - совсем плохо? Ну и Флю с дизелем + АТ(робот) - как вариант.
Флю 1.6 с вариатором имеет движок Hr16de от ниссан, он С пропаном не але вообще. Тот Флю 1,6 что С мкпп имеет двигателя К4М он отлично С пропаном дружит. Флюх 2.0 идёт С движком. М4R , он ограничено годен под газ, если клапана во время регулировать, но это 150 уе ,так как в голове стаканы. Свежий дизель С роботом будет радовать, все от пробега зависит, у всего свой ресурс, главное себя не обманывать.
А Флю с 1,6 и вариком - совсем плохо? Ну и Флю с дизелем + АТ(робот) - как вариант.
Флю 1.6 с вариатором имеет движок Hr16de от ниссан, он С пропаном не але вообще...
не але с газом - это главный недостаток этой пары? просто мне казалось(?) - что проблема в варике)...кстати сегодня тестил 1,6 с вариком - понравилось...
_revor_ 16.01.2016 13:15 пишет: Так а чем машина не угодила, чтобы менять её на такого же одноклассника? Где-то будет лучше, где-то хуже... Шило на мыло в общем. У хюндая есть один неоспоримый плюс - оно не ломается, а если что-то и надо менять - то стоит копейки.
Нужен автомат. И я хочу и жена может наконец-то будет на пьянки меня возить.
Если машина одна в семье то менять ее на автомат только ради жены бессмысленно. Это говоря словами Кларксона: как месяц ходить с надетым презервативом чтобы потом разок с ним воспользоваться. Видимые возможные опции: 1. все остается как есть. 2 покупается вторая машина для жены на автомате (матиз). Как следствие через пару лет потом придется тебе ездить на Матизе а жене менять большую машину на автомате. 3. Покупается машина на автомате и отдается жене.
Во всех лстальных случаях идея бессмысленная потому что заплатив ты сам же и продолжишь кататься на купленной машине.
андрей киев 16.01.2016 09:12 пишет: С снежным утром! Имеется элантра 2011г механика, газ,1.6 Пробег 90т, проблем не возникает. Хочу элантру продать и за эти деньги взять что-то на автомате от 10 года, пррбег до 100т. Главное чтобы по комфорту и месту в салоне было не сильно меньше. Интерисует С класс. Что выбрать? круз, меган, пыж 308? Какие еще варианты?
Круз уныл чуть менее чем полностью, что внутри, что по ездовым качествам. Я не понимаю, как оно камраду понравилось после элантры 08, у которой сзади многорычажка полноценная, а не балка, наверное только потому, что мотор 1,8, а не 1,6, но едет он никак. В сравнении с новой элантрой это шило на мыло обмен, риальне. С такими вводными корейца на механике можно поменять только на корейца на автомате, остальное будет сильно древнее в сравнении с элантрой и я не уверен, что оно того стоит
А Флю с 1,6 и вариком - совсем плохо? Ну и Флю с дизелем + АТ(робот) - как вариант.
Флю 1.6 с вариатором имеет движок Hr16de от ниссан, он С пропаном не але вообще...
не але с газом - это главный недостаток этой пары? просто мне казалось(?) - что проблема в варике)...кстати сегодня тестил 1,6 с вариком - понравилось...
Для меня да.По мне лучше купить С 2,0 и поставить ГБО будет и динамичные и дешевле, но все Имхо. Варик относительно надежден. На Флюенс форуме вопросов по ним не возникает, но люди там поголовно меняют масло в вариаторе каждые 40-60 ккм, хотя по регламенту оно на весь срок службы .Массово проблема на более тяжёлых авто типа Кашкай.Хтрейл,Колеос,Аутлендр ХЛ. Вес и движки Ц класса по мнению форумов он переваривает. На двигатель 1,6 ставится немного другая версия вариатор чем на 2,0. Подробностями не владению
_revor_ 16.01.2016 13:15 пишет: Так а чем машина не угодила, чтобы менять её на такого же одноклассника? Где-то будет лучше, где-то хуже... Шило на мыло в общем. У хюндая есть один неоспоримый плюс - оно не ломается, а если что-то и надо менять - то стоит копейки.
Нужен автомат. И я хочу и жена может наконец-то будет на пьянки меня возить.
Если машина одна в семье то менять ее на автомат только ради жены бессмысленно. Это говоря словами Кларксона: как месяц ходить с надетым презервативом чтобы потом разок с ним воспользоваться. Видимые возможные опции: 1. все остается как есть. 2 покупается вторая машина для жены на автомате (матиз). Как следствие через пару лет потом придется тебе ездить на Матизе а жене менять большую машину на автомате. 3. Покупается машина на автомате и отдается жене.
Во всех лстальных случаях идея бессмысленная потому что заплатив ты сам же и продолжишь кататься на купленной машине.
андрей киев 17.01.2016 19:52 пишет: Судя по отзывам у меня лучший авто в классе и менять, идеальный вариант только на элантру с автоматом.
так с ней в классе может только новый фокус поспорить 1,0 экобуст, конечно, поинтереснее элантровского 1,6 но последний газируется веселее если машина во всё устраивает, то вообще не вижу смысла менять я б заехал к фетсу, обесшумил по полной, и ещё пару лет радовался бы потому как для реально ощущения апгрейда нужно на авто как минимум в 1,5 раза больше потратить, чем на текущее, иначе шило на мыло
андрей киев 16.01.2016 09:12 пишет: С снежным утром! Имеется элантра 2011г механика, газ,1.6 Пробег 90т, проблем не возникает. Хочу элантру продать и за эти деньги взять что-то на автомате от 10 года, пррбег до 100т. Главное чтобы по комфорту и месту в салоне было не сильно меньше. Интерисует С класс. Что выбрать? круз, меган, пыж 308? Какие еще варианты?
Круз уныл чуть менее чем полностью, что внутри, что по ездовым качествам. Я не понимаю, как оно камраду понравилось после элантры 08, у которой сзади многорычажка полноценная, а не балка, наверное только потому, что мотор 1,8, а не 1,6, но едет он никак. В сравнении с новой элантрой это шило на мыло обмен, риальне.
Надо просто поездить и сравнить наверное. Круз с балкой намного лучше управляется и д ержит дорогу, чем элантра с её многорычажкой. Это факт. А ещё в элантре абсолютно пустой руль. Может ещё и в этом причина. Я не хочу сказать, что элантра говно. У неё есть свои плюсы по сравнению с крузом. Но в общем и целом - это машины одного среднего уровня. По-этому и писал, что если менять, то на сивик.
П.с. Про многорычажку на элантре я вспоминал раз в 20 тыс км, когда жеппа начинала греметь и надо было ехать менять стойки стаба. Так что, плюс ли это, ещё вопрос...
андрей киев 16.01.2016 09:12 пишет: С снежным утром! Имеется элантра 2011г механика, газ,1.6 Пробег 90т, проблем не возникает. Хочу элантру продать и за эти деньги взять что-то на автомате от 10 года, пррбег до 100т. Главное чтобы по комфорту и месту в салоне было не сильно меньше. Интерисует С класс. Что выбрать? круз, меган, пыж 308? Какие еще варианты?
Круз уныл чуть менее чем полностью, что внутри, что по ездовым качествам. Я не понимаю, как оно камраду понравилось после элантры 08, у которой сзади многорычажка полноценная, а не балка, наверное только потому, что мотор 1,8, а не 1,6, но едет он никак. В сравнении с новой элантрой это шило на мыло обмен, риальне.
Надо просто поездить и сравнить наверное. Круз с балкой намного лучше управляется и д ержит дорогу, чем элантра с её многорычажкой. Это факт. А ещё в элантре абсолютно пустой руль. Может ещё и в этом причина. Я не хочу сказать, что элантра говно. У неё есть свои плюсы по сравнению с крузом. Но в общем и целом - это машины одного среднего уровня. По-этому и писал, что если менять, то на сивик.
П.с. Про многорычажку на элантре я вспоминал раз в 20 тыс км, когда жеппа начинала греметь и надо было ехать менять стойки стаба. Так что, плюс ли это, ещё вопрос...
Я сильно спорить не буду, скажу только, что понятие "управляемость" в контексте таких бюджетных машин - это просто смешно, куда они управляется? По городу в пробке и на трассе обогнать попутного? Сомневаюсь, что на их кто-то слалом ездит Ну и чисто физически балка никогда не будет лучше многорычажки, только ценой и обслуживанием, да. Это только у ВАГофилов гольф с балкой, лучше всего на свете
З.Ы. Руль, кстати, да, мягковат, поэтому мне сильно понравилась фича в новом и30, позволяющая менять жесткость руля на лету
Склоняюсь к Сивику. Или бюджет буду собирать или от 8 года буду смотреть. Еще вопрос, насколько разные сивик и гольф 6. Всю жизнь хотел гольф, сейчас перегорел этим желанием, но переодически хочется. Кто-то юзал эти два авто?
андрей киев 18.01.2016 23:03 пишет: Склоняюсь к Сивику. Или бюджет буду собирать или от 8 года буду смотреть. Еще вопрос, насколько разные сивик и гольф 6. Всю жизнь хотел гольф, сейчас перегорел этим желанием, но переодически хочется. Кто-то юзал эти два авто?
Это в отдельную тему надо. На писят страниц :-) Есть пара знакомых на сивиках. Из глобальных косяков - слабое лкп. У одного велюровый салон быстро угандошился. Вроде все. Надёжны. Жрут мало. Едут и руляццо бодро. Че ещё надо? За гольфы не скажу. Но про дсг и тси, наверное, только ленивый не слышал.
андрей киев 18.01.2016 23:03 пишет: Склоняюсь к Сивику. Или бюджет буду собирать или от 8 года буду смотреть. Еще вопрос, насколько разные сивик и гольф 6. Всю жизнь хотел гольф, сейчас перегорел этим желанием, но переодически хочется. Кто-то юзал эти два авто?
Это в отдельную тему надо. На писят страниц :-) Есть пара знакомых на сивиках. Из глобальных косяков - слабое лкп. У одного велюровый салон быстро угандошился. Вроде все. Надёжны. Жрут мало. Едут и руляццо бодро. Че ещё надо? За гольфы не скажу. Но про дсг и тси, наверное, только ленивый не слышал.
Едут и рулицца то что мне надо. Но гольф тоже не плохо рулицца и держит дорогу?