Відповісти
Теперь опишу недостатки.
1. - Родной аккумулятор очень слабый, зимой быстро разрежался. Пришлось купить ноовый через пол года (взял Варта). Но и этот по какойто причине тоже был подвержен чрезмерно быстрому разряжению (хоть и не так быстро как родной). Нашёл выход из этой ситуации: на ночь отключал аккумулятор, что дало положителный результат.
2. - Уплонительные резинки дверей и окон через год начали трескатца. Вовремя заметил и стал регулярно (раз в месяц) смазывать силиконовым маслом. Процесс тресскания остановился и все резинки сохранились по сей день (6 лет авто).
3. - Как было указано выше, что кодиционер довольно слабый и при его включении заметно падает мощность двигаеля.
4. - Тормозной путь у матиза довольно продолжительный не смотря на то, что эта машина небольшая. Поэтому дистанцию надо держать больше и начинать тормозить раньше.
5. - Клиренс заметно уменьшается если сядет несколько человек. Поэтому обезательно ставте защиту картера.
6. - Не экономичная. 11 литров по городу летом - это для двигателя 0,8 довольно много. Зимой расход топлива есщё больше. Думаю, причина в атоматичесской коробки передач. Заметил, что по городу включается 2-3 передачи, а 4-я срабатывает только после 80 км/ч, что в осном можно достигнуть только за прееделами города.
7. - Матиз - машина городская, но если пришлось ехать за горд, то сильно не газуйте (хоть скорость 130 км/ч набирает с лёгкостью). Причина: не прочный корпус и сильно подвержена встречным ветряным потокам. При наборе скорости Матиз приподымается и сцепление с дорожным покрытием сильно уменьшаеся; и если, недай бог, на встречу мчиться фура, то Матиз, как пушинку, может скинуть в кювет. У меня был поожий случай. Трехануло так, что после этого нп газ по трассе перестал давить. Хорошо, что без аварии обошлось.
8. - Корпус Матиза не прочный. В самом начале, когда купили машину и ещё учились ездить, то случайно задели передним бампером столбик при парковке. Скорость была 5 км/ч: повредился передний бампер, накладка над бампером, усилитель бампера, немного помяло капот, помялся радиатор ии охлождающиее жалюзи кондиционера. В сумме по ремонту обошлось околло 1,500 долларов. А чтобы было если проиизошло столкновение на скорости да ещё на трассе?
9. - Самое неприятное началось после 3-го года эксплуатации Матиза. Начали гнить двери и пороги. Исрользал полную обработку корпууса антикорозийкой, но закончилось всё со временем полностью заменое 2-х задних дверей и шпаклёвкой с покраской 2-х передних дверей (5 лет авто).
10. - Моя машина всё время была на официальном сервисе (узбецком). В кратце скажу: узбецкое СТО - это что-то. Приехал на плановое ТО - заработал ещё одну проблему. То противотуманки не подключат, то датчик (лямда зонд) сломают, то в торпеде отключат индикацию включения фар, то поцапапают двери. Вообщем "мастера" ещё те.
Тепрь подитожим. Daewoo Matiz автомат лёгкая и удобная машина в освоении (для новичков), удобная в эксплуатации, хороша в городсских условиях. Максимальный срок исользования этого автомобиля - до трёх лет. Б/У не берите.
Надеюсь, что изложенная инфформация поможет Вам в выборе правильного автомобиля.
Редагувати
Цитувати
