Відповісти
завтра буду пилить фильтр.
Так фотосет распила будет?
А то намыливаюсь там-же масло покупать...
Редагувати
Re: вопрос по двигателю и слитое масло со стружкой
завтра буду пилить фильтр.
А то намыливаюсь там-же масло покупать...
Re: вопрос по двигателю и слитое масло со стружкой
Re: вопрос по двигателю и слитое масло со стружкой
если стружка "люминевая", то могли добавить при продаже, чтобы двигло не стучал, при мне на продаж в гудящий редуктор добавили алюминевой пудры и он стал как новый-вот только надолго ли?
Re: вопрос по двигателю и слитое масло со стружкой
завтра буду пилить фильтр.
Так фотосет распила будет?
Re: вопрос по двигателю и слитое масло со стружкой
Имеем рено 1.4 16v пробег 230т.
Начала на хх моргать лампочка давления масла. Не всегда. Посмотрел, масло на щупе есть и нормального цвета. Но какое то жидкое уж очень.
Сегодня решил поменять масло. Подключили манометр. На старом масле давление 0.2-0.5 и скачет. Слили а оно со стружкой мелкой. Как пыль.
Я в шоке. Залили новое, давление в норме. 0.8 и стабильное.
Теперь вопрос, что делать? Через пару дней опять сменить масло или забить и готовится к ремонту двс?
До этого лил эльф 5w40 nf. Потом на сто залили тотал 5w40, мол тот же завод делает. сейчас опять залил эльф 5w40 sxr
Не пожлобитесь и после 500 км поменяйте масло еще раз (и фильтр тоже обязательно) - если прошлое масло было "Г", то такой прием позволит полностью почистить/промыть систему от старого масла и заменить его новым - стоимость такой процедуры однозначно будет значительно ниже, чем любые возможные ремонты двигателя...
Re: вопрос по двигателю и слитое масло со стружкой
Имеем рено 1.4 16v пробег 230т.
Начала на хх моргать лампочка давления масла. Не всегда. Посмотрел, масло на щупе есть и нормального цвета. Но какое то жидкое уж очень.
Сегодня решил поменять масло. Подключили манометр. На старом масле давление 0.2-0.5 и скачет. Слили а оно со стружкой мелкой. Как пыль.
Я в шоке. Залили новое, давление в норме. 0.8 и стабильное.
Теперь вопрос, что делать? Через пару дней опять сменить масло или забить и готовится к ремонту двс?
До этого лил эльф 5w40 nf. Потом на сто залили тотал 5w40, мол тот же завод делает. сейчас опять залил эльф 5w40 sxr
Не пожлобитесь и после 500 км поменяйте масло еще раз (и фильтр тоже обязательно) - если прошлое масло было "Г", то такой прием позволит полностью почистить/промыть систему от старого масла и заменить его новым - стоимость такой процедуры однозначно будет значительно ниже, чем любые возможные ремонты двигателя...
Имеем рено 1.4 16v пробег 230т.
Начала на хх моргать лампочка давления масла. Не всегда. Посмотрел, масло на щупе есть и нормального цвета. Но какое то жидкое уж очень.
Сегодня решил поменять масло. Подключили манометр. На старом масле давление 0.2-0.5 и скачет. Слили а оно со стружкой мелкой. Как пыль.
Я в шоке. Залили новое, давление в норме. 0.8 и стабильное.
Теперь вопрос, что делать? Через пару дней опять сменить масло или забить и готовится к ремонту двс?
До этого лил эльф 5w40 nf. Потом на сто залили тотал 5w40, мол тот же завод делает. сейчас опять залил эльф 5w40 sxr
Не пожлобитесь и после 500 км поменяйте масло еще раз (и фильтр тоже обязательно) - если прошлое масло было "Г", то такой прием позволит полностью почистить/промыть систему от старого масла и заменить его новым - стоимость такой процедуры однозначно будет значительно ниже, чем любые возможные ремонты двигателя...
Уже нет смысла
Через день поменял фильтр. Вчера слили масло, а оно с металической пылью. Сняли поддон и открутили бугеля.
Шатунные шейки и вкладыши отлично.
Коренные жах. Шейки коленвала уже с износом.
Вывод: ремонт мотора.
Так что, не обошлось малой кровью.
Re: вопрос по двигателю и слитое масло со стружкой
Имеем рено 1.4 16v пробег 230т.
Начала на хх моргать лампочка давления масла. Не всегда. Посмотрел, масло на щупе есть и нормального цвета. Но какое то жидкое уж очень.
Сегодня решил поменять масло. Подключили манометр. На старом масле давление 0.2-0.5 и скачет. Слили а оно со стружкой мелкой. Как пыль.
Я в шоке. Залили новое, давление в норме. 0.8 и стабильное.
Теперь вопрос, что делать? Через пару дней опять сменить масло или забить и готовится к ремонту двс?
До этого лил эльф 5w40 nf. Потом на сто залили тотал 5w40, мол тот же завод делает. сейчас опять залил эльф 5w40 sxr
Не пожлобитесь и после 500 км поменяйте масло еще раз (и фильтр тоже обязательно) - если прошлое масло было "Г", то такой прием позволит полностью почистить/промыть систему от старого масла и заменить его новым - стоимость такой процедуры однозначно будет значительно ниже, чем любые возможные ремонты двигателя...
Уже нет смысла
Через день поменял фильтр. Вчера слили масло, а оно с металической пылью. Сняли поддон и открутили бугеля.
Шатунные шейки и вкладыши отлично.
Коренные жах. Шейки коленвала уже с износом.
Вывод: ремонт мотора.
Так что, не обошлось малой кровью.
Цитувати
