речь шла о новых машинах. Что из новья в альтернативы ?Честно говоря я-бы не брал навья (есть горький опыт за 18к),не стоит переплачивать за гарантию (если машин надёжен,нафиг она!?!) и то-что в ней не сидел никто (ноу комент).Лёгкая б/ушка будет уже с обкаткой и возможно в гораздо большем фарше (климатроник,кожа,типтроник,нави+тв и т.п.) за те-же деньги.Тот-же вариант Laurin & Klement ,флагман-версия старой Октавии,где комплектуха сопернитчала со средненькой Ауди А8!Если-уже так боитесь б/у (хотя я взял слегка битый Мерс 98 года и откатался уже 100 тысяч без поломок и проблем,всё что менял это передние амы,резиночки,да тормозные колодки по кругу (+спереди недавно ещё раз),ну вот только теперь подошли передние тормозные диски (400Грн.шт),а ведь машина уже 330 тысяч прошла!),короче из новья только Бора (если успеете) или Октавия тур.
Что-то я вообще расходов на Октаве не заметил... за свои 82,000км. А друг по Кировограду носится, и уже 140,000км... и кроме масла и фильтров ничего не делал... нет вру, поменял 2 аммо - убил их об яму хорошую.... Меня терзают смутные сомнения, что Серато продержится хотя бы 100,000км без единой проблемы.
Ну а по комплектации, мой друг, вы гоните, при том не оглядываясь назад.
Борт-комп
Климат
Полный электропакет
Подогрев задницы
ESP
Противотуманки
Поясничная регулировка
Подлокотник, регулируемый в 7-ми положениях... и т.п.
а так больше ничего... в Серато конечно больше всего есть... бесспорно! Пеши исчо.
Общая стоимость: € 20380
Ваш выбор:
Skoda Octavia Tour
Комплектация: OctaviaTour1,8Ti/110kW (150 л.с.)
€ 18480
: Синий Динамичный
Базовое оборудование:
Молдинги
Гидрокорректор фар
ABS (антиблок. тормозная система)
Гидроусилитель руля
Бортовой компьютер MFA
Иммобилайзер
Наружные электрозеркала с обогревом
Пакет "Плохие дороги"
Центральный замок
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Радиоподготовка на 4 динамика
Электроcтеклоподъемники
Задние брызговики
Дополнительное оборудование:
Подлокотник между передними сидениями € 140
Регулировка поясничной зоны € 135
Климат-контроль € 1435
Противотуманные фары € 190
Ошибка у вас... база не стоит 18480 евро... она 16 с чем-то... а это другой разговор. не правда ли?
Реально к 16270 надо добавить климат, туманки, и подлокотник. Это выйдет 18035 евро. Не такие уж и большие деньги за машинку с 150-ю конями и легкоосуществимым потенциалом 190. В долларах это аж 21,822. Как по мне так не много.
Определен на Skoda Octavia Tour 1.8 Ti (150 hp) - 16 270 евро.
Автомобили - стоимостью выше 17 000 не рассматривается.
Ты еще спроси у людей, сколько его обслуживание стОит, пачьотный бюргер Зорс хватался за голову када слышал этот вопрос, а уж он что-то в машинах понимает
Близнецы они таки...... движок там один и тот же - 1,8Т, только с разной степпенью форсировки. А коробка, да немного другая, но другого там - это главная пара (более короткая). Мне на мою коробку идеально подходит главная пара от коробки ТТ, даже думал как-то поменять, но в связи с дороговизной отказался.
Ничего плохого не слышал про 1,8Т, только хорошее. При этом турбина на него стоит как бы не так уж и дорого, если считать, что ее замена раз в 150 тыс... А что там еще сломаться может?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
