Близкий товарищ сдает в аренду авто типо Ланос, Авео, приглашает присоединятся.
Предлагает попробовать. У него все машины застрахованы КАСКО, аренда с составлением договора и т.д.
На первый взгляд выглядит все красиво. 2 года занимается, пока все машины +- целые.
Машин 5 шт. цена по которой сдает около 6000 грн/мес.
Стоит ли заниматся?
И страховка (от СК) здесь мало чем поможет...
В случае "ушла к новым хозяевам" СК и менты отказывают на основании "гражданско-правовых" и отправляют в суд?
есть мнение, что при наличии определенного количества машин, проще иметь свой страховой фонд.
как думаешь?
100% смысл есть где от от семи машин и более.
есть мнение, что при наличии определенного количества машин, проще иметь свой страховой фонд.
как думаешь?
100% смысл есть где от от семи машин и более.
Два вопроса:
1. Смысл это какого диапазона цена машин?
2. Чистый доход в месяц скажем с 10 ти машин в тысячах $ или десятках тысяч $?
Я всегда за качество и всегда хочется качественно услугу предоставить, начиная от хорошей машины и заканчивая культурными водителями. Брать Ланосы и кого попало я бы не брал.
Я всегда за качество и всегда хочется качественно услугу предоставить, начиная от хорошей машины и заканчивая культурными водителями. Брать Ланосы и кого попало я бы не брал.
Нужно считать не только стоимость приобретения машинки, но и стоимость владения, ликвидационную, и другие моменты ведения этого НЕ простого бизнеса.
Но ситуация в стране с платёжеспособным спросом такая, что крайне мало заказов даже по минимальным тарифам, с которых тот же Лайнос содержать задача не из простых.
Не говоря уже про Мерсики...
Відповісти
Редагувати
Цитувати
