Відповісти
) была принята рабочая версия - попадание воды в топливную систему и/или не качественный бензин, но застучавший гидрокомпенсатор и мокрая 4-я свеча немного не вписывалась в общую картину и это навеяло следующую версию. Могла ли быть причина в залипшем, по какой то причине, гидрокомпенсаторе впускного клапана 4-го цилиндра (т.е. он был постоянно открытым), что привело к немереному впрыску туда топлива и соответсвенно к недоподаче его в другие камеры? Сразу прошу не бить ногами за возможно глупую интерпритацию события, ибо не этим на хлеб зарабатываю 
Редагувати
Цитувати