Додж Калибр кто-то смотрел? / Вибір автомобіля

Fencer | иной

Додж Калибр кто-то смотрел?

29 мая 2006 в 14:30

Вот по картинкам весьма интересная машинка. Может кто-то уже его пощупал,смотрел пристально?
Хотя цена у нас не радует - от 19 Евро

А на их Родине - от 14 зелени

aSa | V.I.P

А нема где посмотреть пока(+)

[Re: Fencer] 29 мая 2006 в 14:35

Звонил в Автокапитал, там не знают куда меня послать

в плане посмотреть. равно как ваще какую-то информацию предоставить затруднились. Все на СИА чтоль отдались?
Ну а если его позиционируют как конкурента Мазде3, Пыжу 307, то цена 19 (база)-22кЕ(средняя комплекция) вполне оправданна.

Ford-Noks |

Re: Додж Калибр кто-то смотрел?

[Re: Fencer] 29 мая 2006 в 15:15

http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=1028903&page=1&vc=1

Demagog | Достоевский

Re: Додж Калибр кто-то смотрел?

[Re: Fencer] 29 мая 2006 в 15:27

В ответ на:

от 19 Евро

Так вроде от 18400 заявляли.

Finkel | Достоевский

Re: Додж Калибр кто-то смотрел?

[Re: Demagog] 30 мая 2006 в 09:11

В ответ на:

В ответ на:

от 19 Евро

Так вроде от 18400 заявляли.

разница не сильно существенная

aSa | V.I.P

Пт предвыставочной инфе Автокосналта от 18,193 евро (+)

[Re: Demagog] 30 мая 2006 в 09:14

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5435

В ответ на:

Главной премьерой компании «АвтоКапитал» стала презентация нового бренда на украинском рынке – Dodge с новым автомобилем Dodge Caliber. В первый же день экспозиции автомобиль привлек большое количество посетителей, а все последующие дни пользовался повышенным вниманием и спросом. Украина стала одной из первых стран в Европе, представившая Dodge Caliber. Dodge Caliber являет собой новое слово в самом конкурентном С-сегменте, он объединяет в себе смелый стайлинг и высокую практичность. Во всем мире Caliber привлечет внимание покупателей, которые предпочитают автомобиль с возможностями и гибкостью SUV в сочетании с экономичным потреблением топлива. Caliber – находка для тех, кто ищет автомобиль, который выделяется в городском потоке, но в то же время является универсальным.

В Украине Dodge Caliber доступен с 2-мя вариантами двигателей: 1,8 L - 150 л.с. при 6500 об/мин и 2,0 L - 156 л.с. при 6300 об/мин. Цена автомобиля с двигателем 1,8 – 18 193 евро.

Удивила очень точная цена

Но скорек всего это комплектация Р0, то что в России продают по 17200-500 евро. Вроде даже без кондея, на более менее приличную (с фичевых чилаут боксом для охлаждения 4х бутылок, складным передним сидением??) надо накинуть примерно штуку. За вариатор с 2.0 +2куе к базе (~21ке у нас) экстраполирУя с россиян. Официальный дилер с такой помпой проведший презентацию пока шо невообразимо тупит

aSa | V.I.P

А еще больше фоток тут ;) (линк)

[Re: Ford-Noks] 30 мая 2006 в 09:19

http://www.dodge.com/en/caliber/gallery.html

ids | Скандалист

Re: Додж Калибр кто-то смотрел?

[Re: Fencer] 30 мая 2006 в 10:26

Прыхади, сматри.

aSa | V.I.P

Куда, в монитор? Конкретное можешь что казать? (-)

[Re: ids] 30 мая 2006 в 13:44

или так. пАгАварить?

aSa | V.I.P

Пластмассовый гроб 4х местный! (+)

[Re: Fencer] 31 мая 2006 в 15:38

Прикріплені файли (75 завантажити)

Можно посмотреть на Столичке, там где укравто-Мерс-Линкольн/Жип/Додж. Звонил в сам Автокапитал - тупые тетки нихера не знают. Дядька на месте тоже не блистал эрудицией, похоже про эту машину я знал больше него.
Комплектация видимо типа расейской P1 (то шо в списке + кондей) 19500 евро с 1.8. та же хня с 2,0 и вариатором 23000 евро. если кратко - нуегонах такое за такие деньги, внутри пластик как в Таврии, Пыж 307 или Мазда 3 рУлят стопудофф за такое бабло, SX4 тем паче

. Кому все еще интересно, отчет.
Длиный и большой снаружи. Сажусь на водительское. Закрываю дверь с лязгом а-ля Ланос. Крыша нависает, вид в лобовое напоминает взшляд из броневика - узкий сектор обзора. Что на светофоры, что на паркове надо выгибать шею страусом. Правда габаритов капота один хер не видно, маневрировать на нем - убиться с тумбочки. В заднее стекло тоже видно маловато, стойки спереди спокойно спрячут шото мелолитражное. Пытаюсь отрегулировать сидение - назад хер отодвинешься, кому 185+ будет тесно, при регулировке на свои 182 упираюсь правым коленом в острый угол консоли. Ладно с АКПП можно назад чуть сдаьт, с механикой не выйдет. Кто коротышка - будет бить колени. Вокруг - царство пластика, гулкого. Представляю какой там кайф по брусчатке проехать. Через пару лет тарабанить будет...Динамика штатной системы 4, большие (в каждой двери), но "пищалок" нет. Управление климатом - типа в Дачии/Логане, клацающий механический регулятор потоков, мааахонькие кнопочки кондея/рециркуляции/обогрева стекла. Ночью на дороге хер попадешь.
Вентиляция боковая дует куда-то на колено, на стекло она НЕ дует никак, зимой будут мерзнуть стопудофф. Бордачок передний конечно да, верхняя секция типа для карт, отделение для бутылок, и нижний. И все. Кроме 4х подстаканников других вещотделений нет.
Переходим взад.
Ну с 2640 базой сам за собой конечно сядешь, вернее заползешь. Что спереди, чот сзади какието "приливы" на полу, узенькая дверь, низкое сидение и дверной проем - в общем просачиваться надо, цепляешься ногами (это я в 43х кросовках, а если в 45х зимних ботах??). Сзади на сидениях пластик

тук-тук, постучал я - "никого нет дома" отозвалось эхо

Посередине тоннеля два громадных подстаканник (см. фото), стационарных!, втроем сесть вряд ли, хотя подголовника и ремней 3. Спинка регулируется, но сидеть как-то все одно неудобно. Опять же потолок давит. И материал сидушек, кгам, на уровне Ланоса, не лучше.
Идем в багажник.
Объем написан 500л, оподозреваю что НЕ по уровень окон, а под крышу. Мелкий по высоте, где-то 400 до уровня окон/сидух, 800*600 в горизонтали. Т.е. литров 250 VDA макс, в общем меньше чем в Ланосе. Если под крышу, то наверное 500л тогда будет. Причем здесь докатка!
Светлый пластик кругом, даже на порогах, марается аж бегом.
Хочу заметить что сидел я в машине за 23ке! (2,0 CVT), врядли более дешевая механика будет лучше по отделке. Хоть и собирают вроде прямо в Америке, но ощущение будто в Мексике/Бразилии.
ЗЫ: за 14 куе оно может и пошло бы, но за 19.5кЕ это пОшло. Клиренс вроде и большой, моторы канешна 1.8 150 лс/2,0 160, изменяемые фазы впуска и выпуска (совместное детище с Мицу), но свесы и обзорность и салон...

Можно посмотреть на Столичке, там где укравто-Мерс-Линкольн/Жип/Додж. Звонил в сам Автокапитал - тупые тетки нихера не знают

Можно посмотреть на Столичке, там где укравто-Мерс-Линкольн/Жип/Додж. Звонил в сам Автокапитал - тупые тетки нихера не знают

Змінено aSa (15:55 31/05/2006)

aSa | V.I.P

Взгляд на задний проход (пикч)

[Re: Fencer] 31 мая 2006 в 15:39

Прикріплені файли (42 завантажити)

ку

orange | СуперСтар

Re: Пластмассовый гроб 4х местный! (+)

[Re: aSa] 31 мая 2006 в 16:15

В ответ на:

внутри пластик как в Таврии, Пыж 307 или Мазда 3 рУлят стопудофф за такое бабло, SX4 тем паче .

по ходу пластик в SX4 меня тоже убил своей дешевизной (особенно в багажнике.. там даже облои были)! в Свифте и то кажется на порядок лучше.

aSa | V.I.P

Но здесь имхо еще хуже (-)

[Re: orange] 31 мая 2006 в 16:35

ids | Скандалист

Re: Куда, в монитор? Конкретное можешь что казать? (-)

[Re: aSa] 31 мая 2006 в 17:34

Прыдош сматреть, магу выйти и тада пагаварым

alex_b | пользователь

RE: Взгляд на задний проход (пикч)

[Re: aSa] 31 мая 2006 в 18:12

Блин, я от слова "подстаканник" уже дергаюсь. Может голосовалку замутить, кто вообще ими пользуется? Я понимаю нычки и карманы под зонтики, карты, салфетки, блокноты, мелочь, огнетушитель, аптечку, бутылки, фонарик....что там еще...все это нужно. Но свои подстаканники в Ланосе я использовал по-моему раза два и то приколу. Хотя вроде и в дальние поездки с семьей частенько езжу

Если что-то наливается в стаканчик то ровно столько, чтобы выпить за раз, а не так, чтобы налить штук 5 стаканчиков, повставлять их в гнезда и делать ставки, из какого выплеснется больше