Активні теми | Топ-100 тем за вчера | Пошук

Помітити все прочитаним

Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×

Вход

Форум

Наступна

1

Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

Відповісти

SNPTK | важничающий писатель

Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

19 июня 2017 в 11:05

Приветствую камрады, сегодня взял в прокат сабж на пару дней попробовать, что это такое.
Машина 2014 года на 85квт, без пневмы. Буду потихоньку добавлять отчеты по мере езды. Из того, что заметил уже - очень маленькие зеркала, зеркало заднего вида вообще малофункционально. Касательно разгона - еще не давил, но подхват моментальный, рекуперация отчетливо ощущается, как только отпускаешь газ. Если есть вопросы - задавайте, буду проверять

П.С. Если разместил не в той ветке - переместите, пожалуйста

Сповістити модератора

harald67 | подсевший на форум

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: SNPTK] 19 июня 2017 в 11:15

Каково реальное время зарядки от домовой сети с нуля до 80% заряда АКБ?

Сповістити модератора

mik | Супер писатель!

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: harald67] 19 июня 2017 в 11:32

harald67 19.06.2017 11:15 пишет:

Каково реальное время зарядки от домовой сети с нуля до 80% заряда АКБ?

также интересна зарядка не от 0-80%, а более реалистичная от 20 до 100% и от 50% до 100%...

P.S. Вы же на трассе зарядку начнете искать не при заряде <20%, а скорее всего при 30-50%

Сповістити модератора

SNPTK | важничающий писатель

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: harald67] 19 июня 2017 в 12:35

Насчет заряда не знаю - забрал с полным баком, вечером проверю
Из того, что уже успел ощутит - очень плотная подвеска, но при этом пломбы из зубов не вылетают. Стоят обычные пружины, не пневма

Сповістити модератора

Drunkard |

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: harald67] 19 июня 2017 в 13:24

harald67 19.06.2017 11:15 пишет:

Каково реальное время зарядки от домовой сети с нуля до 80% заряда АКБ?

Тю, сам посчитать не можешь, что-ли?
Стандартная "евророзетка" = 16 ампер, 220 вольт, что дает 220*16=3.5кВт. 85кВтч батарейки / 3.5кВт = 24 с небольшим часа на полную зарядку. Заряд до 80%, соответсвенно, без мелочи 20 часов.

Можно на километры пересчитать, на 100 км расход там в районе 20кВтч, так что чтоб проехать 100км надобно простоять у евророзетки 20/3.5 = без малого 6 часов.

При наличии подходящих мощностей (смотри в свой договор с Киевэнерго), можешь впихнуть больше путем замены "евророзетки" на что-то более токопроводящее. Можешь даже попробовать пропустить через евророзетку больше 16 ампер, но лучше не надо. Может сгореть вместе с хатой.

Змінено Drunkard (13:30 19/06/2017)

Сповістити модератора

mik | Супер писатель!

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: Drunkard] 19 июня 2017 в 13:32

Drunkard 19.06.2017 13:24 пишет:

harald67 19.06.2017 11:15 пишет:

Каково реальное время зарядки от домовой сети с нуля до 80% заряда АКБ?

Тю, сам посчитать не можешь, что-ли?
Стандартная "евророзетка" = 16 ампер, 220 вольт, что дает 220*16=3.5кВт. 85кВтч батарейки / 3.5кВт = 24 с небольшим часа на полную зарядку. Заряд до 80%, соответсвенно, без мелочи 20 часов.

Можно на километры пересчитать, на 100 км расход там в районе 20кВтч, так что чтоб проехать 100км надобно простоять у евророзетки 20/3.5 = без малого 6 часов.

При наличии подходящих мощностей (смотри в свой договор с Киевэнерго), можешь впихнуть больше путем замены "евророзетки" на что-то более токопроводящее.

Это при учете, что скорость зарядки акб будет всегда ровно 16А (и как оно проверяет возможности розетки, пока автомат не сработает?), при разряженном аккуме таки возьмет свое... а вот 80-100% есть у меня сомнения...

сомневаюсь я что будет из стандартной розетки брать 16А, скорее всего занизят до 10А а то и меньше... зачем им рисковать спалить розетку с проводкой...

Змінено mik (13:34 19/06/2017)

Сповістити модератора

harald67 | подсевший на форум

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: Drunkard] 19 июня 2017 в 14:20

Drunkard 19.06.2017 13:24 пишет:

harald67 19.06.2017 11:15 пишет:

Каково реальное время зарядки от домовой сети с нуля до 80% заряда АКБ?

Тю, сам посчитать не можешь, что-ли?
Стандартная "евророзетка" = 16 ампер, 220 вольт, что дает 220*16=3.5кВт. 85кВтч батарейки / 3.5кВт = 24 с небольшим часа на полную зарядку. Заряд до 80%, соответсвенно, без мелочи 20 часов.

Можно на километры пересчитать, на 100 км расход там в районе 20кВтч, так что чтоб проехать 100км надобно простоять у евророзетки 20/3.5 = без малого 6 часов.

При наличии подходящих мощностей (смотри в свой договор с Киевэнерго), можешь впихнуть больше путем замены "евророзетки" на что-то более токопроводящее. Можешь даже попробовать пропустить через евророзетку больше 16 ампер, но лучше не надо. Может сгореть вместе с хатой.

Посчитать самомум - давно посчитано. Но теория и практика - это не одно и то же. Вот и интересно мнение реального незаангажированого юзера.

Сповістити модератора

Drunkard |

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: mik] 19 июня 2017 в 16:14

mik 19.06.2017 13:32 пишет:

при разряженном аккуме таки возьмет свое... а вот 80-100% есть у меня сомнения...

Аккумулятор теслы "немного" отличается от аккумулятора под капотом твоего автомобиля. Хотя бы тем, что состоит из дофига тыщ маленьких аккумуляторчиков.

Сповістити модератора

Nymad | Супер писатель!

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: Drunkard] 19 июня 2017 в 16:27

Хм. Кстати, у кого дома электроплита - можно от ее розетки попробовать зарядку. Там как правило 25 автомат, но может и 32 быть и 40.... Тока удлинитель должон быть сответственный

Сповістити модератора

lingvo | СуперСтар

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: SNPTK] 20 июня 2017 в 08:16

В ответ на:

Это при учете, что скорость зарядки акб будет всегда ровно 16А (и как оно проверяет возможности розетки, пока автомат не сработает?),

В Вольвовской зарядке максимальный ток заряда задается на удлинителе - можно выбрать 8,10,16А. В Тесле, если я не ошибаюсь, это задается с основного монитора. Так что возможности автомата проверять не нужно.

ПС Подозреваю, что ТС взял авто в США, а там напряжения и мощности розеток немного похуже европейских.

Сповістити модератора

SNPTK | важничающий писатель

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: lingvo] 20 июня 2017 в 09:50

lingvo 20.06.2017 08:16 пишет:

ПС Подозреваю, что ТС взял авто в США, а там напряжения и мощности розеток немного похуже европейских.

ТС взял авто в Киеве. Отпишусь по результатам первого дня:

Начну с самого острого вопроса для всех - зарядка. Проехал 70км за вчера, батарейка показывает еще процентов 70 (320 км). Поэтому заряжать смысла не было. По Киеву их куча, если все-таки придется заряжать до того, как сдам обратно, то воспользуюсь либо чем-то сетевым и засеку либо поставлю заряжаться под домом (есть две точки на улице).

Езда. Низкий центр тяжести, мощный двигатель. Ускорение просто фантастическиое как 0-60, так и 60-120 (больше не разгонял). Я пару раз катался на достаточно мощных машинах вроде предыдущей семерки 760, туарега 4,2ТДИ и Х5 на 4,4л. Они все по разгонной динамике (до 120 точно) нервно курят в стороне. База большая, машина низкая, центр тяжести низкий - дорогу держит очень хорошо (даже на прокатной резине)

Расход. Сейчас показывает после вчерашнего дня и сегодняшнего доезда на работу 210вт/км. Маршрут был с левого берега на правый вчера в утренний час пик, + езда по горкам киевского центра + туда/обратно по столичке до подола. Утром подол - центр. ИМХО, 300-350км в городском режиме она сделает легко, даже с подуставшей батареей. Тот отрезок по столичке, расход был 160-170вт/км, что, в принципе, дает право утверждать, что при режиме езды 100-110 даст автономность километров на 400 точно. Более новая батарея такой же емкости (85кВт) позволит, наверное, сделать до 500км.

Эргономика. Никогда не ездил на американцах. Надо к некоторым вещам привыкать, но все продумано нормально, к кочерге привык. Единственное, что долго не мог разобраться, как разово смахнуть дворниками и омыть лобовое. Кресла нормальные, но не европеец точно. Видимо рассчитано на более объемных американцев. Панель приборов офигенна и очень информативна. В салоне есть куча сверчков, но от прокатной машины возрастом 4 года, на которую дикая очередь, странно было бы ожидать чего-то другого. Может это болезнь всех американцев, не знаю.

Планшет вместо кнопок. Да, быстро заляпывается пальцами, особенно видно на солнце. Но работает шустро, отклик, как у айпада. Меню простое и очень продуманное, походу тесловцы перекупили программистов из Эппл в свое время

Сповістити модератора

Drunkard |

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: SNPTK] 20 июня 2017 в 10:21

SNPTK 20.06.2017 09:50 пишет:

Эргономика. Никогда не ездил на американцах. Надо к некоторым вещам привыкать, но все продумано нормально, к кочерге привык. Единственное, что долго не мог разобраться, как разово смахнуть дворниками и омыть лобовое.

Эргономика там от Мерса, в частности подрулевой переключатель.

Сповістити модератора

lingvo | СуперСтар

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: SNPTK] 20 июня 2017 в 12:09

В ответ на:

В салоне есть куча сверчков, но от прокатной машины возрастом 4 года, на которую дикая очередь, странно было бы ожидать чего-то другого.

Ааа, а сколько ж километров она вообще уже накатала?

Сповістити модератора

SNPTK | важничающий писатель

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: lingvo] 20 июня 2017 в 13:51

lingvo 20.06.2017 12:09 пишет:

В ответ на:

В салоне есть куча сверчков, но от прокатной машины возрастом 4 года, на которую дикая очередь, странно было бы ожидать чего-то другого.

Ааа, а сколько ж километров она вообще уже накатала?

На одометре 80 тысяч с небольшим

Сповістити модератора

Vane4ka | патриарх

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: SNPTK] 20 июня 2017 в 13:59

Денег сколько за прокат?

Сповістити модератора

-Виталя- | Достоевский

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: Vane4ka] 20 июня 2017 в 14:19

Vane4ka 20.06.2017 13:59 пишет:

Денег сколько за прокат?

рік тому було 500 баксів за добу.

Сповістити модератора

San40S | V.I.P

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: -Виталя-] 20 июня 2017 в 14:45

-Виталя- 20.06.2017 14:19 пишет:

Vane4ka 20.06.2017 13:59 пишет:

Денег сколько за прокат?

рік тому було 500 баксів за добу.

З того що бачив - 300уе
Теж думав взяти на деньок, наробити селфі

Сповістити модератора

Vane4ka | патриарх

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: San40S] 21 июня 2017 в 00:02

Та ну его

Сповістити модератора

Alex2064 | V.I.P

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: Vane4ka] 21 июня 2017 в 08:11

+1. лучше почитать, что другие пишут

Сповістити модератора

SNPTK | важничающий писатель

Re: Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

[Re: SNPTK] 21 июня 2017 в 09:36

Сейчас +/- $300 в сутки + или залог $3000 или страховка +/- $100 в сутки
Лучше взять на пару дней в тест-драйв, что б понять стоит ли в направлении электрички смотреть или нет. На третий день могу сказать однозначно, что стоит. Для семьи, где есть две машины, одна точно может быть на электротяге. Это реально удобно. Для себя подожду еще годик-два, что б инфраструктура подросла, а там начну смотреть на модел 3 / прочие электромобили.

Вчера ради интереса попробовал зарядить (было еще на 300 км пробега, но решил проверить). Встал возле каравана на обычной зарядке. Не ЧаДеМо, походу мощность, как у электроплиты. За 1 час заряда получилось налить на 35км пробега. Я так понимаю, что за ночь можно зарядить процентов на 80, что по деньгам будет +/-140 гривен на 350 км пробега в городе.

Сповістити модератора

Наступна

1

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

Tesla Model S 85 - трехдневный тест драйв

Додаткова інформація

Модератор:

AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB

6 користувачів і 137 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 12999

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия

Форум