Довольно неплохая стаття
https://itc.ua/articles/dizelnaya-duel-mazda-cx-5-protiv-seat-ateca/
Прикольная статья
То еть для сравнения двух машин достаточно померить длинну - и дальше не надо париться? И кто тогда конкурент Мазде?
То еть для сравнения двух машин достаточно померить длинну - и дальше не надо париться? И кто тогда конкурент Мазде?
"... посмотрим дизельную версию Mazda CX-5 глазами реального покупателя: мужчина или женщина, 30-50 лет, семья и работа. От автомобиля требуется быть «правильным семейным выбором» ".
чувак, тебе 30, ты унылое офисное говно, твоя жена унылое офисное говно, ты доживешь остаток дней и сдохнешь в 25-и этажной панельке, у - бери правильный семейный выбор.
аффтар муфлон - дальше читать обломало.
Довольно неплохая стаття
https://itc.ua/articles/dizelnaya-duel-mazda-cx-5-protiv-seat-ateca/
Прикольная статья
Вряд ли дизельную версию Mazda CX-5 можно назвать «кроссовер ваших снов», а вот ТОП-версия с мотором 2,5 л вполне могла им стать: бензиновая огонь-красная Mazda CX-5 – это «секси», дизельная серая Mazda CX-5 – это «практичность». Хотя в целом подобный подход хорош и для компании Mazda, и для покупателей: одной моделью, но в виде двух разных версий удалось зайти в два разных сегмента рынка.
"... посмотрим дизельную версию Mazda CX-5 глазами реального покупателя: мужчина или женщина, 30-50 лет, семья и работа. От автомобиля требуется быть «правильным семейным выбором» ".
чувак, тебе 30, ты унылое офисное говно, твоя жена унылое офисное говно, ты доживешь остаток дней и сдохнешь в 25-и этажной панельке, у - бери правильный семейный выбор.
аффтар муфлон - дальше читать обломало.
А що не так? Ти якось інакше бачиш власника мацди?![]()
"... посмотрим дизельную версию Mazda CX-5 глазами реального покупателя: мужчина или женщина, 30-50 лет, семья и работа. От автомобиля требуется быть «правильным семейным выбором» ".
чувак, тебе 30, ты унылое офисное говно, твоя жена унылое офисное говно, ты доживешь остаток дней и сдохнешь в 25-и этажной панельке, у - бери правильный семейный выбор.
аффтар муфлон - дальше читать обломало.
А що не так? Ти якось інакше бачиш власника мацди?![]()
"... посмотрим дизельную версию Mazda CX-5 глазами реального покупателя: мужчина или женщина, 30-50 лет, семья и работа. От автомобиля требуется быть «правильным семейным выбором» ".
чувак, тебе 30, ты унылое офисное говно, твоя жена унылое офисное говно, ты доживешь остаток дней и сдохнешь в 25-и этажной панельке, у - бери правильный семейный выбор.
аффтар муфлон - дальше читать обломало.
А що не так? Ти якось інакше бачиш власника мацди?![]()
Написаное больше к владельцам Таурега подходит. А владельцы мацд - весёлые!
Довольно неплохая стаття
https://itc.ua/articles/dizelnaya-duel-mazda-cx-5-protiv-seat-ateca/
Прикольная статья
что же там прикольного, если автор так пытается блеснуть "оригинальностью", что на основании лишь отличия в типе топлива развел одну машину по разным сегментам рынка:Вряд ли дизельную версию Mazda CX-5 можно назвать «кроссовер ваших снов», а вот ТОП-версия с мотором 2,5 л вполне могла им стать: бензиновая огонь-красная Mazda CX-5 – это «секси», дизельная серая Mazda CX-5 – это «практичность». Хотя в целом подобный подход хорош и для компании Mazda, и для покупателей: одной моделью, но в виде двух разных версий удалось зайти в два разных сегмента рынка.
![]()
Катал у дилера и дизельную CX-5, и бензиновую 2,5. Бензиновая намного шустрее и интереснее (хоть по паспорту типа близки).
Так что дело не просто в типе топлива.

Вся статья построена на том, что дизельная Mazda на 100 кг тяжелее за бензиновую и поэтому не так едет, а значит предназначена для другой аудитории. Даже если есть доля правды в этих словах, то это уже не актуально: с 2018 года дизель "похудел" и разница с бензинкой всего 58 кг.
2) "Вспомните бензиновую ТОП-версию Mazda CX-5: классный звук, динамичный разгон, ясность на руле в повороте, готовность к новым и новым виражам."
Куда могла деться эта "ясность в повороте"? На счет динамики нужно вот такие тесты проводить, где 175-сильная CX-5 была быстрее 180-сильного Тигуана: https://youtu.be/pOZ4c6DFlJc?t=1156
Атека, наверное полегче и побыстрее Тигуана и может CX-5, но этого мы не узнаем - автор динамику замерял по реву мотора
Конечно, не просто в типе топлива, вон автор же по четко указал, что цвет не менее влияет на рыночное позиционирование.Довольно неплохая стаття
https://itc.ua/articles/dizelnaya-duel-mazda-cx-5-protiv-seat-ateca/
Прикольная статья
что же там прикольного, если автор так пытается блеснуть "оригинальностью", что на основании лишь отличия в типе топлива развел одну машину по разным сегментам рынка:Вряд ли дизельную версию Mazda CX-5 можно назвать «кроссовер ваших снов», а вот ТОП-версия с мотором 2,5 л вполне могла им стать: бензиновая огонь-красная Mazda CX-5 – это «секси», дизельная серая Mazda CX-5 – это «практичность». Хотя в целом подобный подход хорош и для компании Mazda, и для покупателей: одной моделью, но в виде двух разных версий удалось зайти в два разных сегмента рынка.
![]()
Катал у дилера и дизельную CX-5, и бензиновую 2,5. Бензиновая намного шустрее и интереснее (хоть по паспорту типа близки).
Так что дело не просто в типе топлива.
І взагалі тему треба закривати: дизельна Атека? "Так а де вона? Тицьніть в який автосалон можна прийти помацати" © GanniТак а шо невже до нас не привезли дизель? Тоді зрада звісно![]()