The issue stems from a part welded to the vehicle's frame. Evidently, some of the recalled Wranglers might have been constructed with an improper weld connecting the front track bar to the frame, which in certain situations could cause the track bar to separate from the frame. If that happens, the vehicle might suffer from diminished (or no) steering response, which greatly increases the risk of an accident. The track bar, sometimes referred to as the Panhard rod
И первые косяки традиционно: рама хреново сварена. Будут отзывать:The issue stems from a part welded to the vehicle's frame. Evidently, some of the recalled Wranglers might have been constructed with an improper weld connecting the front track bar to the frame, which in certain situations could cause the track bar to separate from the frame. If that happens, the vehicle might suffer from diminished (or no) steering response, which greatly increases the risk of an accident. The track bar, sometimes referred to as the Panhard rod
Был трогал. Печалился. Он весь такой нарядный канеш, и даже резина правильная сразу на "Рубиконе", что конечно весьма хорошо:![]()
Но:
- голимые и хлипкие, "оттягивающиеся" ручки без кнопок
- внутри такие же, боялся трогать, страшно их сломать
- замки капота, хлипкие, непонятно как держится капот
- дырка между передним бампером и крылом, аж в ладонь
- внутри под крышей страшная пенопластовая на вид изоляция
- зеркала меньше и слишком "лупатые", ровные были лучше
- есть мех. регулировка поясницы колесиком, что плюс, но
- наклон спинки сиденья веревкой (!) вообще фейспалм
- обзорность хуже из-за "надутого" модного капота
- закрытие калитки производит что-то вроде "бдзинь" вместо
- нормального "тяжелого" звука, как танковом люке, ага
- руль детский на вид, с подогревом, чтоб ребенок не замерз
- зато сзади воздуховоды, чтоб остальные ребенки не мерзли
- система "старт-стоп" появилась, не удержался заржал, да
В общем и на вид и на ощупь, всё это производит впечатление пластикового конструктора. Ездить не просил даже. До такой степени не понравилось. И стоит 2.0 бензин с кожей и пр. столько же, если не дешевле "старого" дизельного "Рубика".
И жалею что не взяла рубикон.
И жалею что не взяла рубикон.
Почему?
Правильно, у нас снежок пошел![]()
https://www.euroncap.com/en/results/jeep/wrangler/34192
euroncap. - 1 star
https://www.euroncap.com/en/results/jeep/wrangler/34192
euroncap. - 1 star
вот это реально печаль. Как и отсутствие задних подогревов.
Как тебе ощущения от эксплуатации?
У нам увы везут только турбомотор, вместо нормального 3.6, и это печально. Ну и прайс за рубикон 75куе. При этом на сайте официального дилера инфы просто 0, мега дно сайт.
Так вот. Как ощущения? Зимой какая температура у вас и как оно со съемной крышей, не поддувает зимой, не холодно?![]()
.

двери-рельсы это для демонтажа?
т.е. зимой в мороз не холодно (какой минус был), летом с кондеем\климатом не жарко (какой плюс был), на дальняк норм. Все верно?
Не в сравнении с чем-то, а просто как отдельно взятое ощущение
Вроде еще в прошлом поколении заменили крестовины на шрусы, народ бурлил. Наверняка это решение осталось, надеюсь, что оно надежно.
Пусть радуетСпасибо за мнение от первого лица
![]()
))).
)).
.
.
.
Как поездивший по Маями на кабрике скажу - такого открытого жыпа днем хватит часа на 2-3)
Оно все красиво канешн но в жару намного комфортнее ехать с кондером и в тишине.
Единственно ооооочень хорошо прокатиться вечером - это да, это кайф.