В ответ на: The issue stems from a part welded to the vehicle's frame. Evidently, some of the recalled Wranglers might have been constructed with an improper weld connecting the front track bar to the frame, which in certain situations could cause the track bar to separate from the frame. If that happens, the vehicle might suffer from diminished (or no) steering response, which greatly increases the risk of an accident. The track bar, sometimes referred to as the Panhard rod
Был трогал. Печалился. Он весь такой нарядный канеш, и даже резина правильная сразу на "Рубиконе", что конечно весьма хорошо:
Но: - голимые и хлипкие, "оттягивающиеся" ручки без кнопок - внутри такие же, боялся трогать, страшно их сломать - замки капота, хлипкие, непонятно как держится капот - дырка между передним бампером и крылом, аж в ладонь - внутри под крышей страшная пенопластовая на вид изоляция - зеркала меньше и слишком "лупатые", ровные были лучше - есть мех. регулировка поясницы колесиком, что плюс, но - наклон спинки сиденья веревкой (!) вообще фейспалм - обзорность хуже из-за "надутого" модного капота - закрытие калитки производит что-то вроде "бдзинь" вместо - нормального "тяжелого" звука, как танковом люке, ага - руль детский на вид, с подогревом, чтоб ребенок не замерз - зато сзади воздуховоды, чтоб остальные ребенки не мерзли - система "старт-стоп" появилась, не удержался заржал, да
В общем и на вид и на ощупь, всё это производит впечатление пластикового конструктора. Ездить не просил даже. До такой степени не понравилось. И стоит 2.0 бензин с кожей и пр. столько же, если не дешевле "старого" дизельного "Рубика".
Astronaut 10.10.2018 12:25 пишет: И первые косяки традиционно: рама хреново сварена. Будут отзывать:
В ответ на: The issue stems from a part welded to the vehicle's frame. Evidently, some of the recalled Wranglers might have been constructed with an improper weld connecting the front track bar to the frame, which in certain situations could cause the track bar to separate from the frame. If that happens, the vehicle might suffer from diminished (or no) steering response, which greatly increases the risk of an accident. The track bar, sometimes referred to as the Panhard rod
это вторые. первые были проблемы с софтом круиз контроля и рулевого.
Astronaut 16.10.2018 15:15 пишет: Был трогал. Печалился. Он весь такой нарядный канеш, и даже резина правильная сразу на "Рубиконе", что конечно весьма хорошо:
Но: - голимые и хлипкие, "оттягивающиеся" ручки без кнопок - внутри такие же, боялся трогать, страшно их сломать - замки капота, хлипкие, непонятно как держится капот - дырка между передним бампером и крылом, аж в ладонь - внутри под крышей страшная пенопластовая на вид изоляция - зеркала меньше и слишком "лупатые", ровные были лучше - есть мех. регулировка поясницы колесиком, что плюс, но - наклон спинки сиденья веревкой (!) вообще фейспалм - обзорность хуже из-за "надутого" модного капота - закрытие калитки производит что-то вроде "бдзинь" вместо - нормального "тяжелого" звука, как танковом люке, ага - руль детский на вид, с подогревом, чтоб ребенок не замерз - зато сзади воздуховоды, чтоб остальные ребенки не мерзли - система "старт-стоп" появилась, не удержался заржал, да
В общем и на вид и на ощупь, всё это производит впечатление пластикового конструктора. Ездить не просил даже. До такой степени не понравилось. И стоит 2.0 бензин с кожей и пр. столько же, если не дешевле "старого" дизельного "Рубика".
с таким подходом, можно сразу закрывать тему "завести джип". Старых уже не будут выпускать.
Я на нем катаюсь с июня и совершенно хеппи. както так. И жалею что не взяла рубикон.
потому что все равно поставила его подвеску на спорт, и у него интересней мосты и прочие плюшки, включая аудио, дизайн и тыды и тыпы. Ну ниче, может в другой раз возьму сразу напакованый рубикон. если будет на что . пока жду зимы.
Astronaut 14.11.2018 14:07 пишет: Правильно, у нас снежок пошел
у нас вчера снежный шторм пришел. и это было вау. вааще. у нас за пару часов выпало 25 см. все встало. вверх никто не может. и только ранглеры закурили трубки и пооткрывали окошки ожидая, когда наконец пустят тех кто в состоянии ехать. короче я в восторге.
вот это реально печаль. Как и отсутствие задних подогревов. Как тебе ощущения от эксплуатации? У нам увы везут только турбомотор, вместо нормального 3.6, и это печально. Ну и прайс за рубикон 75куе. При этом на сайте официального дилера инфы просто 0, мега дно сайт.
Так вот. Как ощущения? Зимой какая температура у вас и как оно со съемной крышей, не поддувает зимой, не холодно?
вот это реально печаль. Как и отсутствие задних подогревов. Как тебе ощущения от эксплуатации? У нам увы везут только турбомотор, вместо нормального 3.6, и это печально. Ну и прайс за рубикон 75куе. При этом на сайте официального дилера инфы просто 0, мега дно сайт.
Так вот. Как ощущения? Зимой какая температура у вас и как оно со съемной крышей, не поддувает зимой, не холодно?
в общем. Зимой - отлично. В феврале выпало 40 см снега - машинке по фиг. но. я переехала в Майями. Гнала 20 часов с кошкой и собакой джип из НЙ в Майями. Отлично. Ожидала что будет шумно, взлетать и вот это все. Но вероятно, изза того что машина была гружена остаточным переездным хламом а так же котом и собакой она ехала отлично. Прям внезапно. Даже 140 разгонялся(были куски где было так легально ехать).
теперь по жаре. Кондей терпим. В Тесле лучше. Но дует норм. Я провела месяц без крыши(есть гараж наконецто где и его можно парковать). Вот это вообще рай. Хочу еще купить ему двери-рельсы и поснимать передние двери. В общем я влюблена в него еще раз. Теперь у меня на номерах написано - "бесконечное лето" .
т.е. зимой в мороз не холодно (какой минус был), летом с кондеем\климатом не жарко (какой плюс был), на дальняк норм. Все верно? Не в сравнении с чем-то, а просто как отдельно взятое ощущение
Вроде еще в прошлом поколении заменили крестовины на шрусы, народ бурлил. Наверняка это решение осталось, надеюсь, что оно надежно.
Alexandr 01.05.2021 11:52 пишет: двери-рельсы это для демонтажа?
т.е. зимой в мороз не холодно (какой минус был), летом с кондеем\климатом не жарко (какой плюс был), на дальняк норм. Все верно? Не в сравнении с чем-то, а просто как отдельно взятое ощущение
Вроде еще в прошлом поколении заменили крестовины на шрусы, народ бурлил. Наверняка это решение осталось, надеюсь, что оно надежно.
Пусть радует Спасибо за мнение от первого лица
речь о том, что б заменить двери на такое
Но я пока не нашла нормального решения по зеркалам. А без них ездить и стремно и нелегально, первый же полицейски завидев джип без дверей внимательно изучает наличие зеркал ))).
В мороз не холодно(а с чего должно быть холодно? Там печка злая ну и удаленный запуск с подогревом руля и передних седений рулит страшно), печка настолько злая, что часто окна открывала, свежий воздух все дела )). Летом в нй было хорошо, как будет в майями пока не знаю(но судя по всему тут будет не особо выше +32, но с той лишь разницей, что влажность под 100%), я пока одела крышу чисто из соображений что вот вот сезон дождей начнется и я уже сушила джип и мне влом еще раз .
Это моя не первая машина, но самая любимая. Муж обожает свою теслу, но при этом если ехать куда-то для фана, особенно без крыши, то тесла в гараже скучает . Он еще и красный!
ps. запостила, перечитала и поняла что внезапно нашла наконец подходящий вариант дверей с зеркалом . ура.
Как поездивший по Маями на кабрике скажу - такого открытого жыпа днем хватит часа на 2-3) Оно все красиво канешн но в жару намного комфортнее ехать с кондером и в тишине. Единственно ооооочень хорошо прокатиться вечером - это да, это кайф.
StasG 02.05.2021 10:44 пишет: Как поездивший по Маями на кабрике скажу - такого открытого жыпа днем хватит часа на 2-3) Оно все красиво канешн но в жару намного комфортнее ехать с кондером и в тишине. Единственно ооооочень хорошо прокатиться вечером - это да, это кайф.
А вы катались на джипе не имея гаража и не имея теневки на крыше? у меня просто и то и другое.