Paulskit 21.12.2020 10:21 пишет:

---

Тигуан за 1,200 будет в топе, А4 там только начинается. ИМХО, для А4 нужно бюджет еще тысяч на 400-500 увеличивать, тогда можно получить достойный вариант.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ekspert83 21.12.2020 11:15 пишет:

---

Пересесть с лифтбэка на седан, я думаю вы чуть чуть расстроитесь после пары загрузок багажника.
Ауди мне импонирует, но в данной паре выбрал бы Тигуан.
И Тигуан уже будет 4х4 или передний привод?
Ауди еще очень низкая, если путешествовать по дорогам то ок, а вот если где то съехать в сторонку уже возникает дискомфорт.
Если Аути до A4 Allroad

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Меня больше смущает чувства пересевших с седана на паркетник или наоборот, т.к. такого опыта не имею.

---

И какие должны быть чувства? Это ж все лишь машины.
Ну я юзаю Октавию (моя поджопная машина) и ХС60 (машина жены). Пересаживаясь с одной на другую никакого дискомфорта не испытываю. ИМХО после того как пройдет эйфория от нового авто, через месяц другой, никаких чувств не останется.
Зы панорама бесполезная опция, у нас она закрыта шторкой.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

admax 21.12.2020 11:28 пишет:

---

Ekspert83 21.12.2020 11:15 пишет:

---

Пересесть с лифтбэка на седан, я думаю вы чуть чуть расстроитесь после пары загрузок багажника.
Ауди мне импонирует, но в данной паре выбрал бы Тигуан.
И Тигуан уже будет 4х4 или передний привод?
Ауди еще очень низкая, если путешествовать по дорогам то ок, а вот если где то съехать в сторонку уже возникает дискомфорт.
Если Аути до A4 Allroad

---

A4 Allroad дороговат. Тигуан будет с полным приводом, в прочем как и А4. К багажнику я как-то не стремлюсь, он и в Тигуане не большой вроде. Меня больше смущает чувства пересевших с седана на паркетник или наоборот, т.к. такого опыта не имею. Судя с многочисленных отзывов Тигуан в этом плане компромис имеет - по управляемости чем-то схож на седан.

---

Опишу по своему опыту, был седан, потом хэтчбек. Хэтч удобней, минус только в том что поступает холодный воздух в салон и уши закладывает когда багажник закрывают ))), но это вам известно и по Шкоде. Потом был Outback, разницы вообще не почувствовал пересев с Лачетти. Сейчас есть Гольф универсал и Х3, в Х3 реально сидишь высоко, но как то особого привыкания нет, сел пару мин и всё. Ездил на Сеат Атека, так в той вообще не ощущаешь что ты в паркетнике, Гольф Гольфон, но выше. Вот после чего был отходнят это после Мультивана, проехал в нем 1500 км за рулём. ну грузовик не комфортный, приехал ночью и надо было еще 30 км на Гольфе домой ехать, вот это был треш сесть в Гольф, плюхнулся в сидение думал 5 точку отобъю )))

Преимущество паркетника лучше видно ямы!

По багажнику Вам после Шкоды любой будет казаться барсеткой.

Поехать катнуть на тест драйве Тигуан и все станет на свои места, если они есть сейчас.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

мелкий-2 21.12.2020 11:39 пишет:

---

В ответ на:

---

Меня больше смущает чувства пересевших с седана на паркетник или наоборот, т.к. такого опыта не имею.

---

И какие должны быть чувства? Это ж все лишь машины.
Ну я юзаю Октавию (моя поджопная машина) и ХС60 (машина жены). Пересаживаясь с одной на другую никакого дискомфорта не испытываю. ИМХО после того как пройдет эйфория от нового авто, через месяц другой, никаких чувств не останется.
Зы панорама бесполезная опция, у нас она закрыта шторкой.

---

Ага и панорама грязная почти сразу после мойки, откроешь посмотришь и закроешь, а вот в качествле люка мне очень нравится, по шее не тянет и не сильно шумит, намного комфортней приоткрытого окна.

Редагувати

Відповісти

Цитувати