Відповісти
Редагувати
А, власне, сабж. Посидів, полазив, сподобалася. Утім якщо й візьму - то 1.4 TSI з класичним автоматом. Хоча щось чув, що мотор проблемнийТа ладно вам - 1.4 на MQB це прекрасний двигун
Якщо там і були якісь косяки, то їх ще в 2013-2015 пофіксили і забули 
Правда свою мегаекономічність він винятково з сухою ДСГ демонстрував, а наскільки ефективно спарували з Айсіном я хз...
Re: Skoda Karoq
Re: Skoda Karoq
понравился и вопрос только по мотору или еще в поисках?
А, власне, сабж. Посидів, полазив, сподобалася. Утім якщо й візьму - то 1.4 TSI з класичним автоматом. Хоча щось чув, що мотор проблемнийТа ладно вам - 1.4 на MQB це прекрасний двигун
Я на такому 300 тис км відкатав (мінімум 70% пробігу Київ). До сих пір згадую двиг лише з позитивними емоціями
понравился и вопрос только по мотору или еще в поисках?
Только по мотору. Сказать честно - смотрел и ездил в Ситроен С5 аиркросс, зачетно, хотя бензинка на 120 лошадок имхо маловато. Трасса, обгон. И С 5 дороже на 170 тыс, хотя и там и там передний привод. А 180 дизель хорош, но ценник и качество топлива. не знаю. Не сильно радует.
Эта Шкода мне зашла. Сарай типа кодьяка мне просто ни к чему, я не вожу все семейство, а втроем там очень норм. Велики в дорогу тоже нафик, да и не в салон их пхать. А так в машинке все меня устроило. Поэтому вопрос в принципе по мотору.
Мотор там достаточно надежный и доведенный до ума, если каждые 300 мото часов менять масло свои 300к+ проедет.
Мне не понравился затуп на педаль газа (это беда всех новых авто) и старт-стоп не отключаемый. А так очень даже рациональный выбор!
По моточасам - примерно 15000 км? Хотя точно рассчитать наверное не выйдет. Усредненно - я на Пикассике независимо от пробега раз в год масло меняю и только оригинал. Это не тот вопрос, где стоит типа экономить. По итогу себе дороже.
Мотор там достаточно надежный и доведенный до ума, если каждые 300 мото часов менять масло свои 300к+ проедет.
Мне не понравился затуп на педаль газа (это беда всех новых авто) и старт-стоп не отключаемый. А так очень даже рациональный выбор!
Спасибо.
Дело в том, что есть желание чего то довольно высокого. С3 аиркросс тоже неплох, но смысло тогда менять пикассика? То же самое. С5 чуть помонументальнее, что ли. С4 внешне неплох, не тестил, но чистый хетч наверное не очень.
Чистый хетч? Клиренс реально 200ммм
Дело в том, что есть желание чего то довольно высокого. С3 аиркросс тоже неплох, но смысло тогда менять пикассика? То же самое. С5 чуть помонументальнее, что ли. С4 внешне неплох, не тестил, но чистый хетч наверное не очень.
Чистый хетч? Клиренс реально 200ммм
Ось тут страница пишуть 156 мм, і якось ззовні так і виглядає.
Вже був тут пежо 5008 із заявленим кліренсом 200+ і 165 по факту.
Цитувати
