Вам на СТО, до спеціаліста
Я б добавив - Як що знайдете такого
Я би промив, на всяк випадок, ще раз, систему. З якимось відповідним засобом.
Роботу термостату - можна самостійно спробувати проконтролювати. Але якщо вже куплено новий, і авто досить старе (чи пробіг >200 ткм) - то можна, заодно з промивкою - і поміняти термостат (щоб далі не турбуватися за нього).
Я би промив, на всяк випадок, ще раз, систему. З якимось відповідним засобом.
Роботу термостату - можна самостійно спробувати проконтролювати. Але якщо вже куплено новий, і авто досить старе (чи пробіг >200 ткм) - то можна, заодно з промивкою - і поміняти термостат (щоб далі не турбуватися за нього).
Якоюсь хімією він і мився коли мінявся антифриз.
Але тут теж двояка думка - хтось вважає, що то норм, хто каже, що може псувати матеріали/забивати систему.
Загалом план злити поточний і залити пару раз водичку має право на життя, але по часу це затрати нормальні - поки охолоне, поки злити, поки накатати кілометраж побільше ніж дім-робота, і так по кругу. Ну і по грошах теж не три копійки. Думаю як самому підлізти щоб пробку зняти.
Але і вентилятори перевірити треба, бо бог його знає на якій швидкості вони крутять
Всім дякую за поради
Вчора-сьогодні їздив небагато і без затяжних зупинок. По стрілці все стабільно,Елм не підключав.
Але уважно ліхтариком передивився радіатор і побачив,що в нижній правій точці він не те,щоб вологий,але є якісь сліди типу як запотівання. Фото зробити не зможу.
Потенційно може через це грітись?
Антифриз в нормі, передивився - не вище max
помпу перевіряв?
в мене було таке, що крильчатка проверталась
ніби трохи крутила, але майже не давала тиск
Два тижні все було нормально,а сьогодні знов погнало. При чому по трасі на швидкості в дощик....
Під капотом пахне антифризом. В розширювальний бачок нагнало значно вище рівня.
І ще подумав за таке діло - до грудня в авто стояв радіатор на варіатор ігоризонтально,більша його площа закривалась "телевізором". І от коли міняли на ньому шланги,то і влили масло в антифриз ,і вирішили його поставити вертикально "для легшого доступу"
Може за рахунок цього теж повітряні потоки змінилися?
Два тижні все було нормально,а сьогодні знов погнало. При чому по трасі на швидкості в дощик....
Під капотом пахне антифризом. В розширювальний бачок нагнало значно вище рівня.
І ще подумав за таке діло - до грудня в авто стояв радіатор на варіатор ігоризонтально,більша його площа закривалась "телевізором". І от коли міняли на ньому шланги,то і влили масло в антифриз ,і вирішили його поставити вертикально "для легшого доступу"
Може за рахунок цього теж повітряні потоки змінилися?
Тобто з'єднали шланги радіатора варіка і системи охолодження? Що значить влили масло в антифриз?
Якщо реально чуєш запах антифрізу і його видуває в бачок, то є всі шанси на пробиту прокладку ГБЦ. В оливі (маслі) на щупі бульбашки є? Дуже схоже на початкові стадії прокладки.
А розкажіть за ЕЛМ. Конкретно показник температури - звідки він бере дані? З датчику температури? Якщо датчик температури накрився, то ЕЛМ теж не покаже актуальну цифру? Чи такі різні джерела даних?
IMHO вірніше: він дає доступ до "мізків" авто по шині/протоколу OBD... що "мізки" видають в шину OBD, те ELM і покаже...
Re: Гріється авто
Крышку расширительного бачка меняли?
Крышку расширительного бачка меняли?
При йогг симптомах кришка навряд чи є причиною, хоча хто зна.
Вона не перевіряється, а просто профілактично міняється (бо коштує, відносно, недорого, а заміна - саме просте, що можна зробити).
Але я ставлю на термостат.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
