а кто и что доливает в бак?
Одни говорят кирасин (только у всех разные пропорции
), другие кивают в сторону присадок

Вообщем, что нада доливать в солярку, чтобы не замерзала?
спасибки
), 
не лей ничего


я так и делал,
так при недавних похолоданиях все замерзло
так при недавних похолоданиях все замерзло
так при недавних похолоданиях все замерзло
Как ты догадался, что оно замерзло?

Такие есть у Кастрола....
Если ты имеешь ввиду TDA, то это не антигель (как дистрибьютор, хоть и бывший, говорю) А другие присадки для дизеля Кастрол не делает. Сам на этом подорвался....
— Низкотемпературные свойства характеризуются такими показателями, как температура помутнения tп, предельная температура фильтруемости tф и температура застывания tз. Для дизельных топлив летних марок эти величины, казалось бы, не столь актуальны, так как по ГОСТ температура застывания летних ди зельных топлив регламентируется на уровне не выше минус 10 о С, а температура помутнения минус 5 о С. Но, наверное каждый, кто эксплуатировал автомобиль с дизельным двигателем зимой уже убедился в том, что достаточно часто запасы летнего дизельного топлива продолжают распродаваться до глубокой осени, когда температура воздуха ночью опускается до отрицательных отметок. Запустить двигатель становится очень проблематично. Температура застывания зимних дизельных топлив регламентируется ГОСТом на уровне не выше минус 35 о С, а температура помутнения минус 25 о С, что в целом позволяет использовать такое топливо в средней полосе, однако найти действительно качественно дизельное топливо непросто. Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства. При добавлении в дизельное топливо летних марок полная фильтруемость такого топлива сохраняется до минус 20 о С, частичная – до минус 30 о С. При добавлении в зимнее дизельное топливо достигаются еще лучшие результаты. Необходимость применения Castrol TDA в наших условиях в холодное время года обосновано полностью.

не завелся
дык вот
"не завелся" - это не признак замерзшей соляры

Использование присадок - чаще всего самообман
Использование присадок - чаще всего самообман
Если добавлять присадку, когда уже морозы стали большие - толку ни какого согласен - процесс парафинизации уже пошел и она не перемешается нормально с солярой . В это время уже керосин надо добавлять. А если начинать её добавлять заранее с каждой заправкой - то толк есть. Как говорит народная мудрость "Готовь сани летом"Я начинаю добавлять в ноябре, по скоку какие там морозы в декабре будут ни кто не знает, а зимняя соляра как правило появляется поздновато.
Не согласен.. Приехал человек вечером домой.Морозы крепчают больше -10 . Утром пришел заводить и не заводится - и ты хочешь сказать, что соляра тут не причем.
В это время уже керосин надо добавлять. А если начинать её добавлять заранее с каждой заправкой - то толк есть. Как говорит народная мудрость "Готовь сани летом".
плохой распыл форсунок, и т.д., но не соляра

. Тока как потеплело так и завелся сразу. После того и смотрю за солярой и присадки-антигель добавляю. А в прошлом году поставил подогрев фильтра, так вобще красота.
А плохой распыл из-за густой соляры быть не может ?

Нет, если это не печное топливо.
Стандартная соляра не теряет текучести. Вернее, она теряет ее в Минусинске при -60.

Спасибо рассмешил. А поверил бы, если бы сам не видел.
Переглядів теми: 10112