Чашки .... или подскажите как поднять задок в 21093 ....
интересует все где их купить можно и как поставить ... как выглядят .... если есть -выкладивайте фото ...
1. Колдун - регулятор тормозов для задних колес.
1. Колдун - регулятор тормозов для задних колес.
Сори за тупой вопрос? А колдун зачем регулировать?
Мне просто на гарантийном СТО на ТО-1 еще и проставки поставили, так фары отрегулировали, развал/схождение тоже сделали, это я лично видел, а вот чтоб с колдуном что то делали, не заметил, может не там смотрел![]()
а что такое кастор????
Продольный наклон оси поворота - кастер (Caster) - угол между осью поворота колеса и вертикалью на виде сбоку. Кастер является очень важным параметром. Разница в значениях кастера для левого и правого колес свыше допустимых значений приводит к уводу а/м в сторону колеса, имеющего меньшее значение. Разность значений кастера выражается следующим параметром.
А ты включи чуть моск и подумай.
Хинт: Какой принцип работы колдуна ?
Как распределяется тормозное усилие между передними и задними колесами?
Как менятся тормозное усилие между задними и передними колесами в зависимости от загруженности задней оси ?
К чему может привести схватывание задней оси раньше передней ?

1. Колдун - регулятор тормозов для задних колес.
Сори за тупой вопрос? А колдун зачем регулировать?
Мне просто на гарантийном СТО на ТО-1 еще и проставки поставили, так фары отрегулировали, развал/схождение тоже сделали, это я лично видел, а вот чтоб с колдуном что то делали, не заметил, может не там смотрел![]()
Для правильной установки регулятора давления нажимаем на задок автомобиля усилием 400–500 Н.
Ключом «на 13» ослабляем болт крепления регулятора давления к кронштейну рычага привода регулятора…
…и перемещаем кронштейн отверткой так, чтобы зазор между рычагом и пружиной рычага был в пределах 2,0–2,1 мм.
Зазор проверяем сверлом или отрезком проволоки соответствующего диаметра.
После регулировки проводим дорожный тест. Наблюдатель, находящийся вне автомобиля, должен зафиксировать блокировку задних колес, которая должна наступать несколько позже, чем у передних, при резком торможении со скорости 30–40 км/ч.
При слишком поздней блокировке уменьшаем зазор, при ранней (опережающей блокировку передних колес) — увеличиваем с обязательной проверкой указанным выше способом.
,а если сильно проседает при загрузке то лучше смотреть что с пружинами , кстаа вот у мну заметно просаживается ,при 4 чел.
но проставки ставить не собираюсь
Моск у меня включен постоянно.
Что такое колдун я знаю. А теперь вопрос? Что меняется после установки проставок? Масса не меняется. Размер машины тоже не меняется. Если это к тому что сместиться центр тяжести, так мое ИМХО, что он сместиться незначительно, и нагрузки на переднюю и заднюю ось практически не поменяются. Возможно я конечно и не прав.
из плюсов вижу только для тех кто картофан мешками возит
из плюсов вижу только для тех кто картофан мешками возит
Это да. Но я себе ставил больше из-за того что внешний вид от этого очень меняется. Мне, например, нравиться.
Только, если поставить проставки и не отрегулировать колдуна, то автомобиль не будет тормозить задними колесами.
Потому как "решение" о включении задних тормозов "принимает" колдун. А это решение он принимает под влиянием механического воздействия, наличие которого зависит от точной регулировки "угла установки" колдуна.
А ты включи чуть моск и подумай.
Хинт: Какой принцип работы колдуна ?
Как распределяется тормозное усилие между передними и задними колесами?
Как менятся тормозное усилие между задними и передними колесами в зависимости от загруженности задней оси ?
К чему может привести схватывание задней оси раньше передней ?
Моск у меня включен постоянно.
Что такое колдун я знаю. А теперь вопрос? Что меняется после установки проставок? Масса не меняется. Размер машины тоже не меняется. Если это к тому что сместиться центр тяжести, так мое ИМХО, что он сместиться незначительно, и нагрузки на переднюю и заднюю ось практически не поменяются. Возможно я конечно и не прав.
нет, ты таки дятел 8)