Итак.
С приближением лета мысль снова поездить по Европам стала определяющей и почему-то сразу стала ассоциироваться со словом Франция. Причем нас почему-то потянуло на ее север, видимо из духа противоречия ко всем, рвущимся летом к морю.
Тем более, что такое какое-то там Средиземное море супротив Атлантики.
Кроме того, оказалось, что дальнее зарубежье гораздо более гостеприимно к украинцам, чем ближние бывшие коллеги по соцлагерю, которые требуют полную подтвержденную оплату отелей по маршруту. Французы же были полностью удовлетворены бронировками из Букинга.
Времени отпускного было две недели. Нитка маршрута следующая:
Киев - Вроцлав – Кёльн – Брюгге – Амьен – Онфлер – Гранвиль - Мон-Сен-Мишель - Сен-Мало – Реймс – Вроцлав - Киев.
Навигация осуществлялась проверенной связкой КПК ASUS636 плюс ТомТом, который отлично показал себя в прошлой поездке.
Итак, поехали.
Киев-Вроцлав-Кёльн
Выехали ранним утром и направились на Устилуг. Несмотря на дорожные ремонты, проскочить Украину удалось достаточно быстро и ненапряжно. Устилуг был пройден достаточно быстро в течение получаса, и началось убаюкивающее тошнение по польским селам, плавно переходящим одно в другое. Если же между селами вдруг попадается свободный кусок дороги, заботливые поляки непременно оснащают его знаком 70, ну чтоб не сбивать с ритма. Ям на дорогах нет, но латок хватает, разметка присутствует всегда, но тоже ремонты, ремонты.
Долгожданный автобан за Краковом встретил нас дождем, плавно перешедшим в сильный ливень. Но все равно это уже было совсем другое дело.
На подъезде к Вроцлаву уже стемнело, ливень продолжал лить, а я краем глаза отметил на обочине полицейский бусик с выключенными мигалками, криво под углом стоящий прямо на газоне. Ай-я-яй, подумал, как нехорошо, неэкологично, прямо скажем. И вдруг этот самый бусик с включенной люстрой я вижу уже слева от себя, а в открытое окно мне показывают красную светящуюся морковку, указывающую на обочину. Под проливным дождем подошел польский пограничник, через щелочку попросил мои доки, пробил у себя в бусике по базам и через минуту вернул с пожеланием счастливого пути.. Такой вот небольшой инцидент, но показательный.
Вроцлав в данном случае был только местом транзитной ночевки. Поэтому отель был выбран поближе к автобану. Сам город остался за кадром до будущих поездок.
Почти 1200 км по украинско-польским дорогам были довольно таки напряжными, поэтому 850 км от Вроцлава до Кёльна по автобану показались легкой прогулкой. Хотя и тут были зоны ремонтов, где немцы упорно пытаются сделать из отличной дороги еще более лучшую, а в одном месте мы влипли в еле ползущую тянучку из-за мелкого ДТП, случившегося как раз в зоне сужения на ремонтируемом автобане. Тянучка украла минут 45 драгоценного времени.
Кёльн
Кёльн был первым городом в нашей отпускной культурной программе. Во-первых, он прекрасно ложился в наш маршрут, во-вторых, Кельнский собор, «о котором нам так долго твердили большевики».
Собор, конечно, впечатляет, спору нет. Оказывается, основной причиной постройки такого громадного собора был тот факт, что император Барбаросса взял и подарил Кельнскому архиепископу в 1164 году мощи трех волхвов. А т.к. эта реликвия притягивала к себе тысячи паломников со всей Европы, то было решено построить для нее достойное пристанище в виде огромного собора в стиле «высокой готики». Может именно поэтому, в 50 метрах от ступеней собора расположен основной Кельнский ж/д вокзал, что выглядит слегка непривычно.
Вот так сейчас выглядит эта реликвия

Вход в собор

И здесь же неподалеку протекает Рейн, который неожиданно оказался мощной и полноводной рекой. Поразил трафик на Рейне, по сравнению с нашим патриархальным Днепром. Масса прогулочных и круизных судов и практически непрерывный поток в обоих направлениях грузовых судов и барж, которые режут немецкую волну с совершенно нереальной скоростью по сравнению с нашими баржами.
Вид на Кельнский собор из-за реки

Побродили по городу, попили хваленого местного пива Кёльш, которое там по умолчанию почему-то подают в 200-граммовых стаканах. Сразу вспомнился Мюнхен, где в Хофбройхаусе фирменное пиво разливают только в литровые кружки. Особого восторга впрочем, Кёльш не вызвал, «пыво як пыво».
А это древнеримская башня посреди улицы

Далее наш курс лежал в Бельгию по очередному автобану. Разница с Германией проявилась только в качестве дорожного покрытия в Бельгии. Похуже оно по сравнению с немецко-австрийскими дорогами, похуже.
Смешно, но при прокладке маршрута выбор пал на Брюгге в какой-то степени после просмотра «черного» детектива «Залечь в Брюгге». Город, действительно очень интересный. Впечатление портят только обильное количество туристов. За многие поездки замечено, что все зло идет от организованных тургрупп. Обычных туристов может быть сколько угодно, но напрягают именно тургруппы, которые следуют одна за другой, как поезда метро. В Брюгге стоит приезжать не в разгар туристского сезона, чтобы получить полное удовольствие от этого места.
Ну, то такое.
Брюгге – столица Фландрии, в 14 веке был центром торговли в Северной Европе. Хотя он расположен в 15 км от морского берега, но система каналов делала его мощным торговым портом. Потом неразумные жители Бельгии увлеклись междоусобными войнами и запустили все это водное хозяйство. Торговля ушла, а город, изрезанный десятками каналов остался.

Визитная карточка Брюгге - дозорная башня Белфорд высотой 83 м.

Предупреждаю сразу, броситься с нее вниз, подобно герою фильма, никак невозможно. Кроме этого, в городе множество достопримечательных и красивейших мест.

В частности, интересна часовня «Святой Крови», построенная в 1150 году. Да, кровь Спасителя там таки представлена


Один из балконов города.

Основные бельгийские фишки – кружева, шоколад и пиво. Или нет – пиво, шоколад и кружева Потому что пиво в Бельгии, бесспорно, самое лучшее и все остальные чехи, немцы и пр. могут спокойно отдыхать в уголке. Около 500 сортов разнообразного вкуснейшего пива. Причем, к ширпотребной Стелле Артуа это не относится. Ее присутствие в Бельгии нами замечено не было вообще, ни в рекламе, ни в меню ресторанчиков. Такого рода пиво сами бельгийцы ИМХО не пьют.
Проехались по каналам на лодке,


побродили по берегам озера Минневотер, заглянули в живописный двор монастыря бегинок. Бегинками называли одиноких овдовевших женщин, объединившихся в общины, по своему укладу похожие на монастыри.
Жили вот в таком симпатичном отельчике Эгмонт 18 века. Рекомендую!

С сожалением мы покидали Бельгию, поставив себе галочку о необходимости еще раз вернуться в Бельгию и посмотреть другие ее города.
Змінено alex_b (11:09 10/08/2010)