В ответ на: Кстати на счет переворота кем то блондинистым.... Ну вообще то я не видел еще блондинок за рулем жипообразного афто, резво рассекающих между рядами и с писком входящих на скорости в поворот. Наоборот как то все вальяжно так и не спеша ездют...
Видели и таких, да еще и с непристегнутым ребенком спереди . Только необязательно самой с писком входить в поворот. Достаточно столкнуться с какой-нибудь несчастной Славуткой в боковом столкновении и полететь кубарем вверх тормашками. Или боком придти в бордюр. Фотовидеоархивы ДТП тебе несколько раскроют глаза на этот физический факт.
В ответ на: простая обычная зима, во время которой простые савеццкие водители ездили на Волгах и Жигулях с летней резиной и не падали в обморок от ужаса.
Те Волги/Жигули/Москвичи продавливали колею по которой они же и могли проехать. Для меня (точнее для моей жены) проблема была в другом. Стоянку расчистили, но 50 м проезда от стоянки до улицы вроде как ничейные Пара проехавших внедорожников продавливала колею, которая была не "по зубам" Ибице. Плюс запаркованные по сугробам не давали возможности проехать по гребням. Вот и был выбор либо бить машину на ледяных надолбах, либо ждать оттепели или нового снегопада, чтобы присыпал колею. Аналогично у супруги и с подъездом к офису. Около 50 м грунтовки по которой ездят грузовики. Летом все хорошо, а вот зимой...Размерчик колеи представляем? И это все в Киеве.
В ответ на: Вот зимой по глубокому снегу будет мне "бмв"! (офис переезжает в Зазимье).
Да-а-а......печальная картина Четыре месяца зимы Зазимье отрезано от большой земли. Владельцы Жигулей и Ланосов не могут выехать из дворов в гастроном и постепенно пухнут от голода. Офисы стоят пустые и страшные, нежыпообразные сотрудники из Киева не могут доехать на работу с конца ноября. Страшные слова БАНКРОТСТВО и ГОЛОД витают над Зазимьем Только иногда редкий жып (купленный заботливым мужем) с мужиствиннай блондинкой за рулем прорывается в Зазимье и привозит несколько буханок хлеба глупым тазоводам и банковские выписки глупым бизнесменам,не сменявшим вовремя свои глупые мерсы на правильные жыпы
В ответ на: Те Волги/Жигули/Москвичи продавливали колею по которой они же и могли проехать.
Не понял немножЬко. В современное время колеи продавливаются Сеатами, Пежами, Фольксвагенами, Ланосами, Киами.... и прочей однотипной техникой, которая потом по ним потом продолжает ездить. Не кайф, конечно, спасибо черновецкой скотине было ездить по двору онли в колее. Но разницы в проходимости двора для обычных машин и жыпообразных я не заметил
В ответ на: Аналогично у супруги и с подъездом к офису. Около 50 м грунтовки по которой ездят грузовики. Летом все хорошо, а вот зимой...Размерчик колеи представляем? И это все в Киеве.
Я гутарю об общей ситуации в городе. Дело такое, у меня знакомый тоже купил себе жыпчик, чтобы зимой подъехать к своей даче в лесу. Но к общей городской ситуации это не относится никак.
Да-а, прошлая зима оставила неизгладимый след в сознании юных водителей, которые и не подозревали, что это на самом деле простая обычная зима, во время которой простые савеццкие водители ездили на Волгах и Жигулях с летней резиной и не падали в обморок от ужаса.
в советское время не было летней и зимней резины резина была только - "обычная" и - наварная!
Для реальной же городской жизни пофиг эта жыпообразность. Просто мода. И обманчивое ощущение безопасности в высокой машине.
Не обманчивое а вполне реальное и доказаное ни раз ,и не только реальными дтп но и спецами , да и законы физики знаете ли упрямы
По теме , тут писали о том что якобы клиренса пузотёрок некоторых хватает для повседневных нужд и не предвиденных ситуаций, только вот все забывают о полном приводе , его полезность глупо отрицать ,особенно в зимнее время
В ответ на: Вот зимой по глубокому снегу будет мне "бмв"! (офис переезжает в Зазимье).
Да-а-а......печальная картина Четыре месяца зимы Зазимье отрезано от большой земли. Владельцы Жигулей и Ланосов не могут выехать из дворов в гастроном и постепенно пухнут от голода. Офисы стоят пустые и страшные, нежыпообразные сотрудники из Киева не могут доехать на работу с конца ноября. Страшные слова БАНКРОТСТВО и ГОЛОД витают над Зазимьем Только иногда редкий жып (купленный заботливым мужем) с мужиствиннай блондинкой за рулем прорывается в Зазимье и привозит несколько буханок хлеба глупым тазоводам и банковские выписки глупым бизнесменам,не сменявшим вовремя свои глупые мерсы на правильные жыпы
сарказм сарказмом, но бывали случаи в прошлом году когда мой кум у которого бизнес в рожнах тягал своим тушканом народ по той дороге. я сам лично после нового года испытывал яркие впечатления на обледенелой колейной дороге. там ее тупо не чистили в прошлом году.
по моим извращенным понятиям цена самого напакованного кашкая - 25шт. базы - 20.
кстати - салон в кашкае действительно маленький. при росте 182 - я чуть на вдохе чуть не упираюсь головой в крышу.
Ну, не знаю, при моих 180 в Кашкай 2 было более чем достаточно места, и пассажиры на заднем сидение не особо пострадали!
Кашкай 2 значительно просторнее обычного , по крайне мере на втором ряду , ну и багажник конечно
Иногда езжу на обычном Кашкае как пассажир и особо недостатка места над головой не ощущаю , низковато конечно как для паркетника но удобно , и это при росте 192
В ответ на: пару лишних см никада нипамишают - я про клиренс)
В какой ситуации? Я на ланосе, за женой на Хтрейле, легко проезжал везде, тока вот она жаловалась, что на каждой кочке защитой ципляица а я на "беззащитном" ланосе нихде
Утрируете коллега.... просто на Хтрейле вы ездили по довольно хорошей дороге значит.
А вы думаете на нём можно на плохую Чуть переборщил, задний бампер рвётся. На родной резине съезжать с дороги воще противопоказано, а на зубатой в городе тоже глупо
господа, не знаю, на каких таких X-Trailах ездили вы и ваши благоверные, может я конечно чего-то не понимаю, но за 4 года беспощадной эксплуатации у меня не случилось ни одной *опы, из которой я не смогла выбраться...А уж тем более цепляться пузом на любой кочке... Просто бред ИМХО. Я уж и не знаю, в какие говна нужно забраться, ну уж точно дэйву там не проедет. По крайней мере там, где сели Тушкан и Хонда СРВ, проехала я, Паджеро вагон и Гранд Чероки. Дэйву у меня когдато тоже была, так что проходимость сравнить могу. Может дело в прокладке?
по моим извращенным понятиям цена самого напакованного кашкая - 25шт. базы - 20.
кстати - салон в кашкае действительно маленький. при росте 182 - я чуть на вдохе чуть не упираюсь головой в крышу.
Прошу прощения за сарказм,но вам наверное пытались "впарить" микру со значком кашкая!! Или у вас телосложение как у любителей американского общепита.. С ростом 190, при осомтре кашкая не заметил ни малейшего намека на ущемление своих габаритов как за "штурвалом",так и на заднем диване за собой.. Возможно у нас разные параметры "чуть не упираюсь головой в крышу": для вас это чтобы см 10 запаса оставалось,а мне достаточно пары сантиметров при настроенном под себя кресле... Если шо:ни капельки не хотел затронуть чье то самолюбие и достоинство...Просто слегка диковато читать такие посты...
В ответ на: С ростом 190, при осомтре кашкая не заметил ни малейшего намека на ущемление своих габаритов как за "штурвалом",так и на заднем диване за собой..
Вообще-то в Кашкае на заднем сиденье с местом для ног довольно грустно.
В ответ на: С ростом 190, при осомтре кашкая не заметил ни малейшего намека на ущемление своих габаритов как за "штурвалом",так и на заднем диване за собой..
Вообще-то в Кашкае на заднем сиденье с местом для ног довольно грустно.
А я и не говорю,что там можно развалиться как на домашнем диване но ничего особо не мешает...По крайней мере по сравнению с асх не заметил особых отличий - возможно я бы это почувствовал,если бы из машины в машину залез,а не через весь город в другой салон...
В ответ на: С ростом 190, при осомтре кашкая не заметил ни малейшего намека на ущемление своих габаритов как за "штурвалом",так и на заднем диване за собой..
Вообще-то в Кашкае на заднем сиденье с местом для ног довольно грустно.
А я и не говорю,что там можно развалиться как на домашнем диване но ничего особо не мешает...По крайней мере по сравнению с асх не заметил особых отличий - возможно я бы это почувствовал,если бы из машины в машину залез,а не через весь город в другой салон...
Я на СТО лазил по Кашкаю и в сравнении с Ноутом залазить назад намного труднее, особенно для пожилого человека.
В ответ на: залазить назад намного труднее, особенно для пожилого человека.
Таки да. Задняя дверь меньше передней, угол открытия тоже меньше, плюс подиум заднего сиденья и динамик в карте двери еще дополнительно сужают проем. Но на самом сиденье также, как в любом хетчбеке С-класса. За это, заслуженно, был "бит" в двух последних тестах Авторевю. Но это был единственный серьезный отмеченный недостаток.