Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008) (10/18) / Вибір автомобіля

Дворецкий | member

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Mookker] 23 апреля 2012 в 17:19

Тогда уж дастер в топе, чо)

Mookker | IesuiT

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Дворецкий] 23 апреля 2012 в 17:20

Дворецкий 23.04.2012 17:19 пишет:

Тогда уж дастер в топе, чо)

Ну ты сравнил С4 и дастер. Если клиренс и ПП не критичен, почему нет?

Vindsor | подсевший на форум

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vavan] 23 апреля 2012 в 19:49

Vavan 23.04.2012 13:45 пишет:

В ответ на:

Серьезно, она высокая. Я с линейкой не лазил, но манагер говорил 17+. Ну и главное результат, пока нигде (тьфу-тьфу) не чирканулся, бровки штурмует, на дачу залазит по грунтовке

Возьми линейку и замерь просвет между нижней точкой заднего рычага и землей, там если есть 12см то слава богу
Мож от порога там и есть 16см, но это ни фига не клиренс

Клиренс от деталей подвески не меряется. Они двигаются вместе с колесом!

Клиренс меряется от нижней точки днища.

Дворецкий | member

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Mookker] 23 апреля 2012 в 20:42

Mookker 23.04.2012 17:20 пишет:

Дворецкий 23.04.2012 17:19 пишет:

Тогда уж дастер в топе, чо)

Ну ты сравнил С4 и дастер. Если клиренс и ПП не критичен, почему нет?

Ну вот как я понял,Ю клирен и критичен. А на 2.0 дастер даже едет

jur | старожил

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vindsor] 23 апреля 2012 в 20:51

Такий підхід до кліренсу мабуть не того

Що ж тоді получиться в автомобіілів з нерозрізними мостами?

А по темі - С4 дизель

Змінено jur (20:57 23/04/2012)

Yur4ik | важничающий писатель

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Дворецкий] 23 апреля 2012 в 20:53

Дворецкий 23.04.2012 20:42 пишет:

Mookker 23.04.2012 17:20 пишет:

Дворецкий 23.04.2012 17:19 пишет:

Тогда уж дастер в топе, чо)

Ну ты сравнил С4 и дастер. Если клиренс и ПП не критичен, почему нет?

Ну вот как я понял,Ю клирен и критичен. А на 2.0 дастер даже едет

Дастер в "топе"

- это не мое авто..
Выбор окончательно не сделан - машина то не заказана еще.
А переход от недокросовера прост: есть желание - новое авто (экономичное, с 4-мя дверями, желательно паркетник), есть бюджет. Ну и при просмотре того,что из паркетников попадает в бюджет, разум говорит, что "паркетником" можно пренебречь (главное что бы клиренс повыше теперешних 14 см).

Vavan | Достоевский

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vindsor] 23 апреля 2012 в 21:49

В ответ на:

Клиренс от деталей подвески не меряется. Они двигаются вместе с колесом!
Клиренс меряется от нижней точки днища.

Это ты будешь рассказывать торчащему люку/новомодному бетонному цоколю канализационного колодца или прочей дряни кт. в достатке встечается на наших дорогах

и кт. ты надеясь на "16см" клиренс пропустишь под собой

Змінено Vavan (21:53 23/04/2012)

Aficionad0 | Достоевский

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vavan] 23 апреля 2012 в 23:00

Клиренс лучше мерять от нижней точки покрышки.

Кстати, а что местный коллективный разум думает, например, о Чери Тайго?

Vindsor | подсевший на форум

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vavan] 24 апреля 2012 в 09:57

Vavan 23.04.2012 21:49 пишет:

В ответ на:

Клиренс от деталей подвески не меряется. Они двигаются вместе с колесом!
Клиренс меряется от нижней точки днища.

Это ты будешь рассказывать торчащему люку/новомодному бетонному цоколю канализационного колодца или прочей дряни кт. в достатке встечается на наших дорогах и кт. ты надеясь на "16см" клиренс пропустишь под собой

Ноу комментс.
Я тебе объясняю значение понятия "клиренс", а ты мне о торчащих люках... Бла-бла...

Vindsor | подсевший на форум

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Aficionad0] 24 апреля 2012 в 09:59

Aficionad0 23.04.2012 23:00 пишет:

Клиренс лучше мерять от нижней точки покрышки.

Чего?

Крышки чего?

Еще один теоретик!

Mookker | IesuiT

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vindsor] 24 апреля 2012 в 10:08

Vindsor 24.04.2012 09:59 пишет:

Aficionad0 23.04.2012 23:00 пишет:

Клиренс лучше мерять от нижней точки покрышки.

Чего?
Крышки чего?
Еще один теоретик!

Да он подстебался, че ты:) Просто можно найти много точек, которые ниже днища. А при желании можно и йух сломать. Но для среднестатистического юзера клиреса октавы/гольфа с ППД хватает.

maxcrdi | Супер писатель!

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vindsor] 24 апреля 2012 в 10:09

Vindsor 24.04.2012 09:57 пишет:

Vavan 23.04.2012 21:49 пишет:

В ответ на:

Клиренс от деталей подвески не меряется. Они двигаются вместе с колесом!
Клиренс меряется от нижней точки днища.

Это ты будешь рассказывать торчащему люку/новомодному бетонному цоколю канализационного колодца или прочей дряни кт. в достатке встечается на наших дорогах и кт. ты надеясь на "16см" клиренс пропустишь под собой

Ноу комментс.
Я тебе объясняю значение понятия "клиренс", а ты мне о торчащих люках... Бла-бла...

спорить с Виндзором опасТно)))
тыць на вики -
Ride height (ground clearance or simply clearance in British English) is the amount of space between the base of an automobile tire and the underside of the chassis; or, more properly, to the shortest distance between a flat, level surface, and any part of a vehicle other than those parts designed to contact the ground (such as tires, tracks, skis, etc.).

Vindsor | подсевший на форум

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Mookker] 24 апреля 2012 в 10:11

Mookker 24.04.2012 10:08 пишет:

Да он подстебался, че ты:) Просто можно найти много точек, которые ниже днища. А при желании можно и йух сломать. Но для среднестатистического юзера клиреса октавы/гольфа с ППД хватает.

Клиренс - это понятие. Его нельзя мерять - кто где хочет.

В ответ на:

Дорожный просвет, также клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние от опорной плоскости, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки, не считая подвесных элементов автомобиля.

http://khcar.net.ua/klirens.html

Vavan | Достоевский

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vindsor] 24 апреля 2012 в 15:20

В ответ на:

Ноу комментс.
Я тебе объясняю значение понятия "клиренс", а ты мне о торчащих люках... Бла-бла...

Псц, на понятии "клиренс" не ездить, а вот задние рычаги у Кактавии на расстоянии 10-12см от земли, это то место кт. можно удачно цеплять.
Например простая ситуевина, зима, валяется на дороге глыбка льда размером в 13-14см, казалось бы есть клиренс, пропускаю эту хрень между колесами и опля удачно цепляю одним из задних рычагов. Лед это или камень/кусок асфальта или кусок металла этого добра на наших дорогах в достатке.

Vindsor | подсевший на форум

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vavan] 24 апреля 2012 в 15:31

Vavan 24.04.2012 15:20 пишет:

Псц, на понятии "клиренс" не ездить, а вот задние рычаги у Кактавии на расстоянии 10-12см от земли, это то место кт. можно удачно цеплять.

К клиренсу это не имеет ни малейшего отношения.

jur | старожил

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vindsor] 24 апреля 2012 в 16:41

Це хто ж так придумав цей кліренс міряти?

п. 6.12 ГОСТу (хоч і не наш)

Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80% расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.

http://vsegost.com/Catalog/10/10058.shtml

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B...%B2%D0%B5%D1%82

RedHead | опытный писатель

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vavan] 24 апреля 2012 в 16:43

поло седан, клиренс - 17см
акцент, клиренс - 16см

Vindsor | подсевший на форум

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: jur] 24 апреля 2012 в 16:48

jur 24.04.2012 16:41 пишет:

Це хто ж так придумав цей кліренс міряти?

п. 6.12 ГОСТу (хоч і не наш)

Правильно. В ВАЗах так и меряют. Согласно ГОСТу.

Но мы же говорим об иномарках. А они ГОСТам не подчиняются...

jur | старожил

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Vindsor] 24 апреля 2012 в 16:55

Без питань.
Враховуючи величину дорожнього просвіту, заявлену на конкретні моделі, автовиробники саме так і міряють.

В іншому разі цифри були б значно менші

Outlaw | читатель

Re: Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008)

[Re: Aficionad0] 25 апреля 2012 в 19:28

Aficionad0 21.04.2012 23:23 пишет:

Териосы у нас в основном моноприводные. Серьезный рамный заднеприводный внедорожник? Ну-ну...

Не понятен термин "в основном". Есть полный привод ? Можно купить ? Все, каждый сам выбирает какой ему привод нужен. Териос полноценный рамный внедорожник компактных размеров.

Наступна

...

Усі сторінки

Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008) (10/18)

Бюджетный недокросовер (корандо/дастер/кашкай/3008) (10/18)

Додаткова інформація

Модератор: