Volvo S60 15.10.2012 08:54 пишет: Так а почему 2014? Уже какой-то склад затоварен значит 2013 модельный год, а выпуск естественно 2012. К 2014 они его модернизровать успеют
На Карскупе написали 2014. Это может быть пилотная партия, еще не серия.
RD30 15.10.2012 12:27 пишет: Посмотрите на цены на новую Импрезу и на XV -полнейший не адекват. Если они так же поступят и с Форестером, то никому он не нужен будет.
Я уже смотрел:) Ща только аутбек своих денег стоит, имхо
RD30 15.10.2012 12:27 пишет: Посмотрите на цены на новую Импрезу и на XV -полнейший не адекват. Если они так же поступят и с Форестером, то никому он не нужен будет.
Я уже смотрел:) Ща только аутбек своих денег стоит, имхо
Я такого же мнения. Аутбеков много и за эту цену он нормально идет.
RD30 15.10.2012 12:27 пишет: Посмотрите на цены на новую Импрезу и на XV -полнейший не адекват. Если они так же поступят и с Форестером, то никому он не нужен будет.
Я уже смотрел:) Ща только аутбек своих денег стоит, имхо
Я такого же мнения. Аутбеков много и за эту цену он нормально идет.
ну смотря что считать нормальным. Но в качестве семейного автомобиля вполне
Субару "пихает" одни и теже салоны во все автомобили, экономят как только могут. То же и касается Мазды, новая 6 серия и кроссовер на лицо с экономией в разработке салонов, но цене для покупателя это ни как не отражается.
Субару как ни прискорбно признать - умерла. Камри и то лучше выглядит. Почтим память очень хороших комфортабельных аутбекеов и самых резвых импрез.....
Был же раньше нормальный дизайн, квадратный такой...
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: 2014 Subaru Forester.
[Re: Bird VR6] 15 октября 2012 в 13:57
Bird VR6 15.10.2012 13:24 пишет:
Молчун 15.10.2012 12:24 пишет:
ЗІ: Іздити субару ще не розучились
По парковке?
Субару как ни прискорбно признать - умерла. Камри и то лучше выглядит. Почтим память очень хороших комфортабельных аутбекеов и самых резвых импрез.....
Мне кажется, что как выглядит Субару до одного места и японцы не отдают предпочтение при создании именно тому как выглядит автомобиль, они отдают должное внимание технической стороне, которая как не крути всегда была на высоте у них поэтому автомобили Субару и считаются специфическими по-своему, в конце концов Субару это не Рено и весь автопром Франции где первичнее дизайн и внешний вид авто, а вторичнее техническая сторона!
Ну да, в Рено вообще инженеры все с дипломами магистров искусств. На том с 19 века держится все (где японцы были тогда, напомни?). А французы на машинах вообще не ездят, они их покупают, чтобы припарковать на узкой улочке, с которой выехать не могут. Так что, эстетика им важнее всго.
Мне кажется, что как выглядит Субару до одного места и японцы не отдают предпочтение при создании именно тому как выглядит автомобиль, они отдают должное внимание технической стороне, которая как не крути всегда была на высоте у них поэтому автомобили Субару
субару своим полным приводом давно никого уже не удивляют, даже Гольф (даже дизельный) можно купить на ПП. Что у них еще на высоте? 2-х литровый оппозитник на смешных 148л.с.??? Который наверняка будет комплектоваться вариаторной коробкой, как это они сделали на Импрезе.
зы. Таки, да вариатор на обоих двигателях.
"In its home market, the new Forester will be available at launch with two boxer engines, a naturally aspirated 2.0-liter unit delivering 146Hp (148ps) that can be linked to either a 6-speed manual or a CVT, and a 2.0-liter twin-scroll turbocharged powerplant rated at 276Hp (280PS) offered only with a CVT."
Нет, я ни чего плохого не хочу сказать за вариатор, но не на утилитарных внедорожниках ценой за 35 тыс уе.
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: 2014 Subaru Forester.
[Re: Aficionad0] 15 октября 2012 в 14:15
Ну ты сильно не ерничай так, а лучше тогда расскажи какая из марок авто может предложить то, что предлагает Субару конечному потребителю? Есть хоть примерно такое авто? Может последний модельный ряд их не шибко и красив, но техническая сторона, моторы, полный привод и т.д. остались на высоте или тоже
Dimon L 15.10.2012 14:15 пишет: Ну ты сильно не ерничай так, а лучше тогда расскажи какая из марок авто может предложить то, что предлагает Субару конечному потребителю? Есть хоть примерно такое авто? Может последний модельный ряд их не шибко и красив, но техническая сторона, моторы, полный привод и т.д. остались на высоте или тоже
А что в технической стороне? Полный привод, да. 2.0 на 148 коней? Это вообще хз че, тем более на таком чемодане. Внутри убог.
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: 2014 Subaru Forester.
[Re: hollywood] 15 октября 2012 в 14:20
Думаешь не будут покупать? Кстати вот как раз после наших холиваров о новой Импрезе мне попался один старенький интернет материал и именно о Форике предыдущего поколения, который только что вышел. Так вот там точно такие же разговоры были, типа ух [*****] выпустили, вот первый Форик вот это была машина ну и т.д. Как думаешь сколько миллионов было раскуплено этого Форя? Думаю с этим будет тоже самое, будут покупать. В соседней теме все орут, что ЦРВ4 каФно редкое, а их только серые диллеры пачками уже продают, а когда начнут официалы продавать, что будет? Так всегда было и этот Форик пойдет аж бегом и чтобы мы тут не говорили.
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: 2014 Subaru Forester.
[Re: Mookker] 15 октября 2012 в 14:21
Mookker 15.10.2012 14:20 пишет:
Dimon L 15.10.2012 14:15 пишет: Ну ты сильно не ерничай так, а лучше тогда расскажи какая из марок авто может предложить то, что предлагает Субару конечному потребителю? Есть хоть примерно такое авто? Может последний модельный ряд их не шибко и красив, но техническая сторона, моторы, полный привод и т.д. остались на высоте или тоже
А что в технической стороне? Полный привод, да. 2.0 на 148 коней? Это вообще хз че, тем более на таком чемодане. Внутри убог.
Что-то, ни Субару, ну Хонды, в лидерах продаж не видно. Так что там такого рволюционного в двигателе и приводе? Форестер - суперпроходимый? Нифига. Значит, ПП там для дорог. Чем он лучше прочих легковых полных приводов?
Dimon L 15.10.2012 14:15 пишет: Ну ты сильно не ерничай так, а лучше тогда расскажи какая из марок авто может предложить то, что предлагает Субару конечному потребителю? Есть хоть примерно такое авто? Может последний модельный ряд их не шибко и красив, но техническая сторона, моторы, полный привод и т.д. остались на высоте или тоже
А что в технической стороне? Полный привод, да. 2.0 на 148 коней? Это вообще хз че, тем более на таком чемодане. Внутри убог.
Так внутри он убог был всегда во всех поколениях!
Да, но ща у сюбару цены, как-будто они внутри не убоги
Aficionad0 15.10.2012 14:22 пишет: Что-то, ни Субару, ну Хонды, в лидерах продаж не видно. Так что там такого рволюционного в двигателе и приводе? Форестер - суперпроходимый? Нифига. Значит, ПП там для дорог. Чем он лучше прочих легковых полных приводов?
Традиционно, под каждый "Форестер уже не торт"-срач прикладываю картинку
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: 2014 Subaru Forester.
[Re: Aficionad0] 15 октября 2012 в 14:26
Aficionad0 15.10.2012 14:22 пишет: Что-то, ни Субару, ну Хонды, в лидерах проаж не заметно. Так что там такого рволюционного в двигателе и приводе?
Для тебя ничего это же понятно, для тебя наверное вообще не существует не одного автомобиля, который был бы гуд!!! Да и кстати все хочу тебя спросить, а сам то лично на чем ездишь или чтобы хотел себе купить, вот просто интересно у тебя есть какой-то предел мечтаний или эталон автомобиля, который хотел бы купить или уже купил?
Я смотрю не в лидеры продаж, а на дороги Украины!
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: 2014 Subaru Forester.
[Re: Jaxx] 15 октября 2012 в 14:27
Jaxx 15.10.2012 14:26 пишет:
Aficionad0 15.10.2012 14:22 пишет: Что-то, ни Субару, ну Хонды, в лидерах продаж не видно. Так что там такого рволюционного в двигателе и приводе? Форестер - суперпроходимый? Нифига. Значит, ПП там для дорог. Чем он лучше прочих легковых полных приводов?
Традиционно, под каждый "Форестер уже не торт"-срач прикладываю картинку
А хороший баннер интересно чем закончилась история?!?
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: 2014 Subaru Forester.
[Re: Mookker] 15 октября 2012 в 14:28
Mookker 15.10.2012 14:23 пишет:
Dimon L 15.10.2012 14:21 пишет:
Mookker 15.10.2012 14:20 пишет:
А что в технической стороне? Полный привод, да. 2.0 на 148 коней? Это вообще хз че, тем более на таком чемодане. Внутри убог.
Так внутри он убог был всегда во всех поколениях!
Да, но ща у сюбару цены, как-будто они внутри не убоги
Aficionad0 15.10.2012 14:22 пишет: Что-то, ни Субару, ну Хонды, в лидерах продаж не видно. Так что там такого рволюционного в двигателе и приводе? Форестер - суперпроходимый? Нифига. Значит, ПП там для дорог. Чем он лучше прочих легковых полных приводов?
Традиционно, под каждый "Форестер уже не торт"-срач прикладываю картинку
Странно. У меня не рассыпался.
А вообще, народ, посмотрите на календарь! Скоро конец сета! Какой нормальный человек будет вкладываться в перспективные разработки перед концом света?
Aficionad0 15.10.2012 14:22 пишет: Что-то, ни Субару, ну Хонды, в лидерах продаж не видно. Так что там такого рволюционного в двигателе и приводе? Форестер - суперпроходимый? Нифига. Значит, ПП там для дорог. Чем он лучше прочих легковых полных приводов?
Традиционно, под каждый "Форестер уже не торт"-срач прикладываю картинку
А хороший баннер интересно чем закончилась история?!?
Где то на просторах тырнета встречал. Вроде, после борда, российское представительство Бубару поменяло несчастному автомобиль.
Мне моя Субару Форестер нравится ( 2.5 турбо, АКП, 230 л/с, 7.9 сек. до 100). Даже несмотря на то, что на 17.5 тык. поменял по гарантии движок- косоглазые лупили пару месяцев в 2008 году брак - что -то с впуском-выпуском). Вот и получилось, что у автомобиля 2008 г.в. движок- из 2010( приобретена в мае 2009 г.). Общий пробег на сегодняшний день - 41.5 тыс. км. Особо порадовала машинка давеча на Житомирской трассе - расход при 120-130 км не превышал 8.8-0.2 литра на 100. Возможно тут что-то с компьютером, но факт есть факт- мотор уж хорошо "притерт" и радует. Неспешно присматривался к S-edition ( 263 л.с. и 6.5 сек. до ста), но цена в 52 тыс. уёв откровенно отпугивает, да и внешний вид у, казалось бы, перелицованного немного Форестера смущает.Так что подождем 2014 года и, главное, дождемся цены... Не хотелось бы думать, что это будет уже за 60 тыс. у.е.
Dimon L 15.10.2012 14:26 пишет: Я смотрю не в лидеры продаж, а на дороги Украины!
А откуда они берутся там, по-твоему?
В ответ на: Для тебя ничего это же понятно, для тебя наверное вообще не существует не одного автомобиля, который был бы гуд!!! Да и кстати все хочу тебя спросить, а сам то лично на чем ездишь или чтобы хотел себе купить, вот просто интересно у тебя есть какой-то предел мечтаний или эталон автомобиля, который хотел бы купить или уже купил?
Наоборот, я в большинстве машин могу найти что-то, что мне там нравится.
Слишком глобальный вопрос задаешь, не знаю я идеальных машин. Возможно, какого-нибудь дизельного Йети в гараже мне для большинства случаев жизненных и ежедневной эксплуатации хватило, во всяком случае, что в гараже еще спорбайк будет. При условии, что в семье будет что-то вместительное для редких перевозок чего-то габаритного, лично для моих ежедневных потребностей бы и Фиата 500 Абарта хватило, 135 сил на ручке, и Мазды МХ-5 с жесткой складной крышей с 2,0 движком (но низкие оба, гады). Механика везде обязательна. Если бы вдруг мне понадобился автомобиль Д-класса, я бы Ситроен С5 с гидроподвеской выбрал. Правда, подождал бы следующего поколения, уверен, новый будет несравнимо красивее, судя по последним дизайнерским успехам Ситроена.
Фабия Комби, особенно моя, на роль идеального личного автомобиля для меня не годится. Скорее, это отличный коммерческий вариант для меня: выносливая на отвратительных дорогах подвеска, наличие неплохого багажника без склыдывания второго ряда,. Не устраивает она меня критически единственным параметром - двигателем. Когда она покупалась была тяжелая финансовая ситуация, да и просто лоханулись, позволив салону спихнуть универсал с 1,2. Будь там любой четырехцилиндровый, еще бы можно было несколько лет ее спокойно гонять в сложном режиме, расход был бы не выше даже. В идеале - дизель бы туда.
Да, но ща у сюбару цены, как-будто они внутри не убоги
Значит все купившие Субару полные идиоты........
А что, много купивших новую импрезу и ХВ? Аутбек и Форик базовый норм стоят, легаси так себе, но их тем не менее тоже мало, в отличии от предыдущей модели
Dimon L 15.10.2012 14:15 пишет: Ну ты сильно не ерничай так, а лучше тогда расскажи какая из марок авто может предложить то, что предлагает Субару конечному потребителю? Есть хоть примерно такое авто? Может последний модельный ряд их не шибко и красив, но техническая сторона, моторы, полный привод и т.д. остались на высоте или тоже
По езде Форестер нынешний не впечатляет ни разу. Как, впрочем, и Аутбек. В смысле, что обычная нормальная машина без каких-либо особых отличий от всяких Митсу/Рав4/Сиэрви (хотя в последней салон имхо интереснее весьма, хотя проходимость хуже). Старый Форик (который до 2007-08) был для меня уникальным явлением. И до сих пор есть. Одна из немногих абсолютно логичных и понятных "честных" авто, к которым даже не надо привыкать + весьма управляемое как для машины с высоким центром тяжести. Только тормоза на турбоверсии грустные, но это дело небольших денег .
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: 2014 Subaru Forester.
[Re: fetus] 15 октября 2012 в 16:08
Злые вы все, не любите Субару На самом деле я не любитель Субару до мозга костей, когда-то говорил, что хотел купить Трибеку вот нравилась она хоть убей и все. Вот наверное и не купил, что читал такие комменты "проявил слабохарактерность"
fetus 15.10.2012 15:59 пишет: По езде Форестер нынешний не впечатляет ни разу. Как, впрочем, и Аутбек. В смысле, что обычная нормальная машина без каких-либо особых отличий от всяких Митсу/Рав4/Сиэрви
fetus 15.10.2012 15:59 пишет: По езде Форестер нынешний не впечатляет ни разу. Как, впрочем, и Аутбек. В смысле, что обычная нормальная машина без каких-либо особых отличий от всяких Митсу/Рав4/Сиэрви
fetus 15.10.2012 15:59 пишет: По езде Форестер нынешний не впечатляет ни разу. Как, впрочем, и Аутбек. В смысле, что обычная нормальная машина без каких-либо особых отличий от всяких Митсу/Рав4/Сиэрви
Аут 3.6 уделывает все перечисленные авто.
При какой стоимости?
не могу понять аргумент "уделывает" устаревшему авто, которое продается под видом нового.
fetus 15.10.2012 15:59 пишет: По езде Форестер нынешний не впечатляет ни разу. Как, впрочем, и Аутбек. В смысле, что обычная нормальная машина без каких-либо особых отличий от всяких Митсу/Рав4/Сиэрви
Aficionad0 16.10.2012 00:47 пишет: Нет, конечно. Где Ситроен, а где Плеяды... Все было совсем наобо
Кому-то шашечки, кому-то ехать. Aircrossы не делают в версии, которые едут. Чисто женская машинка.
Потому субару - лучший выбор сурового мужика Лучше старое, дико оверпрайснутое, но как то "едущее" (Легаси на вариаторе за 40куе, разгон до сотни 10 секунд, ага), чем новое, комфортное, но которое едет на 3 секунды дольше.
(Легаси на вариаторе за 40куе, разгон до сотни 10 секунд, ага)
Фан у субару зовсім не у розгоні до 100. Взагалі, не розумію, де фан у розгоні до 100
Понятно и про полный привод, и про боксер-мотор. Но когда в автомобиле за 40к нет элементарного парктроника - не понимаю. Хотя чисто визуально мне современная Легаси и внутри и снаружи приятна.
Да и разгон до сотни все таки имеет значение. Ведь Субару больше со спортом ассоциируется, не так ли? И в этой дисциплине она сливает почти всем конкурентам, включая Кэмри.
Да и разгон до сотни все таки имеет значение. Ведь Субару больше со спортом ассоциируется, не так ли? И в этой дисциплине она сливает почти всем конкурентам, включая Кэмри.
Дивний якийсь спорт, драг чи що ?
Різниця у розгоні 1с з тою ж Кемрі 2.5, при тому що Леська від неї у першому ж повороті
Да и разгон до сотни все таки имеет значение. Ведь Субару больше со спортом ассоциируется, не так ли? И в этой дисциплине она сливает почти всем конкурентам, включая Кэмри.
Дивний якийсь спорт, драг чи що ?
Різниця у розгоні 1с з тою ж Кемрі 2.5, при тому що Леська від неї у першому ж повороті
От Кэмри в первом повороте не уйдет только вторая Кэмри...
Да и разгон до сотни все таки имеет значение. Ведь Субару больше со спортом ассоциируется, не так ли? И в этой дисциплине она сливает почти всем конкурентам, включая Кэмри. От Кэмри в первом повороте не уйдет только вторая Кэмри...
Теоретики такие теоретики Традиционно, конкуренты Легаси - Аккорд и Мазда6. Леська 2.5 GT в стоке разгон 6.2. Конкурентов в этом классе еще назовете?
зы. Я конечно рад, что вам наконец-то купили новую красивейшую машину, после красивейшей старой. Но, все мы люди разные, у каждого свои критерии выбора, кому-то будет по душе и новый Форик.
Просто, перед тем, как писать ерунду, хотя бы пассажиром прокатись в тех машинах, которые пытаешься обсуждать.
Да и разгон до сотни все таки имеет значение. Ведь Субару больше со спортом ассоциируется, не так ли? И в этой дисциплине она сливает почти всем конкурентам, включая Кэмри. От Кэмри в первом повороте не уйдет только вторая Кэмри...
Теоретики такие теоретики Традиционно, конкуренты Легаси - Аккорд и Мазда6. Леська 2.5 GT в стоке разгон 6.2. Конкурентов в этом классе еще назовете?
зы. Я конечно рад, что вам наконец-то купили новую красивейшую машину, после красивейшей старой. Но, все мы люди разные, у каждого свои критерии выбора, кому-то будет по душе и новый Форик.
Просто, перед тем, как писать ерунду, хотя бы пассажиром прокатись в тех машинах, которые пытаешься обсуждать.
Если честно, то после "Конкурентов" дальше ничего не понял. Кто кому что купил, что красивейшей и кто писал ерунду?
Для тех, кто в Фиате. О вкусах не спорят, и новый Форик будет покупаться также, как и покупалось Браво. Легаси и Кэмри разного класса машины, и их некорректно сравнивать: управляемость у Леськи, 3.5 у Кэмри. То о чем писал Молчун.
Halas 16.10.2012 12:02 пишет: Для тех, кто в Фиате. О вкусах не спорят, и новый Форик будет покупаться также, как и покупалось Браво. Легаси и Кэмри разного класса машины, и их некорректно сравнивать: управляемость у Леськи, 3.5 у Кэмри. То о чем писал Молчун.
Браво хреново покупается даже на Родине Вопрос не в этом. Понятно, что покупаться будет, т.к. даже новый Аутлендер находит почитателей. Вопрос во мнении потенциальных потребителей и любителей марки. Мнение преимущественно негативное
З.Ы. А сравнил Кэмри и Легаси я по словам хозяина Легаси, который стоял перед выбором (по его словам Мазда 6 слишком тесная и потому отпала)
Я сегодня был на тесте нового Аутлендера, машина понравилась очень. В живую он смотрится намного лучше. Салон с качественных материалов. Салон большой. Едет отлично, кушает в городе мало. Цена нормальная. Я бы взял жене, но хочу её побаловать более премиальной маркой.
Я сегодня был на тесте нового Аутлендера, машина понравилась очень. В живую он смотрится намного лучше. Салон с качественных материалов. Салон большой. Едет отлично, кушает в городе мало. Цена нормальная. Я бы взял жене, но хочу её побаловать более премиальной маркой.
На тесте того, что на картинке? Или где? Так тогда и напиши - сколько "мало"? Какая цена конкретно?!