Відповісти
Редагувати
Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
Re: Volkswagen CC или Audi A5 *DELETED*
Re: Volkswagen CC или Audi A5 *DELETED*
Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
П.С. а почему не БМВ Ф30?
Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
Я ничего плохого в ФВ не увидел. Хочется прочитать аргументы за переплату по Ауди. Я не увидел большой разницы этих машин. Да, в А5 салон качественнее, шумка немного лучше, во всём остальном авто почти идентичны. ФВ внешне даже интереснее ИМХО
В чем они идентичны?
Я ничего плохого в ФВ не увидел. Хочется прочитать аргументы за переплату по Ауди. Я не увидел большой разницы этих машин. Да, в А5 салон качественнее, шумка немного лучше, во всём остальном авто почти идентичны. ФВ внешне даже интереснее ИМХО
В чем они идентичны?
Управляемость, ходовые качества, размеры салона мне показались одинаковыми.
Управляемость, ходовые качества, размеры салона мне показались одинаковыми.
Являюсь владельцем СС, были бы лишние 10-15К$ - взял бы А5.
А5 за 60-65к$ будет в хорошей комплектации + quattro + s-tronic. В А5 стоит мощнее турбина, мощность мотора отличается на 1 л.с., а крутящий выше на 70НМ, динамика лучше, расход ниже + всё вышеперечисленное.
Брать СС с 3.6 + полный привод - нет смысла, т.к. прирост динамики не большой, а расход на много больше.
За А5 +1
Re: Volkswagen CC или Audi A5
Я не заметил особой разницы в плане езды. Как по мне,в Ауди главные плюсы это отличная шумка, качество отделки тоже на уровень выше. А 3,6 даже не рассматривается, нам важнее комплектация, чем мощность
Re: Volkswagen CC или Audi A5
E 250 CGI AT этот двигатель заинтересовал. Но у Мерса цена допов приличная. Если в наш бюджет можно будет более менее напичкать, то надо будет посмотреть.
Антиблокировочная система (ABS)
Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC)
Система аварийного торможения (Brake Assist)
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковые подушки безопасности
Подушка для колена водителя
Крепление детского сидения
Активные подголовники
Датчик дождя
Подогрев зеркал заднего вида
Электрорегулировка зеркал заднего вида
Климат-контроль
Передние электростеклоподъемники
Задние электростеклоподъемники
Задний климат-контроль
Контроль давления в шинах
Датчик наружной температуры
Передние сиденья с частичной электрорегулировкой
Отделка кожей элементов интерьера
Цветной центральный ЖК-дисплей
Крутящий момент, н*м при об/мин: 310 при 2000–4300
Думаю мама из него выходить не захочет
E 250 CGI AT этот двигатель заинтересовал. Но у Мерса цена допов приличная. Если в наш бюджет можно будет более менее напичкать, то надо будет посмотреть.
Ну дык наворотов вроде и так там достаточно в комплектации за 43331 евро.Антиблокировочная система (ABS)
Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC)
Система аварийного торможения (Brake Assist)
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковые подушки безопасности
Подушка для колена водителя
Крепление детского сидения
Активные подголовники
Датчик дождя
Подогрев зеркал заднего вида
Электрорегулировка зеркал заднего вида
Климат-контроль
Передние электростеклоподъемники
Задние электростеклоподъемники
Задний климат-контроль
Контроль давления в шинах
Датчик наружной температуры
Передние сиденья с частичной электрорегулировкой
Отделка кожей элементов интерьера
Цветной центральный ЖК-дисплей
ПлюсКрутящий момент, н*м при об/мин: 310 при 2000–4300
Ну можно еще пару допов кинут, если чего-то не хватает, но это будет МЕРС, чувак
Пару-тройку допов докинуть и можно брать Сейчас в салон съездим, посмотрим.
Re: Volkswagen CC или Audi A5 *DELETED*
Скорее я из него выходить не буду
А как же лохматые бмв?:)
Мерседесы новые лучше чем 11 летнее БМВ, я этого никогда не отрицал
Так продавай 2 своих, новый С класс 35 евро 2011 года стоит на Петровке:)
Это далеко за 60к евро перевалит, так что маэмо шо маэмо. За свои деньги БМВ для меня идеальные авто. Когда будут деньги на новый БМВ/Мерседес, то конечно я его куплю.
Re: Volkswagen CC или Audi A5
Даже если обе продам, то там 35к евро ну никак не будет) И хочется с большим объемом двигателя, что б ехало, комплектация хорошая
при чем за такие деньги он вполне вкусным получится....учитывая то, что маме не нужна супер динамика...и тут совсем не обязательно поршик....как по мне он не оправдывает свою стоимость
Думаешь у Е250 галимая динамика?
Re: Volkswagen CC или Audi A5
Время разгона (0-100 км/ч), с: 7.6. Приемлемая динамика
Re: Volkswagen CC или Audi A5
я бы на инфинити еще посмотрел, кстать
Японцы вообще не рассматриваются. Даже если очень захочется, всё равно, деньги у отца, а он признаёт только немецкие авто
хозяин - барин....хотя б чисто для интереса сходил в салон, может мнение изменится.....
Можно еще Ешку кабриолет глянуть с тем-же двиглом. CLK тоже со скрипом помещается в прайс
смотрел обзор недавно......чисто мое мнение это машина выходного дня(и то, больше летом), не более...постоянно на ней не поездишь+клиренс уж слишком
Моя мысль следующая - если помещается в прайс Мерс, то надо брать Мерс и всьо
а чем женщине то плохо на вольво ездить? Дизайн в посленее время очень даже симпатичен+ безопасность
а по надежности вряд ли хуже, чем немцы
На какой из вольв?:) По надежности и япошки выше, судя по форуму, но папа сказал фОшиста, значит будет фОшист
а чем женщине то плохо на вольво ездить? Дизайн в посленее время очень даже симпатичен+ безопасность
а по надежности вряд ли хуже, чем немцы
На какой из вольв?:) По надежности и япошки выше, судя по форуму, но папа сказал фОшиста, значит будет фОшист
честно, даже сложно ответить на какой.....есть и паркетники и седаны+ море двигателей и комплектаций...надо смотреть, щупать...выбор немаленький и в бюджет многое вписывается
ну машины то разные, я про общий подход к построению, консерватизму, технологиям
а то что не пафосные, так может это даже плюсом будет?
+ надо учитывать, что вольв у нас достаточно мало, будет некая индивидуальность.....а немцев то пруд пруди
ну для кого то понты - это когда крутой, всем известный шильдик, а для кого то - это когда машина эксклюзивная и мало у кого такая есть
ездить на киа черато тоже ведь понты, а сзади вообще как ферари (если увидит незнающий человек)
вольво никогда не было бюджетнй маркой и выбрав его можно показать хороший вкус
P.S. я совершенно не против немцев....просто чисто как варианты, что бы не зацикливаться
У СС есть ППД, клиренс 165 мм, понимаю, что на управлении это пагубно сказывается, но по крайней мере по дорогам передвигаться можно не срашась наплывов асфальта. А5 - печаль в этом плане. Для тех, кто за пределы окружной не выезжает - не критично.
Обе машины с двигателем 2,0 tsi, СС на автомате, А5 на вариаторе, обе моноприводные. Денег есть 60-65к долларов. СС за эти деньги будет в фулле, А5 в более-менее нормальной комплектации. В принципе машины сами по себе очень похожи, стоит ли переплачивать за Ауди?
Re: Volkswagen CC или Audi A5
Побывал в Мерседесе. Ешка очень понравилась внешне, внутри, комплектация за наши деньги получилась более менее. Если б еще протестить можно было... Визуально Ешка на голову выше и СС, и А5 ИМХО
Когда икса брали, то менеджер сам предложил притопить слегка, мол почувствовать что машина может ехать(в пределах разумного конечно)
Re: Volkswagen CC или Audi A5
Ходовки вроде разные, не? Колёсная база у купэ меньше.
А чего в салоне было не узнать этот момент?
Re: Volkswagen CC или Audi A5
Я был уверен что ходовки отличаются.
Я был уверен что ходовки отличаются.
У СС есть ППД, клиренс 165 мм, понимаю, что на управлении это пагубно сказывается, но по крайней мере по дорогам передвигаться можно не срашась наплывов асфальта. А5 - печаль в этом плане. Для тех, кто за пределы окружной не выезжает - не критично.
А мне не врали про 165мм. Сразу сказали что 140
А мне не врали про 165мм. Сразу сказали что 140
Пошел в салон на Днепровской набережной. Смотрю, что рестайловый СС клиренсом на глаз от первого отличается. Спросил у менеджера. Тот ответил, что таки да, решили его приподнять по сравнению с предыдущим. 165 мм, говорит есть. Я с линейкой не мерял есличё. Но в том, что у А5 клиренс меньше я уверен.
А мне не врали про 165мм. Сразу сказали что 140
Пошел в салон на Днепровской набережной. Смотрю, что рестайловый СС клиренсом на глаз от первого отличается. Спросил у менеджера. Тот ответил, что таки да, решили его приподнять по сравнению с предыдущим. 165 мм, говорит есть. Я с линейкой не мерял есличё. Но в том, что у А5 клиренс меньше я уверен.
65к это крайняя цена. Желательно вписаться в чуть меньшую сумму) Если Ауди А5 реально лучше чем СС, то переплатить можно, но если отличие заключается в значке, тогда стоит очень хорошо подумать
Ну, я так подозреваю, есть куда побольше. А если на машину есть 60, почему не потратить на нее 60?
Та нівапрос, що якщо є 60, то можна і 60. Але нафіга жінці така машина
ТС выбирает правильную, качественную, современную, технологичную, напакованную, БЕЗОПАСНУЮ машину для не последнего в жизни человека - своей мамы. Да, нормальные тачки стоят под 60 кусков и если есть возможность, то надо брать именно такую 
Тема - якийсь дєцкій сад.
Вибір авто на форумі - взагалі дєцкій сад у більшості випадків, а тут ще кручє.
1. Вибирати машину мамі за власними смаками
2. Вибирати машину мамі за смаками чужих людей
3. Нафіга мамі така здоровенна машина?
4. Як взагалі міг постати вибір фольксваген vs OOOO?
Хоча дуже по-нашому. Є 60 000, значить на машину треба витратити не менше 60 000
3.А девушек на Гелендвагенах никогда не видели?
КакА такА?
Нет, интересно именно из новых. А чего не М1? На барже ездить седанообразной важнее, чем действительно ездить?
Или Е92 325 или 330. Но тут опять возникнет вопрос по комплектации)) Оптимальный вариант Ф30 328i в нормальной комплектации. Было б тыщь 70-80, то Ф10 конечно 535i. Но мне на данный момент до этих як до парижа рачки 
Так и я о том же
Так и я о том же
Навпаки. Їздити на машині більшій ніж потрібно - відголоски совка
Одне діло, коли купується єдина машина в сім'ю, і на ній треба і барахло іноді перевезти, і поїхати кудись далеко і т.п. А інша річ - машина для жінки
не понял, при чем тут совок? какие там были авто?
впрочем очень большие авто тоже неудобны с точки зрения маневра в городе и парковки......в идеале с-д класс вполне достаточный или не очень большой кроссовер
не понял, при чем тут совок? какие там были авто?
Та от якраз тому що не було, у нас машини купують щоб показати свою спроможність купити.
впрочем очень большие авто тоже неудобны с точки зрения маневра в городе и парковки......в идеале с-д класс вполне достаточный или не очень большой кроссовер
от я саме про це. Тільки, імхо, для міста достатньо і а-б класу. Щоправда, тут виникає страх втратити статусність в очах оточуючих
впрочем очень большие авто тоже неудобны с точки зрения маневра в городе и парковки......в идеале с-д класс вполне достаточный или не очень большой кроссоверце вже питання смаків і збочень імхо
Re: Volkswagen CC или Audi A5 *DELETED*
А сам на смарте ездишь?
Шкода, що ще не придумали кнопку "Скукожити в два рази" Для більшості дєвочок навіть потужність двигуна не критична
это кому как...мне, например, более важна хорошая аудиосистема, чем подогрев руля...или же климат вместо кондиционера
Під кондиціонером я мав на увазі узагальнено - клімат чи кондиціонер. А аудіосистема... Ти ж не будеш ти вибирати машину виключно по звуку
А сам на смарте ездишь?
Ні, звісно. Машина, на разі, в сім'ї одна. І куплена з прицілом на далекі поїздки (а багажник на шмотки великий треба, і місця більше, бо пасажирам висидіти в чомусь малому 12-15 годин дороги важко).
Та й, на щастя, я не в Києві живу, а у Львові (ще й щоденні маршрути виключають проблеми із пошуком парковки). А от за кордоном у містах на великій машині ніфіга не комфортно
Але як машину для дружини розглядаємо смарт, фіат 500, може опель адам. Буде видно. Ну точно щось до 3,5 метра і красівєнькає
А якщо ще й гроші кишені відтягують - вибір серед маленьких машин достатній. І з комплектаціями проблем немає.
Погодьтесь, головне мати в машині - кондиціонер, попогрійка, може ще підігрів керма непогано мати. Все інше - не суттєво
Этот список можно еще очень долго продолжать. Да маленькие машины даже эстетически не так привлекательны как седаны Д-Е класса.
Так дело в том, что машина берётся на 1-2 года. Яг за этот период времени потеряет в цене более чем ФВ/Ауди/Мерседес. Если б Яг был реально намного лучше чем Ауди/Мерседес, то возможно и стоило бы его взять, даже несмотря на геморность при продаже, а так не вижу смысла. Тем более показывал фотки яга, Ешка больше нравится внешне
Нет. Между А4 и ML/Каен. Предполагается через некоторое время взять хорошего паркетника. А4 надоела, денег на Каен пока нехватает, берется промежуточный вариант в виде СС, А5 или Е класса купэ. Как появится возможность добавить денег на хороший паркетник, то СС/А5/ Е класс продается и покупается МЛ/Каен. Как-то так
А4 слегка была укакошенна. Ну это была не основная причина смены авто.
а по качеству, за 2 года, даже китайский авто вполне может без проблем проездить....хотя конечно если понты на первом месте....
А як сусідам в очі дивитися?
Блін, невже хтось серйозно сприймає цю тему?
ну это я просто к тому, что оптимальней взять недорогого японца для "поездить 2года", даже кореец вполне был бы приемлемым адекватным вариантом для нормального человека, который считает свои деньги и не понтуется понапрасну шильдиками
"мнє адінока, абнімітє міня кто нібудь"
а по качеству, за 2 года, даже китайский авто вполне может без проблем проездить....хотя конечно если понты на первом месте....
А як сусідам в очі дивитися?
Блін, невже хтось серйозно сприймає цю тему?
ну это я просто к тому, что оптимальней взять недорогого японца для "поездить 2года", даже кореец вполне был бы приемлемым адекватным вариантом для нормального человека, который считает свои деньги и не понтуется понапрасну шильдиками
А во вторых, если есть возможность, почему не поездить на хорошем немце?
Просто думаю Иван потом себе хочет этот мерс забрать, а ягуар ему нафига?:))
А во вторых, если есть возможность, почему не поездить на хорошем немце?
это было бы правильно, если бы это не был "промежуточный вариант"....а так мама вряд ли почувствует особую разницу между а4 и а5, смыл сего "поездить"? чисто бабки выкинуть
А во вторых, если есть возможность, почему не поездить на хорошем немце?
это было бы правильно, если бы это не был "промежуточный вариант"....а так мама вряд ли почувствует особую разницу между а4 и а5, смыл сего "поездить"? чисто бабки выкинутьПросто думаю Иван потом себе хочет этот мерс забрать, а ягуар ему нафига?:))
а вот это ближе к истине
P.S. про вольво вариант даже рассматривать не стал, сразу себе в уме отбросил, "ни папацански"
та блин, я бы предложил маме взять какой-нибудь японский-американский-корейский паркетник за 40000, полностью напакованный, что бы временно 1-2 гола поездить, понять принципы езды на таком авто, а потом уже поменять на крутой порш
может после этого и не захочется паркетник брать, а опять на седан
так бы было максимально разумно и сточки зрения практики и с точки зрения финансов
а так получается переплата 20 000 за сомнительные понты(которые не факт что многие оценят)...оно того стоит?
p.s. но это конечно если предполагается авто только для мамы, без хитрого сыночка
С немецкого седана пересаживаеся в корейский паркетник. Как бы это мягче сказать .. как с иномарки в ваз.
сравнение не в тему
чем хуже корейский паркетник, в таком же фарше, нежели немецкий седан? и тем более для женщины?
Всем. Качеством материалов, комфортом, и тд
С немецкого седана пересаживаеся в корейский паркетник. Как бы это мягче сказать .. как с иномарки в ваз.
сравнение не в тему
чем хуже корейский паркетник, в таком же фарше, нежели немецкий седан? и тем более для женщины?
Всем. Качеством материалов, комфортом, и тд
Согласен. Всем! У меня жена после СС очень с большой грустью пересаживается в Соренто. Поверте если бы небыло чего сравнивать, не говорил бы.
К вышеперечислему Mookker - тормоза , шумоизоляция и т.д.
После последнего раза езды на Соренто (катался 3 дня - перообувался) Сделал для себя вывод- корейская машина в моей семье первая и последняя!
ой, ну не нравятся жутко премиум корейцы, я написал - в аналогичные японцы, американцы. за 40ты+ полно вкусных вариантов...а брать а5 взамен а4 для "временно поездить 1-2 года" для последующей пересадки на каен....
зато по крайне мере можно будет почувствовать чем паркетник отличается от седана и понять что хочется
ой, ну не нравятся жутко премиум корейцы, я написал - в аналогичные японцы, американцы. за 40ты+ полно вкусных вариантов
зато по крайне мере можно будет почувствовать чем паркетник отличается от седана и понять что хочется
Цитувати
.
