Binga 12.01.2013 10:00 пишет: шо ты травишь???ты сам то работаешь 12 часов в сутки каждый день???и всегда есть работа и заказы 5 грн км???
Ну я работаю по 12-14 часов, а иногда и больше да нелегко, зато "200 грн в день без напряга" для меня это очень мало з.ы. куча проблем в такси, да и не только там - от нежелания людей много работать зарабатывать, так и живем зато "пиво с чипсами" нарасхват
Binga 12.01.2013 10:00 пишет: шо ты травишь???ты сам то работаешь 12 часов в сутки каждый день???и всегда есть работа и заказы 5 грн км???
Улыбнуло! Работаю каждый день 10ч-14ч не в такси но за рулем! А вот и плохо что не хочешь штуки-две зеленых!
сиди сам по 10-14 часов за рулем,зарабатуй себе геморой,боли в спине,убивай авто сутками,катайся усталый,спс
Ничего вы в жизни не добьетесь и не за работаете с таким подходом. Все богатые люди работают практически без выходных и больше 12-ти часов в день. Просто нужно понимать что есть труд интеллектуальный, и наверное он вам со стороны кажется отдыхом. Но это не так.
Binga 12.01.2013 10:24 пишет: я не хочу тыщи баксов,я хочу чтобы поработав 5-8 часов я имел чистыми 200 грн без напряга
То есть, я так понимаю, если тебе в день давать 200 грн то ты без напряга всю жизнь будешь сидеть дома - тогда тебе не стоит лезть в бизнес самозанятости
Binga 12.01.2013 10:00 пишет: шо ты травишь???ты сам то работаешь 12 часов в сутки каждый день???и всегда есть работа и заказы 5 грн км???
Ну я работаю по 12-14 часов, а иногда и больше да нелегко, зато "200 грн в день без напряга" для меня это очень мало з.ы. куча проблем в такси, да и не только там - от нежелания людей много работать зарабатывать, так и живем зато "пиво с чипсами" нарасхват
да есть у людей желание больше зарабатывать, но не всегда есть возможность вот к примеру сегодня выехал, с 9 до 12 сделал два заказа по 50 с пробегом 14 км и поехал на стоянку, т.к. заказов тупо нет, в эфире одни панды и студенты, так смысл мне стоять, палить бензин на обогрев салона и уходить себе же в минус? иногда надо от чего отказаться, чтобы не уходить еще больше в минус
В ответ на: Ничего вы в жизни не добьетесь и не за работаете с таким подходом. Все богатые люди работают практически без выходных и больше 12-ти часов в день. Просто нужно понимать что есть труд интеллектуальный, и наверное он вам со стороны кажется отдыхом. Но это не так.
серьезно? такси это не супер бизнес бизнес, это когда купил цистерну бензина за 50 тыс грн, а продал ее за 80 тыс грн, вот это бизнес
В ответ на: я не хочу тыщи баксов,я хочу чтобы поработав 5-8 часов я имел чистыми 200 грн без напряга
Нещодавно тут була тема про стиль роботи "на пиво з чіпсами", виділене - практично квінтессенція цієї гілки Не буває (а може й буває, але дуже рідко) ні 200, ні 200000, ні 20 гривень "без напряга". Якщо навіть збоку здається, що все виходить саме собою, зсередини ситуація виглядає дещо інакше. І неважливо, ким працювати - таксистом, плиточником, продавцем, дизайнером, чи навіть бути господарем якогось бізнесу (незалежно від його масштабів) - "напряги" є завжди, тільки у всіх вони різні.
В ответ на: Не буває (а може й буває, але дуже рідко) ні 200, ні 200000, ні 20 гривень "без напряга".
без напряга надо читать как выехал, выполнил 5-7 заказов и поехал домой с честно заработанными деньгами, а не стоять по 2-3 часа в ожидании заказа с нормальным тарифом, а не панду или студента поверьте, напрягаться мы умеем, если работа есть, появляется азарт, работаем до упора, если есть чего работать это можно понять, если испытать на себе
поверьте, напрягаться мы умеем, если работа есть, появляется азарт, работаем до упора, если есть чего работать это можно понять, если испытать на себе
Так основной напряг в любой теперешней работе - это как раз найти вот тех, если работа есть, если есть чего работать А если их нет, то хоть напрягайся, хоть нет, результат один. Поэтому свое пребывание на данном ресурсе можно с пользой употребить для привлечения этих самых потенциальных если работа есть, а не для отпугивания их . Например рассказав им какие плюшки они получат, если обратятся в ту службу, где ты ждешь жирных заказов.
В ответ на: Поэтому свое пребывание на данном ресурсе можно с пользой употребить для привлечения этих самых потенциальных если работа есть, а не для отпугивания их
привлекать чем, ценой? я по тарифам панды не езжу в личку приходят сообщения по поводу "нужна машина", но после оглашения итого в ответ "спасибо, это дорого" ... хотя цены и не ломлю некоторые камрады со мной ездят иногда, но в последнее время все реже и реже
В ответ на: Поэтому свое пребывание на данном ресурсе можно с пользой употребить для привлечения этих самых потенциальных если работа есть, а не для отпугивания их
привлекать чем, ценой? я по тарифам панды не езжу в личку приходят сообщения по поводу "нужна машина", но после оглашения итого в ответ "спасибо, это дорого" ... хотя цены и не ломлю некоторые камрады со мной ездят иногда, но в последнее время все реже и реже
Тогда есть повод задуматься - а может действительно дорого, может есть возможность снизить цены уменьшив затраты, оставшись при том же уровне доходности, может начать работать на обороте, а не просто: "все плохо я пошел домой пить пиво"
Ради максимальной прибыли в итоге, а иначе это не бизнес, а протягивание времени в надежде что придет кто то и все и всем сделает хорошо, но так не бывает.
В ответ на: я уже писал по поводу "работать на обороте", можно купить цистерну за 50 тыс, а продать за 80, вот это оборот
Это не оборот, а банальное купи продай в котором тоже все не очень просто: и если рынок за цистерну предлагает 65 то сидеть и ждать цену 80 можно хоть до усрачки, а толку не будет а вот если напрячься, и с умом подойти то можно продать 3 цистерны по 65, пока другой (не желающий продешевить) ждет богатого клиента, и выйти на прибыль 45, что в 1,5 раза больше 30