АЗС Олвис возле жулянского путепровода, по 13,8 грн. По сертификату Белорусская Евро5
Вообщим повелся и пару раз заправился у них. Первый раз перед поездкой в Одессу. Вроде все норм. ПОтом еще залил, тоже ничего (это пятница) в воскресенье долил 20 л дизеля..... Нда. Я уже залил, тут подошла женщина и говорит, что Фиат Добло на 500 грн. заправили и он не заводится. Мол помогите хотя бы на СТО дотащить. НУ я уехал. А потом машина стала плохо заводится. Приходится маслать стартером. Вот такие пироги. Хочу сегодня залить в бак нормальной соляры. Т.ч. други минус эта АЗС.
Сейчас катаюсь на дизеле от юпг. Заправил два раза по 40 л. Расход дизеля реально стал немного ниже где то на 1-0,8 л. Заправлялся на подоле возле м. "Шевченко"
Сейчас катаюсь на дизеле от юпг. Заправил два раза по 40 л. Расход дизеля реально стал немного ниже где то на 1-0,8 л. Заправлялся на подоле возле м. "Шевченко"
А каким дизелем заправился 10 или 50 (серы мг/кг)?
При заправке дают талончики,как визитки по формату.Стираешь защитный слой и читаешь.У меня почти всегда 0,25 грв скидки на горючее.4 штуки насобирал-скидка в 1грв/литр,на 40 литров.Заправляя 40 литров со скидкой,получаешь 2 талончика и чек,который нужно вместе с талончиками хранить и отдавать для скидки.И так далее.Иногда попадается скидка в 25 процентов на товар.Но не больше 75 процентов.Я брал масло так-с 75 процентной скидкой.Знаю людей,палатку за 2000,брали с 75 процентной скидкой,то есть-500грв.Вобщем-как то так.
Jugashvili 28.07.2014 15:51 пишет: АЗС Олвис возле жулянского путепровода, по 13,8 грн. По сертификату Белорусская Евро5
Вообщим повелся и пару раз заправился у них. Первый раз перед поездкой в Одессу. Вроде все норм. ПОтом еще залил, тоже ничего (это пятница) в воскресенье долил 20 л дизеля..... Нда. Я уже залил, тут подошла женщина и говорит, что Фиат Добло на 500 грн. заправили и он не заводится. Мол помогите хотя бы на СТО дотащить. НУ я уехал. А потом машина стала плохо заводится. Приходится маслать стартером. Вот такие пироги. Хочу сегодня залить в бак нормальной соляры. Т.ч. други минус эта АЗС.
постоянно на этой солярке езжу, баков пять откатал, все отлично. расход паспортный 5-6 литров. у знакомых хюндай на КЛОвском бензине 95 перестал ехать. мыли топливную и приговорили к замене катализатор
у знакомых хюндай на КЛОвском бензине 95 перестал ехать. мыли топливную и приговорили к замене катализатор
"перестал ехать" и "мыли топливную", значит ему соляры залили, бывает. Нужно следить, какой пистолет заправщик вставляет
если бы соляру залили, то официалы бы это заметили однозначно, тем более что по гарантии собираются менять катализатор... говорит постоянно заправлялся на кло на одной и той же АЗс, последний раз заправились на другой КЛО. тяга пропала, быстре 100км авто не ехало, коробкаа автомат переключалась на повышенных оборотах. мыли топливную меняли фильтра , свечи, не помогло, приговорили катализатор
Сейчас катаюсь на дизеле от юпг. Заправил два раза по 40 л. Расход дизеля реально стал немного ниже где то на 1-0,8 л. Заправлялся на подоле возле м. "Шевченко"
А каким дизелем заправился 10 или 50 (серы мг/кг)?
ХЗ сколько там было серы я не смотрел(там только один дизель Мозырь) Но расход радует.
Сейчас катаюсь на дизеле от юпг. Заправил два раза по 40 л. Расход дизеля реально стал немного ниже где то на 1-0,8 л. Заправлялся на подоле возле м. "Шевченко"
А каким дизелем заправился 10 или 50 (серы мг/кг)?
Продолжает рад
ХЗ сколько там было серы я не смотрел(там только один дизель Мозырь) Но расход радует.
Меня тоже продолжает радовать этот дизель( Новообуховская трасса МегаМаркет)серы там 10 производитель Мозырь
тоже выездил 2 бака от УПГ - расход тот же, динамика по сравнению с дизель-пульс ОККО снизилась, но двигатель урчит тише и на холостых мягче, ему нравится ))) ХС70
Начал в гараже заправляться через спец. лейку для дизеля, на сеточке чуток рыжих песчинок после каждой заправке имею, хотя канистры чистейшие и не железные. кризис все-таки), экономия 2 грн на литре или 144 на баке)) а по качеству, ну не знаю, урчит на мозыре отлично, особенно тихо после замены подушек двигателя)
Думав заїхати на UPG, але не Житомирській трасі у них якісь страшненькі колонки (дві заправки ще навіть не перефарбували після НК). Може пальне непогане, але важливо також як його зберігають та фільтрують. Не ризикнув.
тожп смутил внешний вид колонки, зашел переспроситт что за горючее, сказали евро5 от Бацьки, не бойтесь запрвляйтесь, я и задул полный бак, катаюсь, расход упал, мотор показалось работает мягче чен на Укравто, покатаю пару баков посмотрю, пока позитив.
вутмук 07.08.2014 19:05 пишет: Начал в гараже заправляться через спец. лейку для дизеля, на сеточке чуток рыжих песчинок после каждой заправке имею, хотя канистры чистейшие и не железные. кризис все-таки), экономия 2 грн на литре или 144 на баке)) а по качеству, ну не знаю, урчит на мозыре отлично, особенно тихо после замены подушек двигателя)
так фильтр топливный стоит, зачем этот геморой? раз в 20 тыков поменял фильтр и все на этом, я на Сиате 1,9 на гарантийном менял на 45, раньше сказали не надо, откатал без вопрос зиму, правда солярку Укравто лил