В ответ на: ну за 3 кило баксов может ктото эти парктеники (если это паркетники) люди бы может и покупали.
Это не паркетники - это полноценные "проходимцы" ничем не хуже того же Самурая.
В ответ на: Мне один товарищ говорил что себестоимость таврии с завода раньше была 500 баксов. Т.е. при цене в 2 кило баксов профиту под 1.5 кило.
В те годы товарищ, близкий к ЗАЗу, озвучивал 600. Т.е., сумма очень близка.
В ответ на: Но а вот другое чудо автопрома - славута, раньше кажись до снятия с конвеера их продавали гдето за 48 кило гривен, что по старому курсу в 8 грн бакс, равно 6 кило баксов. Имхо сильно жирно за таврию с двумя лишними дверями и большим багажником.
Просто Васадзе (как и остальные олигархи) не нажрется, пока его свинцом не накормят.
В ответ на: Но это будет реально только если попресовать всех нефтеолигархов
Для этого нужна политическая воля и наплевательское отношение к мнению соседей - как западных, так и восточных.
В ответ на: ну за 3 кило баксов может ктото эти парктеники (если это паркетники) люди бы может и покупали.
Это не паркетники - это полноценные "проходимцы" ничем не хуже того же Самурая.
ну судя по фоткам проходимость должна быть не плохой в плане просвета и коротких свесов. Тут другой вопрос есть ли там рамма и откуда движек? Из моего личного опыта общения с тавриями и славутами движек охлаждается ужасно. Часто кипит в городе даже при спокойной езде. Если ставить защиту картера то совсем печалька с охлаждением (а она для внедорожника архи важна). Туда бы движек маленький дизельный, пускай хоть на литр с копейками. Какойто японский, пускай и 20-летней давности. Ну и рамму надо, пускай хоть простенькую, а то с толщиной метала который юзает ЗАЗ машина будет на бездорожье ужасно гриметь (ну и печальки с диагональным вывешиванием). У братухи на креветке кузов ужасно покрученный.
Eddy 20.07.2014 12:34 пишет: Или ЗАЗ будет сам проектировать и выпускать новый автомобиль?
Прикинь, нормальные автопроизводители так и делают. А ты не знал?
Знал, знал и даже ездил и на ушастом и на таврии. И сколько авто можно будет продать скажем за год? Может тогда лучше седан-картофилевоз с высоким клиренсом? Правда Шевроле Кобальт дороговат выходит (GM правда считает его дешевым авто для колониальных рынков). Ну представления разные у них и у нас
При адекватной цене, думаю, будут продаваться где-то в тех же количествах, в которых продаются на периферии СенсоЛаносы, а может, и больше - стоит добавить рыбаков, дачников. и т .д.
VladimirScorpGL 20.07.2014 21:16 пишет: При адекватной цене, думаю, будут продаваться где-то в тех же количествах, в которых продаются на периферии СенсоЛаносы, а может, и больше - стоит добавить рыбаков, дачников. и т .д.
Вопрос о адекватной цене. Раньше АВТОВАЗ делал дешевые авто, которые были без наворотов, но легко ремонтировались в каждом гараже. Но сейчас он принадлежит Рено и делает уже недешевые машины. Вроде Ниссан делает под маркой датсун седан на базе гранты, все решения проверенные, но цена от 10000$. Можно ли в Украине сделать что-то более дешевое по цене?
VladimirScorpGL 20.07.2014 14:25 пишет: До 3000 бакинских - вполне адекватная цена. Таврии в свое время продавались новыми по 2 с копейками.
ну за 3 кило баксов может ктото эти парктеники (если это паркетники) люди бы может и покупали. Мне один товарищ говорил что себестоимость таврии с завода раньше была 500 баксов. Т.е. при цене в 2 кило баксов профиту под 1.5 кило. Но а вот другое чудо автопрома - славута, раньше кажись до снятия с конвеера их продавали гдето за 48 кило гривен, что по старому курсу в 8 грн бакс, равно 6 кило баксов. Имхо сильно жирно за таврию с двумя лишними дверями и большим багажником. Касательно твоих мыслей по движкам на техническом спирте - плюсусю. Но это будет реально только если попресовать всех нефтеолигархов
при появлении 1.3 инжекторной славуты,стоимость взросла до около 20 тыс,макс цена была около 35,каких 48?что курили?
Eddy 20.07.2014 21:52 пишет: Вроде Ниссан делает под маркой датсун седан на базе гранты, все решения проверенные, но цена от 10000$. Можно ли в Украине сделать что-то более дешевое по цене?
VladimirScorpGL 20.07.2014 14:25 пишет: До 3000 бакинских - вполне адекватная цена. Таврии в свое время продавались новыми по 2 с копейками.
ну за 3 кило баксов может ктото эти парктеники (если это паркетники) люди бы может и покупали. Мне один товарищ говорил что себестоимость таврии с завода раньше была 500 баксов. Т.е. при цене в 2 кило баксов профиту под 1.5 кило. Но а вот другое чудо автопрома - славута, раньше кажись до снятия с конвеера их продавали гдето за 48 кило гривен, что по старому курсу в 8 грн бакс, равно 6 кило баксов. Имхо сильно жирно за таврию с двумя лишними дверями и большим багажником. Касательно твоих мыслей по движкам на техническом спирте - плюсусю. Но это будет реально только если попресовать всех нефтеолигархов
при появлении 1.3 инжекторной славуты,стоимость взросла до около 20 тыс,макс цена была около 35,каких 48?что курили?
Фил 12.07.2014 11:23 пишет: Ну зочем ты так сурово предлагали ж уже, всех чиновников, ментов, да и депутатов всех уровней с помошниками пересадить на продукцию васадзепрма. Сам Тариел небось на своих автивках не ездит. А тут и средства сэкономят и рабочие места сохранят. Сплошные плюсы. А то закрыть, катострофа.
Во-первых это полный нонсенс, наши дыпутаты не будут ездить на ланусах никогда, максимум на них снова посадят ментов. Во-вторых, даже если теоретически это представить, то цены на васадзеавтопром снова взлетят до небес, снова поднимут акцизы и подорожают все автомобили, за-то васцадзе с пафосом скажет "а что же вы хотели, на нашем супер-пупер автопроме даже депутаты ездят! Будьте любезны - платите!" Фсат, в могилу этот автопром, народу только от этого лучше станет.
Eddy 20.07.2014 21:52 пишет: Вроде Ниссан делает под маркой датсун седан на базе гранты, все решения проверенные, но цена от 10000$. Можно ли в Украине сделать что-то более дешевое по цене?
Можно
Возможно. Но все равно аппетиты будут такие, что цена от 10000$. Если это инопартнеры, типа Ниссана, так они отбивать захотят свои издержки и акционерам платить надо. Ну а если г-н Вазадзе, то и так все ясно
Фил 12.07.2014 11:23 пишет: Ну зочем ты так сурово предлагали ж уже, всех чиновников, ментов, да и депутатов всех уровней с помошниками пересадить на продукцию васадзепрма. Сам Тариел небось на своих автивках не ездит. А тут и средства сэкономят и рабочие места сохранят. Сплошные плюсы. А то закрыть, катострофа.
Во-первых это полный нонсенс, наши дыпутаты не будут ездить на ланусах никогда, максимум на них снова посадят ментов. Во-вторых, даже если теоретически это представить, то цены на васадзеавтопром снова взлетят до небес, снова поднимут акцизы и подорожают все автомобили, за-то васцадзе с пафосом скажет "а что же вы хотели, на нашем супер-пупер автопроме даже депутаты ездят! Будьте любезны - платите!" Фсат, в могилу этот автопром, народу только от этого лучше станет.
Сурово, но справедливо!
Надо бы нам все сказанное-доброе озвучить открытой общественности, а то мы здесь буйствуем на форумной кухне, а Тариелович интервью раздает, мнения высказывает, законы творит-готовит. Журналисты есть? У кого какие предложения? Организуем флеш-бибик возле ВР?