onedrew 26.02.2016 11:49 пишет:

---

Какой вообще лучше выбрать?

---

onedrew 26.02.2016 11:49 пишет:

---

Или стоит таки что-то другое посмотреть?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Alex_san 26.02.2016 12:09 пишет:

---

Замок капота, - первая ступень в обеспечения безопасности автомобиля; без замка любые противоугонные системы теряют смысл.

---

midis 26.02.2016 12:11 пишет:

---

Чем больше приблуд,тем больше времени на их дезактивацию.Чем больше времени тем больше шансов быть пойманым на горячем.....

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

onedrew 26.02.2016 12:12 пишет:

---

midis 26.02.2016 12:11 пишет:

---

Чем больше приблуд,тем больше времени на их дезактивацию.Чем больше времени тем больше шансов быть пойманым на горячем.....

---

Та был бы бюджет резиновым, из этой логики я бы и исходил. А так надо пока остановиться на чем-то наиболее эффективном, а дальше уже думать о других вариантах.

---

Как первую ступень я бы советовал электромеханический замок капота со встроенной блокировкой (бензонасос). Т.е. без опозначания метки (Dallas) капот не откроется и бензонасос не заработает.
http://fortress.ru/?page_id=246
Использую замки этой компании уже в третьем автомобиле: без нареканий.

P.S. Поставить можно у Игоря (Хаммер)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

onedrew 26.02.2016 12:12 пишет:

---

Alex_san 26.02.2016 12:09 пишет:

---

Замок капота, - первая ступень в обеспечения безопасности автомобиля; без замка любые противоугонные системы теряют смысл.

---

Примерно такие же мысли и у меня сейчас. Иммобилайзер, правда, заводской есть, но как я понимаю, от него толку мало без замка.

midis 26.02.2016 12:11 пишет:

---

Чем больше приблуд,тем больше времени на их дезактивацию.Чем больше времени тем больше шансов быть пойманым на горячем.....

---

Та был бы бюджет резиновым, из этой логики я бы и исходил. А так надо пока остановиться на чем-то наиболее эффективном, а дальше уже думать о других вариантах.

---

Тогда надо что то нестандартное думать.Разрыв цепи бензонасоса и тп.Потайные микрики.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

midis 26.02.2016 12:37 пишет:

---

onedrew 26.02.2016 12:12 пишет:

---

надо пока остановиться на чем-то наиболее эффективном, а дальше уже думать о других вариантах.

---

Тогда надо что то нестандартное думать.Разрыв цепи бензонасоса и тп.Потайные микрики.

---

Блокировка уже встроена в электромеханический замок капота.
И закрытие доступа под капот, и блокировка - удобно и относительно недорого.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

onedrew 26.02.2016 14:15 пишет:

---

ivatuning 26.02.2016 14:12 пишет:

---

я ограничился бы секретками на колесах, угонять ниссан? думаю как и Пежо, открытым оставь, никого не заинтересует.

---

Что, правда Ниссаны не угоняют? А в чем суть? Чем они угонщикам не угодили?
Я думаю, что снимать колеса средь бела дня вряд ли кто-то будет. А ночью она обычно за забором под частным домом.

---

зачем тогда беспокоится?

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=34083

Ниссана там не видно...

угоняют или дорогую модель под конкретный заказ или популярную (высоколиквидную) марку на разборку... смысл угонять Ниссан не вижу. Да и судя по статистике не я один его не видят. Так что спи спокойно!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

onedrew 26.02.2016 13:32 пишет:

---

Alex_san 26.02.2016 12:36 пишет:

---

Как первую ступень я бы советовал электромеханический замок капота со встроенной блокировкой (бензонасос). Т.е. без опозначания метки (Dallas) капот не откроется и бензонасос не заработает.
http://fortress.ru/?page_id=246
Использую замки этой компании уже в третьем автомобиле: без нареканий.

P.S. Поставить можно у Игоря (Хаммер)

---

Интересно. А в чем суть блокировки насоса в паре с иммобилайзером? По идее же и так замок не дает доступа под капот, соответственно иммо будет выполнять свою функцию. Или чего я не понимаю?

И еще. Я из описания не понял. Он блокируется и разблокируется Далласом или блокировка происходит автоматически при выключении двигателя?

---

Присяду послушаю. Аналогично, задумался над немного усложнить работы для нехороших людей.
Тож заинтересовал процесс блокировки/разблокировки.
Объясните механизм "постановки/снятия". +
этот замок "живет" отдельно от всех систем, - в смысле подключать к "мозгам" авто не нужно ничего?

Змінено Escaper (15:35 26/02/2016)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

onedrew 26.02.2016 13:32 пишет:

---

Alex_san 26.02.2016 12:36 пишет:

---

Как первую ступень я бы советовал электромеханический замок капота со встроенной блокировкой (бензонасос). Т.е. без опозначания метки (Dallas) капот не откроется и бензонасос не заработает.
http://fortress.ru/?page_id=246
Использую замки этой компании уже в третьем автомобиле: без нареканий.

P.S. Поставить можно у Игоря (Хаммер)

---

Интересно. А в чем суть блокировки насоса в паре с иммобилайзером? По идее же и так замок не дает доступа под капот, соответственно иммо будет выполнять свою функцию. Или чего я не понимаю?

И еще. Я из описания не понял. Он блокируется и разблокируется Далласом или блокировка происходит автоматически при выключении двигателя?

---

Блокировка автоматически, разблокировка таблэткой. Под замком ессно должно что-то быть, иначе зачем он нужен? Я о доп блокировке говорю. штатный иммоб - считай нет его.
Устраивать под капотом блокировку насоса не очень разумно по-моему, но я знаю деятелей, которые так делают, толь от безнадеги, толь по недостатку знаний. Хотя это,пожалуй, одно и то же ))

ПС. Я смартлоки перестал брать, т.к. спрос был ну очень маленький, из-за не очень удобного способа управления. Радиометка или пин на штатных кнопках, согласитесь, удобнее. Но для желающих могу притащить конечно, но папизже, а то щас с производством какая-то проблема.

ПСПС. У Бори BOSа кажись были такие управлялки таблэточные, может туда и блокировку можно приделать

Змінено Hammer (17:14 26/02/2016)

Редагувати

Відповісти

Цитувати