Велосипедисту забороняється:
б) (рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині), коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
. А вот там где есть велодорожки, говорят, полисмены уже гоняют велосипедистов с проезжей части. Будет велодорожка возле Бориспольской - будут и там гонять.
Пока не построят велодорожку - велосипедистам по автомагистрали, дороге для автомобилей и проезжей части ездить можно
По автомагистрали и дорогам для автомобилей - нельзя.
Но разделить одно предложение на два в правилах нужно было, чтобы такие, как ты, не буквоедствовали вопреки здравому смыслу
Предложение не разделено совершенно осознанно - иначе велосипедистам нельзя было бы ездить по автомагистралям и дорогам для автомобилей. Т.е. законодатель не дурак - понимает что если нет велодорожки то ехать велосипедисту все-равно надо. Тем более по хорошему асфальту.
Не нужно черкать ПДД. Я знаю что автомобилисты это очень любят. Например зачеркивать разрешенные в городах скорости, считая что это для старых корчей только. Или не пропускать при повороте направо велосипедистов, которые едут прямо - мол это только для жигулей, владельцы статусных авто не обязаны пропускать велосипедистов. Так это все фантазии. Как и то, что можно из пункта 6.6.б вычеркивать пол предложения, чтобы получить то что хочется автомобилистам.
Не нужно черкать ПДД. Я знаю что автомобилисты это очень любят. Например зачеркивать разрешенные в городах скорости, считая что это для старых корчей только. Или не пропускать при повороте направо велосипедистов, которые едут прямо - мол это только для жигулей, владельцы статусных авто не обязаны пропускать велосипедистов. Так это все фантазии. Как и то, что можно из пункта 6.6.б вычеркивать пол предложения, чтобы получить то что хочется автомобилистам.
а расскажи-ка, чем велик лучше механического транспортного средства, которое не может ехать быстрее 40км/ч, и которому тоже "ехать-то надо"?
а расскажи-ка, чем велик лучше механического транспортного средства, которое не может ехать быстрее 40км/ч, и которому тоже "ехать-то надо"?
Тем что велик - это НЕ механическое транспортное средство, соответственно на него ограничение минимальной скорости в 40 км/час не распространяется. Кто не знает - чтобы быть механическим транспортным средством надо иметь ДВС или электродвигатель мощностью более 3 кВт. Если на велосипеде будет установлен двигатель мощностью более 3 кВт - он поедет намного быстрее чем 40 км/час.
Кроме того, велосипед отлично может ехать по обочине даже не появляясь в первой полосе. Чего не скажешь, к примеру, о тракторе - он туда просто не поместится и будет занимать первую полосу.
я не спрашивал, чем велосипед отличается от механического транспортного средства. Прочитай вопрос внимательнее
.
Не нужно черкать ПДД. Я знаю что автомобилисты это очень любят. Например зачеркивать разрешенные в городах скорости, считая что это для старых корчей только. Или не пропускать при повороте направо велосипедистов, которые едут прямо - мол это только для жигулей, владельцы статусных авто не обязаны пропускать велосипедистов. Так это все фантазии. Как и то, что можно из пункта 6.6.б вычеркивать пол предложения, чтобы получить то что хочется автомобилистам.А велосипедисты любят шибко выпячивать свой статус.
.
Ну не для велосипеда большая часть дорог, так исторически сложилось.
Никогда в этой стране не будет велоинфраструктуры, с этим надо просто смириться.
Так а что сподвигло на написание поста? Как ездят-то? А то всякие бывают уникумы. Могут и по 4 в ряд первой полосы Бориспольской ехать... А по ПДД:Велосипедисту забороняється:
б) (рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині), коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
Пока не построят велодорожку - велосипедистам по автомагистрали, дороге для автомобилей и проезжей части ездить можно
Відповісти
Редагувати
Цитувати
