Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

Відповісти

Zeallot | старожил

Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

29 июня 2016 в 10:42

Привет всем.
за пол года (10 тык) стала заметно по чуть-чуть падать мощность

( не едет в горку, резко не стартует, не набирает скорость больше 120 на прямой, нет "подъёма" после 1800 об), немного увеличился расход, иногда вылетает чек( уходит после глушения двига на 10-15 сек. и компом не ловиться:( , топливщики (дизель сервис на Жмеренской) проверили - сказали всё ок!
Грешу на турбину (наддув), двиг прошёл 450-550 тык (брал БУ - точно определить не смогли по косвенным признакам ~350, експлуатировал нежно).

Ваши предположения и рекомендации ?

Змінено Zeallot (13:52 29/06/2016)

Пфыр | Супер писатель!

Re: Турбодизель , падение мощьности, топливная гуд, причины

[Re: Zeallot] 29 июня 2016 в 11:06

Zeallot 29.06.2016 10:42 пишет:

Привет всем.
за пол года (10 тык) стала заметно по чуть-чуть падать мощность ( не едет в горку, резко не стартует, не набирает скорость больше 120 на прямой, нет "подъёма" после 1800 об), немного увеличился расход, иногда вылетает чек( уходит после глушения двига на 10-15 сек. и компом не ловиться:( , топливщики (дизель сервис на Жмеренской) проверили - сказали всё ок!
Грешу на турбину (наддув), двиг прошёл 450-550 тык (брал БУ - точно определить не смогли по косвенным признакам ~350, експлуатировал нежно).

Ваши предположения и рекомендации ?

впуск сажей зарос, движку нечем дышать ==> падение мощности

Zeallot | старожил

Re: Турбодизель , падение мощьности, топливная гуд, причины

[Re: Пфыр] 29 июня 2016 в 13:58

как диагностировать ?
например по потоку из выхлопной ? или откручивать выпускной коллектор и смотреть глазками ?
некоторые пеняют на турбину .
есть отзывы о http://turbomag.com.ua/content/remont-turbiny ?

Итальянец | важничающий писатель

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Zeallot] 29 июня 2016 в 14:55

и ЕГР проверить.

Пфыр | Супер писатель!

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Итальянец] 29 июня 2016 в 14:59

Итальянец 29.06.2016 14:55 пишет:

и ЕГР проверить.

и заглушить после чистки впускного коллектора

Zeallot | старожил

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Итальянец] 29 июня 2016 в 15:39

Записался на ТубоМаг на среду 06/07. Результаты отпишу .
Предварительно или "мозги поехали" (предположительно кто-то перечиповывал), или проблемы с датчиками ( соединяются патрубками и может быть механическое повреждения).
Сказали , что железяки на столько надёжные - что переваривают гвозди. а Топливная Сименс хоть и дорогая - но мега надёжная и точная.

Дай Бог отделаюсь испугом

frg | старый писатель

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Zeallot] 30 июня 2016 в 10:10

егор подклинил.

Zeallot | старожил

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: frg] 30 июня 2016 в 13:58

ЕГР ? - рециркуляция выхлопных газов ? самостоятельно диагностируется (долго ждать до среды

?
Это клапан с датчиком ?

frg | старый писатель

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Zeallot] 30 июня 2016 в 14:11

да егр.только снимать и смотреть,там может быть куча сажи в перемешку с маслом и он может заклинить в открытом состоянии.стоит клапан егр на впускном коллекторе и связан гофрированными трубками с выпускным коллектором,обычно так,как на вашем движке не знаю.

Пфыр | Супер писатель!

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Zeallot] 30 июня 2016 в 14:20

читать тут и тут

Zeallot | старожил

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: frg] 6 июля 2016 в 14:48

сдох электромагнитный клапан управления вакуумной системой.
как результат - закоксовался блок управления наддува турбины из-за него ЕГР всегда в отрытом состоянии и датчик блока управления наддува (находиться на выпуске из турбины). а Т.К. турбина всегда пашет на 100% и лишнее скидывается в рециркуляцию и возвращается на турбину - то крыльчатка управления кол-ва скидывания воздуха в рецилькуляцию закоксовалась и почти заклинила в положении максимального сброса (холостых оборотов - ход 10-15%%).
Работы :
- замена электромагнитный клапан управления вакуумной системой
снятие ТТ и чистка блок управления наддува турбины .

великолепный мастер : Сергей Андреевич вот тут : тут была ссыка диагностика от 100 грн от сложности с меня взяли минималку (может по другим причинам?)

работы делать буду у них же (возможно немного дороже). Снять поставить турбину 1120 грн - всё остальное отдельно. Если интересно - отпишу.

по железу: турбина все ок - дует как новая люфтов не обнаружено, вакуум норма , ЕГР норма.

Змінено Amateur (21:00 06/07/2016)

Semenych | читатель

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Zeallot] 16 июля 2016 в 21:29

Трубы надо гнуть только на специальных станках, иначе в местах изгиба они не будут долго служить! Я делал на Ханзе Флекс, это на Кольцевой в Киеве, там специальный станок немецкий. Все нормуль , хотя нагрузки у меня неслабые

MadMax | IesuiT

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Zeallot] 16 июля 2016 в 23:29

пождключи диагностику и посмотри обороты и наддув , все будет поннятно , из-за егр часто наблюдали заивание сажей впускного коллектора , открутить посмотреть дело 5 минут

Zeallot | старожил

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Semenych] 17 июля 2016 в 06:31

Semenych 16.07.2016 21:29 пишет:

Трубы надо гнуть только на специальных станках, иначе в местах изгиба они не будут долго служить! Я делал на Ханзе Флекс, это на Кольцевой в Киеве, там специальный станок немецкий. Все нормуль , хотя нагрузки у меня неслабые

Простите не понял ?

Zeallot | старожил

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: MadMax] 17 июля 2016 в 06:42

MadMax 16.07.2016 23:29 пишет:

пождключи диагностику и посмотри обороты и наддув , все будет поннятно , из-за егр часто наблюдали заивание сажей впускного коллектора , открутить посмотреть дело 5 минут

Да эту процедуру прошли .

И так БЕДА - беда ....

поменля элмаг клапан ОГ - управление турбиной появилось,
турбину сняли - почитисли , прогнали на стенде - працюе шо нова!
коллекторы оба достаточно чистые.
как ранее писал - топливная отрабатывает без ошибок .

но машина до 2500 об/мин - не їде

хоть турбина свистит как положено, копоти из выхлопной нет.

Мастера в шоке , диагноз поставить не могут.

Есть одно предположение : предыдущий хозян, для увеличения мощности ( он говорил , что машина перепрошита на 110 л/с) мог поствить неоригинальную прошивку. И прога даёт сбой по управлению кол-ва топлива.
Планируем снят комп ( по другому не даёт прочитать прошивку). Резюме напишу.

на второй день експлуатации опять вылез "чек" когда дал копоти на третьей в горку с 1600 об/мин По ощущениям - машина вернулась на полу годичной давности езду (когда заметил дефективность). Когда после тога как раскачигарил до 80-ти , при движении в горку она не умирает а держит скорость , но на педальку газа - не реагирует.

MadMax | IesuiT

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: Zeallot] 17 июля 2016 в 09:54

отстыкуй банки выхлопа, было у меня такое выхлоп забитый сажей причем даже не сажевый фильтр а послеждняя банка

Zeallot | старожил

Re: Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины

[Re: MadMax] 18 июля 2016 в 21:53

MadMax 17.07.2016 09:54 пишет:

отстыкуй банки выхлопа, было у меня такое выхлоп забитый сажей причем даже не сажевый фильтр а послеждняя банка

Вырезали катализатор ( на просвет 90% проходим) , поставили пламя гаситель, заменил глушитель на новый. - 1500 грн (на троещине по рекомендации).
Не помогло