Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться, что значит этот значок.
Не отрегулированы фары, видимо.
Сверху это скорей всего ошибка автоматического корректора фар. Преверять причину в VCDS-е, возможно виноват какой-то из датчиков положения кузова, их два спереди слева и сзади справа, или их может быть четыре если машина с пневмой, хотя дизелей вроде с пневмой не припомню.
А по середке напоминание "Service" говорит о том что превышен межсервисный интервал. Или действительно пора проводить ТО (менять масло), или при прошлом ТО не сбросили сервисный интервал.
Этот значек означает, что экрану "пушной зверек" привет передал. В переводе с японского: "для корректного отображения ошибки, просьба заменить центральный дисплей".
Расскажите об этой машине и о двигателе 4.2 в частности ? Сильно раздевает по обслуживанию ходовки ? Сколько стоит замена ремня грм ? Какой реальный расход ?
Расскажите об этой машине и о двигателе 4.2 в частности ? Сильно раздевает по обслуживанию ходовки ? Сколько стоит замена ремня грм ? Какой реальный расход ?
а разьве там ремень? мне всегда казалось что там цепь, и она находится не в передней части мотора, а сзади, и чтоб ее поменять по уму нужно вынимать мотор.
2.7 лучше всем, расход ниже, весит меньше, морда у авто стандартная (у машин с 4.2 вся морда своя, уникальная), потенциал для тюнинга - бесконечный.
может и не ремень, я не в курсе потому и интересуюсь . интересует именно 4.2, потому что возможно будут продавать знакомые ЗЫ по каталогу пробивается именно ремень
может и не ремень, я не в курсе потому и интересуюсь . интересует именно 4.2, потому что возможно будут продавать знакомые ЗЫ по каталогу пробивается именно ремень
Расскажите об этой машине и о двигателе 4.2 в частности ? Сильно раздевает по обслуживанию ходовки ? Сколько стоит замена ремня грм ? Какой реальный расход ?
а разьве там ремень? мне всегда казалось что там цепь, и она находится не в передней части мотора, а сзади, и чтоб ее поменять по уму нужно вынимать мотор.
2.7 лучше всем, расход ниже, весит меньше, морда у авто стандартная (у машин с 4.2 вся морда своя, уникальная), потенциал для тюнинга - бесконечный.
На А6 4В 4,2 - ременной 5-клапанный на уроде 4В 4,2 - цепной 4-клапанный абсолютно разные двигатели. Да, и морда длинее у А6 с 4,2 на уроде что с V6, что с V8 - морды одинаковые
Сверху это скорей всего ошибка автоматического корректора фар. Преверять причину в VCDS-е, возможно виноват какой-то из датчиков положения кузова, их два спереди слева и сзади справа, или их может быть четыре если машина с пневмой, хотя дизелей вроде с пневмой не припомню.
А по середке напоминание "Service" говорит о том что превышен межсервисный интервал. Или действительно пора проводить ТО (менять масло), или при прошлом ТО не сбросили сервисный интервал.
с пневмой это Allroad, были и дизеля. 2,5 TDI. в Европе в основном дизеля. У нас всяких хватает. А вот обычных А6С5 на пневме небыло. А8Д3 были на пневме.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
