Народ, помогите с выбором. Смотрю на Гетц 1.4 механика и Фабию 1.2-1.4 механика. В принципе, судя по комплектации, Гетц выгоднее - дешевле, причем порядка на 1000-2000. Но как ТО? К примеру, 15000 ТО Фабии - 380 грн. 30000 - 700 грн. А как в Гетц? Что можно сказать о надежности? Словом, кто что может конструктивного написать, вэлкам :-)
Смотрю на Гетц 1.4 механика и Фабию 1.2-1.4 механика.
Выбирал именно из этих двоих. Выбор был трудным, так что готовься маяться. 1. Трехцилиднровый двигатель 1.2 сильно смущал своей трехциллиндровостью. 2. Фабия с 1.4 и в сходных комплектациях действительно несколько дороже. Но с фабией возможны "заказные" комплектации, и, поставив только то, что нужно и выбросив то, что впаривают цены можно если не сравнять, то хотя бы сблизить. Еще в комплектации у фабии есть преимущество в виде "псевдоклиматконтроля" - автоматического включения-выключения кондишена в зависимости от температуры. 3. Гетц чуть быстрее, Фабия чуть лучше управляется. 4. В Гетце просторнее. Особенно сзади. В фабии я на заднее сиденье тупо не помещаюсь никак - голова упирается в потолок. Зато у фабии отделка салона покачественнее - пресловутый "дорогой пластик салона". 5. Дизайн интеръера и экстеръера: фабия - немецкая строгость, она же скучноватость. Гетц порасхлябаннее, но веселее. 6. На Гетц подороже ТО (где-то 700-900 грн) и запчасти. Но про гетц больше положительных отзывов о надежности. 7. Что одного что второго по салонам "нет в наличии", надо ждать.
В итоге - признал автомобили полностью равными по потребительским характеристикам и поступил просто - дал волю эмоциям и взял то, что больше понравилось, а именно Гетц, но не 1.4, а 1.6. Опция "цветастое оформление салона" была, пожалуй, решающим фактором - уж очень легла в душу, да и кожа на руле приятна. Щаслив, но был бы менее счастлив с фабией - уже не узнаю.
Судя по "опечатке по фрейду" в названии темы - ты тоже больше хочешь Гетц.
Гетц: плюсы - Интересная, веселый дизайн - интересный салон минусы: - неустойчивая в поворотах (на Московском мосту в дождь аж сносит) - пластик некачественный - дорогое ТО
Фабия плюсы: - Разработка Фольц груп - мега надежный движок (мой друг очень долго пытался убить служебную машину, но ничего пока не вышло) - подвеска сделана под наши дороги (очень добротно сделана) минусы: - сделана в Украине, нашими руками (это большой минус, бо руки у нас еще те) - скучный салон (монашеский какой-то вид) - относительная дороговизна
Ибица плюсы: - интересный дизайн (разработка дизайнера из Альфы) - прикольный салон с качественными материалами - сделано в Испании - дешевое ТО на Фольц стациях - подвеска под наши дороги
минусы (ну нашел таки ): - жестковато (буду газ закачивать) - после 140 сильного Гольфа ГТИ немного не хватает 1.4 - разные уроды начали активно подрезать, наверное думают что за рулем - все таки маленький багажник, но для двоих хватает
Судя по "опечатке по фрейду" в названии темы - ты тоже больше хочешь Гетц.
:-)Именно! :-) Да ты знаешь, сначала буквально заболел Фабией. Друг с пол-года назад купил, доволен страшно. Много за ней сидел, чуток ездил. По этому в мыслях выбор был практически однозначным. Но когда дело дошло непосредственно до выбора, понял, что не все так просто. Полазил по сайтам, посмотрел комплектации, посчитал цены... И теперь больше хочу Гетц. Хотя еще ни разу в нем не сидел. В любом случае СИА нам поможет :-) Планирую пойти, в каждой посидеть, возможно хоть чуть-чуть поездить (если будут там тест-драйвы), подоставать менеджеров..
Эх, уже писал. но не лень и еще раз о том же. Если выбирать между Фабией и Гетцом, то возьми Ибицу Я недавно как зашел в салон и увидел рестайлинговую Ибицу, просто присел. Скажите мне, какой Гетц? Да он и рядом не валялся. О какой ненадежности фольксовких моторов можно говорить, также как и о надежности Гетца, который еще не проверен временем? А посадка внутри? В Ибице тебя кресло окутывает и держит, как в дорогой Ауди, в Гетце - табуретка. Зато наверное высоко сижу, далеко гляжу - главный фактор при выборе машины для барышень. Понимаю. что каждый кулик свое болото хвалит, но зайди в салон. посмотри на новую Ибицу, заболей этой машиной и смело покупай ее
Супер чувак! Я доволен как слон! У меня в ярко желтом цвете! А про газ.... Ну считайте что хотите, от гвоздей это конечно бред, но после заправки аргоном у друга гораздо мягче стала подвеска.
Супер чувак! Я доволен как слон! У меня в ярко желтом цвете! А про газ.... Ну считайте что хотите, от гвоздей это конечно бред, но после заправки аргоном у друга гораздо мягче стала подвеска.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
Это тот самый легендарный, у которого молекулы в палец толщиной и не пролезают в дырки от гвоздей? 
