Відповісти
Если брать из салона с нуля.
Ищщецца корыто побольше для 2-х дитев, 2-х собак, 2-х нас (с женой) и для себя любимого.
Оффроад потенциал какбэ не особо нужен, ну мож изредка - просто формфактор авто нравицца.
Редагувати
Идем сюда
Смотрим стоимость и периодичность ТО. Если не испугало, то изучаем дальше
Если испугало, то лучше смотреть Прадо (если нужна рама) или туарег, если рама не нужна, но надо повыше, пообъемней и с дизелем
Идем сюда
Смотрим стоимость и периодичность ТО. Если не испугало, то изучаем дальше
Если испугало, то лучше смотреть Прадо (если нужна рама) или туарег, если рама не нужна, но надо повыше, пообъемней и с дизелем
туда сходив) не испугало, ибо не с мого кармана плотицца))
японцы, корейцы в аут, табурег чисто субъективно неееееее......
Идем сюда
Смотрим стоимость и периодичность ТО. Если не испугало, то изучаем дальше
Если испугало, то лучше смотреть Прадо (если нужна рама) или туарег, если рама не нужна, но надо повыше, пообъемней и с дизелем
туда сходив) не испугало, ибо не с мого кармана плотицца))
японцы, корейцы в аут, табурег чисто субъективно неееееее......
Стоял выставочный образец в начале лета в Оушен плазе. Какой-то он маленький и тесный внутри показался.
...
туда сходив) не испугало, ибо не с мого кармана плотицца))
японцы, корейцы в аут, табурег чисто субъективно неееееее......
Стоял выставочный образец в начале лета в Оушен плазе. Какой-то он маленький и тесный внутри показался.
Вы точно о Дискавери 4, а не о Дискавери Спорт?
Идем сюда
Смотрим стоимость и периодичность ТО. Если не испугало, то изучаем дальше
Если испугало, то лучше смотреть Прадо (если нужна рама) или туарег, если рама не нужна, но надо повыше, пообъемней и с дизелем
Идем сюда
Смотрим стоимость и периодичность ТО. Если не испугало, то изучаем дальше
Если испугало, то лучше смотреть Прадо (если нужна рама) или туарег, если рама не нужна, но надо повыше, пообъемней и с дизелем
ТО-78 на Диско4 - 63,5кгрн. Застрелиццо
Идем сюда
Смотрим стоимость и периодичность ТО. Если не испугало, то изучаем дальше
Если испугало, то лучше смотреть Прадо (если нужна рама) или туарег, если рама не нужна, но надо повыше, пообъемней и с дизелем
туда сходив) не испугало, ибо не с мого кармана плотицца))
японцы, корейцы в аут, табурег чисто субъективно неееееее......
Идем сюда
Смотрим стоимость и периодичность ТО. Если не испугало, то изучаем дальше
Если испугало, то лучше смотреть Прадо (если нужна рама) или туарег, если рама не нужна, но надо повыше, пообъемней и с дизелем
туда сходив) не испугало, ибо не с мого кармана плотицца))
японцы, корейцы в аут, табурег чисто субъективно неееееее......
Ну если такой расклад, то нада брать икону форума, его (её) величество Ауди А6 аллроад
Форм фактор немного не тот, но зато красивый(а)
Розкажіть пліз чого паганого чи харошого про тєму хто кушал....и пабольше, пабольше)))Як нравицця, то це вже таке діло
Если брать из салона с нуля.
Ищщецца корыто побольше для 2-х дитев, 2-х собак, 2-х нас (с женой) и для себя любимого.
Оффроад потенциал какбэ не особо нужен, ну мож изредка - просто формфактор авто нравицца.
Хайлендер ужэ був, новые не идет ибо бенз онли и японцы субъективно не рассматриваюцца.
ХС90 смарел, но - нэма пневмы (а хочецца) и двушка дизель както смущаит.
А так неплохое ТС.
говорят ХС90 на пневмо жестче чем на обычной подвеске 
Хайлендер ужэ був, новые не идет ибо бенз онли и японцы субъективно не рассматриваюцца.
ХС90 смарел, но - нэма пневмы (а хочецца) и двушка дизель както смущаит.
А так неплохое ТС.
Как это нет? В новом ХС90 пневма доступна к заказу стоит около 2700 евро, просто на склад могут с ней не возить
если человек хочет RR, то ни цены на машины ни цены на ТО смущать не должны. к чему тогда даунгрейд? Q7 или ML/GL на легком бездоре ничем не хуже...На легкому бездорі і пузотерка буде нічим не гірша
На легкому бездорі і пузотерка буде нічим не гірша
Цитувати
