Вопрос по АКБ / Електрика

lavlad | важничающий писатель

Вопрос по АКБ

17 октября 2016 в 11:57

В общем, история такая.
АКБ Бош Сильвер S4 42 Ач 390 А, необслуживаемая, отработала преимущественно в городском режиме 3 года 9 месяцев, из них 4 зимы. Прошлой зимой в морозы АКБ приходилось на ночь забирать домой и подзаряжать, иначе был риск не завестись. Лето отработала без проблем, а как похолодало, чувствую, ёмкость упала.
Пошёл покупать новую АКБ. Продавец предложил сначала протестировать старую, протестировал и заявил, что батарея нормальная, но её надо зарядить постоянным малым током (до 2 А) не менее 12 часов. Деньги не лишние, я решил попробовать.
Заряжал током 1,5 А в общей сложности 16 часов. Напряжение на электродах доходило до 16,9 В. После этого проехал 50 км и поставил машину на стоянку на ночь.
Утром, прежде, чем ехать, решил проверить АКБ. Напряжение 12,4 В. Открыл двери, загорелась лампочка, напряжение упало до 12,2. Во время работы стартёра (1-2 секунды) напряжение упало до 9,6 В, потом включился генератор и стало 14,2.
Вопрос к знатокам: выбрасывать аккумулятор, или стоит ещё поиграться?

Serge_G | старый писатель

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lavlad] 17 октября 2016 в 12:22

Если сильно скучно, то можно поиграться, самая интересная часть игры обычно зимой наступает и по стечению обстоятельств, когда срочно нужно ехать.

lavlad | важничающий писатель

Re: Вопрос по АКБ

[Re: Serge_G] 17 октября 2016 в 13:13

Serge_G 17.10.2016 12:22 пишет:

Если сильно скучно, то можно поиграться, самая интересная часть игры обычно зимой наступает и по стечению обстоятельств, когда срочно нужно ехать.

Да, я, в общем-то, уже и созрел для замены, но, когда человек, которому значительно выгоднее продать мне новый аккумулятор, чем пудрить мне мозги, говорит, что можно ещё поездить, это зарождает сомнения.

Serge_G | старый писатель

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lavlad] 17 октября 2016 в 13:41

Никто не знает, кроме Всевышнего, какая зима будет, вполне возможно, что акум переживёт её, но по крайней мере держите при себе шнурки для прикурить.

MadMax | IesuiT

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lavlad] 17 октября 2016 в 13:59

напряжение упало до 9,6 В - плохо или недозаряжен.

Заряжал током 1,5 А в общей сложности 16 часов. Напряжение на электродах доходило до 16,9 В. - точно плохо ... темболее 16 вольт на зарядку это убийство акб ( кипение )

при 14 вольтах ( как на генераторе ) и нормальном акб уже будет ток зарядки 10 амп примерно , если акб разряжен

вывод один большое внутреннее сопротивление акб однозначно, на зиму труп

никогда не заряжайте напряжением больше 14.5

Змінено MadMax (14:01 17/10/2016)

lopez | СуперСтар

Re: Вопрос по АКБ

[Re: MadMax] 17 октября 2016 в 14:06

MadMax 17.10.2016 13:59 пишет:

напряжение упало до 9,6 В - плохо или недозаряжен.

Заряжал током 1,5 А в общей сложности 16 часов. Напряжение на электродах доходило до 16,9 В. - точно плохо ... темболее 16 вольт на зарядку это убийство акб ( кипение )

при 14 вольтах ( как на генераторе ) и нормальном акб уже будет ток зарядки 10 амп примерно , если акб разряжен

вывод один большое внутреннее сопротивление акб однозначно, на зиму труп

никогда не заряжайте напряжением больше 14.5

Сучасні кальцієві АКБ повністю тільки й заряджаються дотяжкою до напруги десь 16В. І кипіти їх заставити практично неможливо.

MadMax | IesuiT

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lopez] 17 октября 2016 в 14:29

=))

в процессе зарядки не обслуживаемой АКБ напряжение на ее клеммах повышалось более чем до 15,5 вольт.(с) бош

у человека 16.9

да можно 16 ... если ток не превышает 1/20c

официальный максимум для них 15,5 вольт =)

Sergu44o | Spielberg

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lavlad] 17 октября 2016 в 14:35

с этими Бош Сильвер какие=то траблы. У меня тоже 3 или 4 года аккуму, и вроде подыхает. Щас стоит заряжается. Грешу на редкие и короткие поездки по городу, он недозаряжается конкретно

а еще и похолодало.

заряжаю какой-то дешевой автоматической зарядкой. есть возможность взять "умную", с режимом десульфации (или как его там), есть смысл погонять той умной?

lavlad | важничающий писатель

Re: Вопрос по АКБ

[Re: MadMax] 17 октября 2016 в 14:41

В ответ на:

Напряжение на электродах доходило до 16,9 В. - точно плохо ... темболее 16 вольт на зарядку это убийство акб ( кипение )

Вообще-то заряд я проводил зарядным устройством "Импульс-2а", которое, хоть и старое, ещё советское, но режимов, несовместимых с возможностями АКБ, допускать не должно;
Во-вторых, кипения не было, аккумулятор был чуть тёпленьким.
В третьих, именно длительным зарядом малым током лечится сульфатирование пластин.
В четвёртых, мне терять нечего: в таком виде, как есть, АКБ на зиму оставлять нельзя.
Другое дело, что, судя по результатам утренней проверки, лечение не помогло, и сейчас меня интересует вопрос, есть ли смысл дальше продолжать попытки лечения?
Дело осложняется тем, что АКБ полностью необслуживаемый, каким-то образом оценить состав и уровень электролита нет возможности.

lopez | СуперСтар

Re: Вопрос по АКБ

[Re: Sergu44o] 17 октября 2016 в 14:44

Може, в машині завівся який прожорливий споживач?

До речі, це й ТС стосується.. Тобто, АКБ заряджаєтья нормально, але під час нічної стоянки щось його добряче смокче. Наприклад, нещодавно була тема про лампочку в багажнику й закисший кінцевик.

Sergu44o | Spielberg

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lopez] 17 октября 2016 в 14:47

lopez 17.10.2016 14:44 пишет:

Може, в машині завівся який прожорливий споживач? До речі, це й ТС стосується.. Тобто, АКБ заряджаєтья нормально, але під час нічної стоянки щось його добряче смокче. Наприклад, нещодавно була тема про лампочку в багажнику й закисший кінцевик.

вроде не. сигналка немного берёт, я давно замечал, но если ездить более-менее регулярно, то норм.

lavlad | важничающий писатель

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lopez] 17 октября 2016 в 15:13

lopez 17.10.2016 14:44 пишет:

Може, в машині завівся який прожорливий споживач? До речі, це й ТС стосується.. Тобто, АКБ заряджаєтья нормально, але під час нічної стоянки щось його добряче смокче. Наприклад, нещодавно була тема про лампочку в багажнику й закисший кінцевик.

Думаю, нет, просто в АКБ от 42 Ач осталось 2-3 максимум. Раз от загоревшейся 5-ваттной лампочки освещения салона напряжение проседает на 0,2В, то ёмкости в АКБ нет.

MadMax | IesuiT

Re: Вопрос по АКБ

[Re: Sergu44o] 18 октября 2016 в 00:51

кальций полезен зубам ... но не акб

Sergu44o | Spielberg

Re: Вопрос по АКБ

[Re: MadMax] 18 октября 2016 в 00:59

MadMax 18.10.2016 00:51 пишет:

кальций полезен зубам ... но не акб

заряжал сутки, поставил в машину, и стартер еле провернулся

зарядка конечно не фонтан, но раньше заряжала.
завтра буду пробовать проверить, но надежды мало.

MadMax | IesuiT

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lavlad] 18 октября 2016 в 01:06

може примерно прикинуть емкость , цепляеш лампочку например 50 вт на одну минуту ... меряеш начальное и конечное напряжение
( начальное - после кратковременного ( 1 сек ) включения лампочки и паузы 10 сек , второе через 10-15 сек после отключения лампочки)

(U_нач- U_кон)/(U_нач-11.7)*(P_ламп/U_ср*60

получится типа (12.7-12.6)/(12.7-11.7)*50вт/12.65*60=23АЧ

Змінено MadMax (06:54 18/10/2016)

Nikbar | подмастерье

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lavlad] 18 октября 2016 в 09:41

Утром, прежде, чем ехать, решил проверить АКБ. Напряжение 12,4 В. Открыл двери, загорелась лампочка, напряжение упало до 12,2. Во время работы стартёра (1-2 секунды) напряжение упало до 9,6 В, потом включился генератор и стало 14,2.
Вопрос к знатокам: выбрасывать аккумулятор, или стоит ещё поиграться?

В обязательном порядке нужно проверить авто, а именно напряжение зарядки, у Вас вроде ОК 14,2. При этом включите вентилятор печки на полную, свет и т.д. напряжение не должно падать. Также необходимо в обязательном порядке проверить ток утечки. Может случиться так, что при замене АКБ, новый выйдет из строя за несколько дней и получите второй такой же

. Может банально проводка коротить и из-за этого будет большой ток утечки и АКБ разряжается за ночь. Да и восстанавливать АКБ нужно только малыми токами импульсным зарядным устройством, иначе осыпется активная масса с пластин.

Змінено Nikbar (09:43 18/10/2016)

lavlad | важничающий писатель

Re: Вопрос по АКБ

[Re: Nikbar] 18 октября 2016 в 11:21

В ответ на:

В обязательном порядке нужно проверить авто, а именно напряжение зарядки, у Вас вроде ОК 14,2. При этом включите вентилятор печки на полную, свет и т.д. напряжение не должно падать.

Имеется в виду напряжение генератора? Если генератор, то тут всё ОК. Когда заведен движок, напряжение 14,2 держится при всём включённом электрооборудовании, включая кондиционер, даже на холостом ходу. Ток утечки тоже проверялся- полный ноль.
А вот когда движок выключен, и питание идёт только от аккумулятора, то включение 5-ваттной лампочки освещения салона садит напряжение на 0,2 В, Магнитола+вентилятор на 2-й скорости- на 1 В, а если ещё и ближний свет включить- на 1,5 В. В режиме "магнитола + вентилятор" заряда хватает на 15-20 минут. В общем, ёмкость никакая.

В ответ на:

Да и восстанавливать АКБ нужно только малыми токами импульсным зарядным устройством, иначе осыпется активная масса с пластин

У меня есть автоматическая импульсная зарядка японской фирмы КОТО, маленькая, удобная, с импульсным зарядом, нормальным напряжением зарядки 14.4, и режимом зарядки на морозе 14.7. Обычно при необходимости я подзаряжал ей.
Но мне сказали, что такая зарядка для реанимации не годится- для реанимации нужно заряжать именно постоянным током, меньшим 1/20 ёмкости. Сказал человек, который занимается продажей, ремонтом и обслуживанием аккумуляторов, и у него даже есть сертификат от завода "Мегатекс" на обслуживание их продукции.
Поскольку аккумулятор всё равно не работает, как должен, я попытался последовать его рекомендациям- угроблю, так угроблю. Но так как лечение не помогло, я созданием этой темы пытаюсь собрать заочный консиллиум, на тему, стоит ли продолжать попытки лечения.

Nikbar | подмастерье

Re: Вопрос по АКБ

[Re: lavlad] 18 октября 2016 в 13:46

Все верно напряжение при заведенном двигателе на клеммах АКБ должно быть в пределах 13,9 - 14,5 идеально если 14,1. Относительно тока утечки - проверяется при постановке на охрану авто. Также был забавный случай на абсолютно новом авто АКБ разряжался за сутки. Ток утечки также при проверке был минимальным - в пределах допуска. Но после длительных манипуляций таки нашли проблему. Трабл был в установленной магнитоле, причем устанавливал дилер))). Так вот, если переднюю панель сняли - все ОК ток утечки минимальный, а вот если передняя панель оставалась на месте - АКБ до утра не доживала. Вот так вот. Относительно восстановления АКБ - первый раз такое слышу, импульсный заряд малыми токами способствует десульфатации пластин и восстановлению емкости АКБ.

Змінено Nikbar (13:49 18/10/2016)

Sergu44o | Spielberg

Re: Вопрос по АКБ

[Re: Nikbar] 18 октября 2016 в 14:03

заказал новый недорогой аккум с доставкой.
вопрос - что и как проверить при доставке?
дата выпуска, говорят, свежайшая, август сего года.
аккум какая-то А-Мега, производитель Украина страница

lavlad | важничающий писатель

Re: Вопрос по АКБ

[Re: Sergu44o] 18 октября 2016 в 14:29

В ответ на:

аккум какая-то А-Мега, производитель Украина страница

До 14 года А-мега постоянно участвовала в тестах журнала "За рулём", и неизменно входила в первую пятёрку, оставляя позади и Бош и Варту. Например, вот После 14 года по понятным причинам она перестала принимать участие в тестах, но есть надежда, что хуже не стала. Тоже на неё смотрю.

Наступна

Усі сторінки

Вопрос по АКБ

Вопрос по АКБ

Додаткова інформація

Модератор: