Chamonix 09.11.2016 22:23 пишет:

---

вы новый меган видели?
каптур машинка б класса - ооочень тесная и маленькая, каким боком ее можно сравнивать с сиидом тем же?

---

З Меганів усе починалось - головний аргумент був, що економний. Після того, як я зрозуміла, що б/у згідно вимог вище я не знайду, поїхала в салон глянути на новий. У мене склалось враження, що дууже низька посадка в авто, низький сам салон. Ну і ціна, звичайно. Із плюшками поза верхньою межею мого бюджету, який мені виділила моя внутрішня жаба

Поруч стояв Каптюр. Посиділа. От просто комфортніше мені в ньому було, ніж у Мегані Мабуть тому, що вище. Багажник там таки менший, визнаю. Витрата пального відповідає моїм вимогам. Коробка автомат наче не з найгірших, як тут вище зазначалось. Через вказані аргументи це авто у моєму переліку.

Без сарказму, поясніть чому Capture

По великому рахунку із усіх авто з мого списку жодне не буде комфортним для трьох пасажирів позаду - це я вже зрозуміла

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Tetyana 09.11.2016 17:45 пишет:

---

Вхідні дані: єдине авто у сім'ї, двоє дітей, в основному пробіг по місту, часто на вихідні вилазки на 200км із запакованим вщенть багажником (Chevrolet Tacuma) Зпочатку пошуку вимоги були наступні: авто 2-3 роки, небитнекрашен, пробіг 30-60 тис,бюджет 13К В процесі пошуку/розчарувань прйшла до думки про нове авто. З первинним внеском суми, зазначеної вище, решта - гривневий кредит.

Їжджу на механіці (у якійсь темі писав хтось, що не знає жінок, які б їздили на МКПП - усміхнулась), первинно налаштована була знову ж таки на МКПП. Тепер, коли мова йде про нове - наче треба купувати АКПП, зародилась аналогія про пралки старі і теперішні автомати.
Хочу, що новий автомобіль був економним настільки, наскільки це можливо (8-9л бензину по місту для мене багато), тому ніби мова повинна йти про дизель. Питання - наскільки він доцільний при 20тис км в рік.

---

За майже аналогічних обставин купив те, що купив.
Камери заднього огляду нема, але є підігрів керма та задніх сидінь, датчик світла, синьозуб... Ну, якщо цікаво самі подивитесь базову комплектацію за 20 тис. Витрата по місту у мене біля 7-ми літрів без заторів.
Якщо по роботі цілий день в заторах - шукайте електрокар.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Tetyana 10.11.2016 10:00 пишет:

---

Chamonix 09.11.2016 22:23 пишет:

---

вы новый меган видели?
каптур машинка б класса - ооочень тесная и маленькая, каким боком ее можно сравнивать с сиидом тем же?

---

З Меганів усе починалось - головний аргумент був, що економний. Після того, як я зрозуміла, що б/у згідно вимог вище я не знайду, поїхала в салон глянути на новий. У мене склалось враження, що дууже низька посадка в авто, низький сам салон. Ну і ціна, звичайно. Із плюшками поза верхньою межею мого бюджету, який мені виділила моя внутрішня жаба

Поруч стояв Каптюр. Посиділа. От просто комфортніше мені в ньому було, ніж у Мегані Мабуть тому, що вище. Багажник там таки менший, визнаю. Витрата пального відповідає моїм вимогам. Коробка автомат наче не з найгірших, як тут вище зазначалось. Через вказані аргументи це авто у моєму переліку.
Без сарказму, поясніть чому Capture

По великому рахунку із усіх авто з мого списку жодне не буде комфортним для трьох пасажирів позаду - це я вже зрозуміла

---

Я якраз підбираю авто на заміну Сітроєну С1, на якому їздить дружина вже чимало років, і також звернув увагу на Renault Captur (не плутати з Renault Kaptur - який є просто перелицьованим Дастером російського збирання і, наче, у нас не продається).
Машинка сподобалася. Саме через її габарити, тому що дружина каже, що їй буде важко пересісти на автівку, яка буде набагато більшою за С1. Як раз із псевдо кроссоверів, що доступні в Україні Captur - чи не найменший за габаритами, що в моєму випадку є перевагою. Із того, що не сподобалося - занадто дешевий салон - навіть у представленого у сусідньому автомагазині на Балтійському Сітроені С4 Кактус салон виглядає "дорожче". Ну і ціни. Комлектация із дизелем та камерою заднього огляду коштуватиме за 20 тис.долларів, і це не враховуючи податки та допкомплектацію. Плюс там якийсь трохи ідіотський вибір кольорів кузова і даху (в цьому рено вони відмінні), и в комплектації із камерою стоять 17 дюймові диски, які доведеться міняти на 16 для підвищення комфорту ходової.
Ну а про комфорт на задньому сидінні, навіть для двох пасажирів - з усіх перелічених він буде хіба що у КІА в кузові універсал и в 308 універсал - і то досить умовний.
Ну і є у мене сумніви, що 1.5 дизель рено в умовах їзди по Києву, буде економити кошти, порівняно із 1.2 турбобензин.
Також моя особиста думка - на роль єдиного авто в родині, де є принаймні одна дитина, не підходить. Виключно для родин без дітей, або у якості другого-третього авто у родині (як мені потрібно).

Змінено harald67 (10:21 10/11/2016)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

mekena 10.11.2016 10:32 пишет:

---

Sashok_Accent 10.11.2016 10:30 пишет:

---

mekena 10.11.2016 10:29 пишет:

---

А я запропоную Мазда-2

---

эммм... ничего, что она мелкая?

---

Для дамы - самое оно! Экономичная, надежная, компактная, что удобно для городских условий.
Было победителем года в Украине и Японии.

---

у дамы еще двое детей и полный багажник надо забивать

Редагувати

Відповісти

Цитувати