Суть вопроса вот в чем:
1. При заниженном уровне (на чуток, но все же) - приводит к провалам при резкой динамике, а как с экономией (если по трассе километров эдак на 500), отразится в + существенно, или никак?
2. В новом карбе на первичной камере топливный жиклер стоял 95, воздушный 165, во вторичной топ. 97,5; разобрал, прочистил но топливные поменял местами. Чем чревато?
Вопросы самостоятельные, не на одном карбе вместе



