Falwar 24.03.2017 09:12 пишет:

---

Болячка пыжиков (не только 308) - слабые стойки, которые быстро вылетают. Общался с водителем, который катает лизинговый 308-й, говорит, что после замены новые улучшенные стойки ходят уже нормально.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Greeny 24.03.2017 09:15 пишет:

---

Falwar 24.03.2017 09:12 пишет:

---

Болячка пыжиков (не только 308) - слабые стойки, которые быстро вылетают. Общался с водителем, который катает лизинговый 308-й, говорит, что после замены новые улучшенные стойки ходят уже нормально.

---

Спасибо. А как долго они ходят?

---

На 308м, по словам водителя, вылетели сначала задние, а потом и передние. Пробеги точные не скажу, но смешные - около 30к.

Друг на 2008м на пробеге ~25к поменял по гарантии передние, а потом где-то на 32к поменял их опять, но уже за свои, так как гарантия в 2 года закончилась. Задние пока ходят.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Falwar 24.03.2017 09:30 пишет:

---

В ответ на:

---

Разговор же вроде про новый 308SW.

---

Я писал за новый, но не уточнил, что это был хетч. Вряд ли там подвеска от sw отличается?

---

Отличается слегка, на SW другие сайлент-блоки, как минимум.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Elementary3 24.03.2017 09:31 пишет:

---

Greeny 24.03.2017 09:01 пишет:

---

Натолкнулся на предложение Илты пежо 308 вагон за 500 тыс.

---

Greeny 24.03.2017 09:01 пишет:

---

Интересует, как там связка этой бензинки с автоматом-надежная ли, и много ли ест бензина?

---

Если речь идет THP150 - то движок старый, проверенный, совместная разработка PSA и BMW. Был даже двигателем года в своей категории. Болячки полечены, особых проблем нет. Коробка - теплый ламповый айсин с гидротрансформатором - пожалуй один из лучших вариантов на сегодня. Экономичность средняя.

---

Звучит неплохо.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Elementary3 24.03.2017 09:31 пишет:

---

Greeny 24.03.2017 09:01 пишет:

---

Натолкнулся на предложение Илты пежо 308 вагон за 500 тыс.

---

Greeny 24.03.2017 09:01 пишет:

---

Интересует, как там связка этой бензинки с автоматом-надежная ли, и много ли ест бензина?

---

Если речь идет THP150 - то движок старый, проверенный, совместная разработка PSA и BMW. Был даже двигателем года в своей категории. Болячки полечены, особых проблем нет. Коробка - теплый ламповый айсин с гидротрансформатором - пожалуй один из лучших вариантов на сегодня. Экономичность средняя.

---

Если ездить очень вяло, то расход в городе будет в районе 7,5. Но я так долго не могу))) Сейчас после 500 км, когда я не особо гонял, расход 8 при средней 38 км/ч.
Если ездить бодро, то 9,5.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Cypriot 24.03.2017 09:36 пишет:

---

Elementary3 24.03.2017 09:31 пишет:

---

Greeny 24.03.2017 09:01 пишет:

---

Натолкнулся на предложение Илты пежо 308 вагон за 500 тыс.

---

В ответ на:

---

...

---

Greeny 24.03.2017 09:01 пишет:

---

Интересует, как там связка этой бензинки с автоматом-надежная ли, и много ли ест бензина?

---

Если речь идет THP150 - то движок старый, проверенный, совместная разработка PSA и BMW. Был даже двигателем года в своей категории. Болячки полечены, особых проблем нет. Коробка - теплый ламповый айсин с гидротрансформатором - пожалуй один из лучших вариантов на сегодня. Экономичность средняя.

---

Если ездить очень вяло, то расход в городе будет в районе 7,5. Но я так долго не могу))) Сейчас после 500 км, когда я не особо гонял, расход 8 при средней 38 км/ч.
Если ездить бодро, то 9,5.

---

Я так понимаю, что машина у тебя около года. Есть ли явные проблемы, что уже повылазили? И как с управлением через тачскрин, не напрягает?

Редагувати

Відповісти

Цитувати