doctor_b 28.03.2017 12:07 пишет:

---

Гы. Хороший вброс.
2 года назад многие обладатели ылитных авто валили за рубеж, выходили в кэш, переезжали с востока, продавали угнанные авто с востока и т.д. На сегодня ситуация устаканилась и проедложений стало намного меньше - цены стабилизировались и вряд ли будут кардинально корректироваться.
По-поводу Мерса и Крузера. Есть у меня друг . Обеспеченный, но без понтов. С хорошим воспитанием и психологически зрелый. Поменял ГЛ на ЛК 200 дизель. Рассказывает, что это самый удачный обмен авто. Что ЛК для него намного комфортнее, приятнее, меньше выносит мозг поломками, дешевле в обслуживании и т.д и т.п.
НО ему понты не важны - комфорт - одна из главных целей его жизни
ИМХО ГЛ для Украины чересчур жесткий. Съездили в буковель весной позапрошлого года ( с экскурсиями) - приятного мало...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

doctor_b 28.03.2017 12:07 пишет:

---

Гы. Хороший вброс.
2 года назад многие обладатели ылитных авто валили за рубеж, выходили в кэш, переезжали с востока, продавали угнанные авто с востока и т.д. На сегодня ситуация устаканилась и проедложений стало намного меньше - цены стабилизировались и вряд ли будут кардинально корректироваться.
По-поводу Мерса и Крузера. Есть у меня друг . Обеспеченный, но без понтов. С хорошим воспитанием и психологически зрелый. Поменял ГЛ на ЛК 200 дизель. Рассказывает, что это самый удачный обмен авто. Что ЛК для него намного комфортнее, приятнее, меньше выносит мозг поломками, дешевле в обслуживании и т.д и т.п.
НО ему понты не важны - комфорт - одна из главных целей его жизни
ИМХО ГЛ для Украины чересчур жесткий. Съездили в буковель весной позапрошлого года ( с экскурсиями) - приятного мало...

---

да, где-то аналогичного мнения. Старею, поэтому комфорт выходит на первое место по сравнению с понтами Отсюда солидарен По жёсткости все зависит от профиля резины, что очевидно. В 570м тоже жестковато было на 18 катках.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Адвокат 28.03.2017 11:08 пишет:

---

Давно не был на риа. Прошёлся по интересующим моделям LC200/PC Disel/MB GL/2011-2013 и даже Lexus в +- аналогичных пробегах (до сотни). И о чудо! Цены одинаковы Похоже, рынку б/у до лампочки "премиум/утилитарность"! Надежность - ценится всегда! Отдельно прозрел от цен на 570е 2008 года))) Два года назад еле продал за те же деньги, что хотят сегодня...
Короче говоря, хаос и бардак, но интересно
Всем добрый день, решил вот вбросить на вентилятор)))

---

Как-то массовые авто действительно подтянулись в цене за б/у. Кроме некоторых бмв, которые выгодно стало брать в новом виде

Редагувати

Відповісти

Цитувати

fetus 28.03.2017 16:55 пишет:

---

Адвокат 28.03.2017 11:08 пишет:

---

Давно не был на риа. Прошёлся по интересующим моделям LC200/PC Disel/MB GL/2011-2013 и даже Lexus в +- аналогичных пробегах (до сотни). И о чудо! Цены одинаковы Похоже, рынку б/у до лампочки "премиум/утилитарность"! Надежность - ценится всегда! Отдельно прозрел от цен на 570е 2008 года))) Два года назад еле продал за те же деньги, что хотят сегодня...
Короче говоря, хаос и бардак, но интересно
Всем добрый день, решил вот вбросить на вентилятор)))

---

Как-то массовые авто действительно подтянулись в цене за б/у. Кроме некоторых бмв, которые выгодно стало брать в новом виде

---

кстати да, заметил много предложений по Х5 в 2литровом варианте 2016 года. Правда, подозреваю, что с наполнением там не ахти.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

fetus 29.03.2017 18:19 пишет:

---

Адвокат 28.03.2017 17:56 пишет:

---

кстати да, заметил много предложений по Х5 в 2литровом варианте 2016 года. Правда, подозреваю, что с наполнением там не ахти.

---

прикол в том, что 2-х литровый дизель таможится "по закону", т.е. дешевле, чем 3-х литровый. И ощутимо. А наполнение - при покупке нового авто - ты сам можешь выбрать. Понятно, что хочется все плюшки, но, если смотреть прагматично (просто меня лично такой Х5 очень интересует, НО лишь как семейный авто, которым больше рулит жена), то в рамки 60-65$ за новый вполне влезет стандартный набор ксенон/климат/попогрейки/память вод. сиденья/электроруль/электродверь багажника/парктроники/камера/nbt/всякие там подсветки и пр., а тканевый салон я уж сам как-нибудь перешью

И едет x5 с этим n47 вполне нормально (231 сила) - не чувствуется, что 4 цилиндра. И тихо достаточно (мне кажется, что тише, чем в 5-ке с этим же мотором).

---

не могу я 65 сегодня тратить, с нашей жизнью "веселой", а легкое одно-двух летнее вполне можно будет посмотреть. Пока 200ка в голове твёрдо стоит. Осталось свой бобык продать.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

fetus 29.03.2017 18:21 пишет:

---

doctor_b 29.03.2017 17:43 пишет:

---

появились стремные для меня крены (как для переднего и трезвого пассажира)

---

Леш, но 200-ка на такой дороге кренилась бы еще больше ведь...

---

Та да. Только на 200-ке ямы не чувствуются, а на ГЛе, как у меня на Пассате - все ямы - в ягодицы фигачат.
А Порш продавать будешь? Мякни, если вдруг....

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Адвокат 30.03.2017 11:35 пишет:

---

alexkit 30.03.2017 10:31 пишет:

---

А что не так с бобиком? Вполне солидное авто

---

да все так, просто пришло время и под другие задачи.

---

А что сейчас? МДХ?

Редагувати

Відповісти

Цитувати