Відповісти
Змінено L@P (10:43 16/04/2017)
Редагувати
Suzuki SX4 New за 690 000 грн?
Про машину 1. Год выпуска. а) б/у гомно — будут сыпаться б) новые гомно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие гомно — нет настоящего японского качества б) японские гомно — нет настоящего немецкого качества в) корейские гомно — нет вообще никакого качества г) французские гомно — потому что гомно и все д) американские гомно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские гомно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши гомно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый гомно — жрет много б) Дизельный гомно — ремонтировать дорого в) Гибрид гомно — батареи бешеных денег стоят г) Газ гомно — непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка гомно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка гомно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат гомно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор гомно — непременно сдохнет 5. Привод а) Передний гомно — непонятно, как из заноса выходить б) Задний гомно — непонятно, как в занос не попасть в) Полный гомно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан гомно — холодильник не влезет б) Хетчбек гомно — багажник маленький в) Универсал гомно — на фига этот сарай г) Купе гомно — назад лезть неудобно д) Кабриолет гомно — дует е) Автобус гомно — большой слишком 7. Класс авто а) А гомно — мопед с крышей б) B гомно — едет как мопед, жрет как машина в) C гомно — типа большой, а на самом деле маленький г) D гомно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E гомно — ну и как парковать эту корову? е) F гомно — вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый гомно — обгонять не получится б) Левый гомно — дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка гомно — ничего не видно б) Отсутствие тонировки гомно — все видно с улицы и жарко
Про машину 1. Год выпуска. а) б/у гомно — будут сыпаться б) новые гомно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие гомно — нет настоящего японского качества б) японские гомно — нет настоящего немецкого качества в) корейские гомно — нет вообще никакого качества г) французские гомно — потому что гомно и все д) американские гомно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские гомно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши гомно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый гомно — жрет много б) Дизельный гомно — ремонтировать дорого в) Гибрид гомно — батареи бешеных денег стоят г) Газ гомно — непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка гомно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка гомно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат гомно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор гомно — непременно сдохнет 5. Привод а) Передний гомно — непонятно, как из заноса выходить б) Задний гомно — непонятно, как в занос не попасть в) Полный гомно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан гомно — холодильник не влезет б) Хетчбек гомно — багажник маленький в) Универсал гомно — на фига этот сарай г) Купе гомно — назад лезть неудобно д) Кабриолет гомно — дует е) Автобус гомно — большой слишком 7. Класс авто а) А гомно — мопед с крышей б) B гомно — едет как мопед, жрет как машина в) C гомно — типа большой, а на самом деле маленький г) D гомно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E гомно — ну и как парковать эту корову? е) F гомно — вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый гомно — обгонять не получится б) Левый гомно — дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка гомно — ничего не видно б) Отсутствие тонировки гомно — все видно с улицы и жарко
Если смотреть вживую - то выглядит лучше, чем на картинках. Машина совсем не драйверская, но если брать как семейную повозку для спокойной езды (GLX 1,6 л. 2WD 6AT 577.000 грн) или для легкого бездорожья (GL 1,6 л. ALL GRIP (4WD) 5MT 509.000) - то вполне сойдет.
А топовую за 690, наверное, не смотрел бы.
Если смотреть вживую - то выглядит лучше, чем на картинках. Машина совсем не драйверская, но если брать как семейную повозку для спокойной езды (GLX 1,6 л. 2WD 6AT 577.000 грн) или для легкого бездорожья (GL 1,6 л. ALL GRIP (4WD) 5MT 509.000) - то вполне сойдет.
А топовую за 690, наверное, не смотрел бы.
1,6 передний Gl 6AT.
если бы ездил только по центр трассам и Киеву брал бы турб кашкай. А так покупку турбинки не расматривал.
Материалы таки не очень. причем даже вот ткань как то не то.
Опыт у меня аксент, гранд витара и вот эта.
сравнение на фоне гранд понятное это разные машины. В салоне как то комфортней даже в этой, по бездору на той.
Но везде где попадал на сегодня клиренса хватило.
По трассе на фоне 2л 4АТ СНГВ эта самолет. Понятно что все таки это не болид. Но на обгонах хватает, хотя мне хватало и 1,4 аксента, но там ручка была.
итог за 502 000 я конкурентов не видел.
За 690 000 не брал бы. Там есть мазда 5-я, спортедж и тойота рав.
1,6 передний Gl 6AT.
если бы ездил только по центр трассам и Киеву брал бы турб кашкай. А так покупку турбинки не расматривал.
Материалы таки не очень. причем даже вот ткань как то не то.
Опыт у меня аксент, гранд витара и вот эта.
сравнение на фоне гранд понятное это разные машины. В салоне как то комфортней даже в этой, по бездору на той.
Но везде где попадал на сегодня клиренса хватило.
По трассе на фоне 2л 4АТ СНГВ эта самолет. Понятно что все таки это не болид. Но на обгонах хватает, хотя мне хватало и 1,4 аксента, но там ручка была.
итог за 502 000 я конкурентов не видел.
За 690 000 не брал бы. Там есть мазда 5-я, спортедж и тойота рав.
Мазда и рав4 в другой ценовой лиге, кстати рав4 не понравился на тесте, жестковат.
1,6 передний Gl 6AT.
если бы ездил только по центр трассам и Киеву брал бы турб кашкай. А так покупку турбинки не расматривал.
Материалы таки не очень. причем даже вот ткань как то не то.
Опыт у меня аксент, гранд витара и вот эта.
сравнение на фоне гранд понятное это разные машины. В салоне как то комфортней даже в этой, по бездору на той.
Но везде где попадал на сегодня клиренса хватило.
По трассе на фоне 2л 4АТ СНГВ эта самолет. Понятно что все таки это не болид. Но на обгонах хватает, хотя мне хватало и 1,4 аксента, но там ручка была.
итог за 502 000 я конкурентов не видел.
За 690 000 не брал бы. Там есть мазда 5-я, спортедж и тойота рав.
Мазда и рав4 в другой ценовой лиге, кстати рав4 не понравился на тесте, жестковат.
да вроде 700 т сейчас мазда и рав. Но все таки они и побольше
Re: Suzuki SX4 New за 690 000 грн?
Цитувати
