, уточни тип двигателя 1.5, 1.6? Машина на газу или нет ?
Что ж начнем с поздравления
По свободному ходу проверь на дроссельной заслонке не провис ли тросик, там есть фишка с помощью нее можно убрать свободный ход.
Клювание при переключениях, отпускании газа и трогании - скорее всего имеет одну причину, какую именно сразу трудно сказать, скорее всего это либо смесеобразование либо проблемы с зажиганием. Для начала проверить состояние свечей зазоры, косвенно нагар показывает насколько нормально идет сгорание, так же проверить провода не пробиты ли, и осмотреть котушку напредмет трещин или пробоев, можно так же промерять сопротивление обмоток. Дальше проверять смесеобразование - это проверить патрубки воздухозаборника что бы не было подсосов и вакуумные трубки, иногда такой эфект дают забитые форсунки - нужно снимать на стенде чистить. Еще одна причина клапан рециркуляции адсорбера и трубки к нему, при выходе из строя сброс оборотов происходит медленней, идвигатель иногда "подтряхивает" и в движении дерганье на переключениях и сбросе газа.
По поводу ДПДЗ есть частая проблема скрутки в жгуте проводов идущей от черной коробки расположеной слева в дальнем углу (если лицом к двигателю стоять), обычно те кто занимаеться Ланосами знают о этой проблеме и куда смотреть.
Могу посоветовать хорошего диагноста обращался сам пару раз и колега с работы оба раза помог, позвони уточни возьметься или нет, находиться в районе Троещины Монетный Двор, у него есть автомобильный осцилограф Постоловского, дымогенератор, стенд очистки форсунок ну и прочие мелочи, по деньгам умеренно - диагностика стояла 150 грн, человек толковый.
Андрей 067 286 99 56
Відповісти
Редагувати
Цитувати
