Відповісти
Редагувати
Есть сумма 4000$ Из всех вариантов за эти деньги остановился на приоре и ланосе. Больше склоняюсь к приоре так как интересней по дизайну, ланос в этом плане уже приелся. Хотя говорят что ваз уступает по надежности. А что можно сказать о стоимости содержания, ездовых качествах? Слышал что на приору дорогие запчасти. Так ли это? Машины примерно 2008 года
Я на Ланосе около 40 000 км накатал и ни о каком резонансе не слышал. В своё время купил его с пробегом под 90 000 и продал с пробегом под 130 000. Из ремонтов тока шаровую поменял и расходники. Думаю следующий хозяин был им доволен. Из минусов: жрёт он многовато как для такой маленькой машинки, низковат, и не шибко динамичный. Десятка 1.6 16V рвёт его на трасе как Тузик грелку. Но за рулём он комфортней и удобней.
Я на Ланосе около 40 000 км накатал и ни о каком резонансе не слышал.
, но коробка немного коротковата (даже короче 1.5) по этому после 120 уже шумновато, у ваза немножко длиннее по моему. Насчет резонанса он есть и в 1.6 и в 1.5, в 1.6 он начинаеться 2900 и на 3100 заканчивается (немного шум от коробки выше), на 1.5 эта зона чуть больше где то 2800-3400 и чуть шумнее, по сути если ехать выше 100км/ч уже пофиг поскольку шут от дороги и так приличный. По стоимости содержания имхо машины примерно одинаковые, на ВАЗах частенько датчики барахлят но в целом там детали не космос и большой выбор, на ланос так же, стоимость содержания будет зависеть от выбора запчастей чем более качесвтенные тем дороже . 1.5 легче в обслуживании и дешевле с 1.6 из-за ограниченого пространства хуже обслуживать многие вещи в подкапотке трудно сделать, приходится разбирать лишнее что бы добратся до нужных узлов. По расходу вроде приора должа жрать чуть меньше, ланосы 1.5-1.6 как для своего обьема достаточно жрущие ездить на бензе не вариант.
Цитувати
