Відповісти
Редагувати
Запчасть-то запчасть, але оскільки двигун - номерний агрегат, то в реєстраційних документах його номер є. Тому при заміні й роблять запис та зміну в реєстраційній картці
Уже много лет номер двигателя не вносят в регистрационные документы.
Запчасть-то запчасть, але оскільки двигун - номерний агрегат, то в реєстраційних документах його номер є. Тому при заміні й роблять запис та зміну в реєстраційній картці
Уже много лет номер двигателя не вносят в регистрационные документы.
Ну гдето внутри он жеж фигурирует (было так) или уже не?
Не вносят в документы, которые выдают владельцу, но он фигурирует в базах, как номерной агрегат. Сейчас пихлы некому проверять, но в бытность Кобры их номера сверяли достаточно часто и если замена не оформлена у кобрят возникали вопросы, начиная от "где взял" и заканчивая соответствием объема. Что будет "завтра" и кто получит полномочия кобры вопрос отдельный, но пока оформление замены номерных агрегатов никто не отменял.
Не вносят в документы, которые выдают владельцу, но он фигурирует в базах, как номерной агрегат. Сейчас пихлы некому проверять, но в бытность Кобры их номера сверяли достаточно часто и если замена не оформлена у кобрят возникали вопросы, начиная от "где взял" и заканчивая соответствием объема. Что будет "завтра" и кто получит полномочия кобры вопрос отдельный, но пока оформление замены номерных агрегатов никто не отменял.
Мало ли что было при царе паньке. Более 5 лет назад из ПКМУ №1388 убрали норму о внесении номера двигателя в регистрационные документы (техпаспорт).
Не в регистрационные документы, а в свидетельство о регистрации транспортного средства, да АКА техпаспорт.
И где там говорится, что в учетной карточке ТС в гайовне его то же ненужно регистрировать и перерегистрировать?
Формально да, можно ездить, но без изменений данных в ментвских учетках можно в самый неподходящий момент попасть в крйне щекотливую ситуацию, а перерегистрация стоит что-то до 300Грн и даже без замены ТП.
Re: особая отметка в тех паспорте
Не нужно искать проблему там где её уже давно нет. Новый номер двигателя просто вносится при очередной продаже в учётную карточку авто, в ТП он не попадает.
Логично, чо...Госорганы имеют право делать то что прямо прописано в НПА.
Каким НПА им запрещено вносить и использовать в.т.ч. при проверках и рейдах номера агрегатов в свои учетные данные об автомобиле? 
Вот когда появится НПА говорящий о том, что номер двигателя (если есть) не подлежит внесению в учетные регистрационные данные (а не в ТП) и не используется при учете, а соответственно не подлежит и сверкам - тогда и поговорим. 
Ага, поменяте двигло и снимите машину с регистрации, потом расскажете нам эту увлекательную историю.
Поменять - не проблема, для внесения в БД - предоставьте авто и доки, откуда вы этот мотор взяли. Еще более увлекательная история с сгнившим номером, еще тот джаз.
Поменять - не проблема, для внесения в БД - предоставьте авто и доки, откуда вы этот мотор взяли. Еще более увлекательная история с сгнившим номером, еще тот джаз.
Ага, поменяте двигло и снимите машину с регистрации, потом расскажете нам эту увлекательную историю.
Поменять - не проблема, для внесения в БД - предоставьте авто и доки, откуда вы этот мотор взяли. Еще более увлекательная история с сгнившим номером, еще тот джаз.
Не нужно искать проблему там где её уже давно нет. Новый номер двигателя просто вносится при очередной продаже в учётную карточку авто, в ТП он не попадает.
Этапять! Поменял двигло и катайся с оглядкой "а вдруг проверят", но при продаже (когда лично тебя уже и не пепчет) внесешь/новый владелец внесет в учётку!
А они это и делают, НЕ вносят номер двигателя в ТП.
Каким НПА им запрещено вносить и использовать в.т.ч. при проверках и рейдах номера агрегатов в свои учетные данные об автомобиле?
Поменять - не проблема, для внесения в БД - предоставьте авто и доки, откуда вы этот мотор взяли. Еще более увлекательная история с сгнившим номером, еще тот джаз.
ЕМНИП у меня не требовали доков о происхождении, сверили с базами и сменили в своей учетке, в ТП то же никаких отметок не делали, какую-то гамажке вроде даже дали. Главное, что бы двиг не числился ни в каких базах типа угона и интерпола.
А камрад Alex_I... Ну, вот свои у него понимания законодательства, в.т.ч. он настаивает, что при утсановке ГБО перерегистрировать авто вовсе не обязательно.
Ага, поменяте двигло и снимите машину с регистрации, потом расскажете нам эту увлекательную историю.на американских машинах номера двигателя нет. Ну точнее там цифры есть, и деятели из северного соседа часто вносили их как номер двигателя... а потом оказывалось, что какой-то джип подпадал в розыск изза такого же номера изза угранного доджа.
Поменять - не проблема, для внесения в БД - предоставьте авто и доки, откуда вы этот мотор взяли. Еще более увлекательная история с сгнившим номером, еще тот джаз.
А собссно ничего и не изменилось с тех пор, хотя и прошло уже 3.5 года. Последние разводы в виде дай денег от старых полицаев за незарегистрированное ГБО датируются концом 2014 года. У новой полиции вообще нет ни прав, ни полномочий для технического контроля частных ТС. Более того, чтобы составить акт технического осмотра и потом на его основании вынести постановление, нужно быть техническим экспертом соответствуюшей категории.
Цитувати
