Amateur 21.11.2017 10:32 пишет:

---

У сына старенький Accord CC7 с двухлитровым двигателем, без VVT, расход газа был 14 в городе и 11-12 трасса. Недавно сын поменял бензофорсунки и неожиданно эффект проявился в газовом расходе, он упал до 10-11 в городе и 8 по трессе и вот тут я не могу подвести под это никакую теорию По моим понятиям, БФ на газе не работают, единственный "эффект" который может превносить закрытая БФ - "соплить", глобального "сопления" в виде неадекватного ухода бензина не замечено, т.е. если сопление и было - то не много, а при небольшом соплении газовый расход по идее повышаться не должен. Компрессия по всем цилиндрам равномерная 10,5, при снятии БФ явных мест, для подсосов воздуха не обнаружено, прокладыки целые, стояли плотно. Кроме замены БФ по двигателю никаких работ не производилось.
Это не "кто угадает", мне самому интересно понять. Побайаним?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Serge_G 21.11.2017 11:26 пишет:

---

Настройка гбо строится от бенза, грубо в двух словах, для простоты берём какую-то одну точку: был у забитых БФ впрыск 10мс, гбо прибавило к нему свой коэффициент 1,2 и получилось 12мс, затем БФ заменили и для того же количества топлива им меньше времени хватает, допустим 7мс, а гбо не перенастраивали и с тем же множителем 1,2 получаем и меньше расход газа 8,4мс. т. е. думаю и расход бензина снизился, просто кто ездит на газе обычно не заливают бензин до полного, что бы можно было точно посчитать, а по 10-20л

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Serge_G 21.11.2017 11:26 пишет:

---

Настройка гбо строится от бенза, грубо в двух словах, для простоты берём какую-то одну точку: был у забитых БФ впрыск 10мс, гбо прибавило к нему свой коэффициент 1,2 и получилось 12мс, затем БФ заменили и для того же количества топлива им меньше времени хватает, допустим 7мс, а гбо не перенастраивали и с тем же множителем 1,2 получаем и меньше расход газа 8,4мс. т. е. думаю и расход бензина снизился

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vitna 21.11.2017 12:53 пишет:

---

Возможно, на забитых БФ ГБО было настроено правильно...

---

Не думаю, что это в принципе возможно. Все помнят что именно на стенде бросается в глаза при мойке: меняется производительность и для разных форсунок может сильно отличаться. А опасно это тем, что лямбда (кстати на пожилых авто её нужно заранее проверять, т. к. деградация происходит со временем) видит уже суммарный выхлоп из всех горшков и говорит эбу, всё ок бро а на самом деле в одном из горшков уже клапана плавятся Поэтому важно изначально знать основные параметры рабочего авто на бензине хотя бы в режиме хх и мониторить работу гбо в целом, кроме самих топливных коррекций давление в коллекторе и время впрыска каждой отдельной форсунки.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Amateur 21.11.2017 12:22 пишет:

---

Serge_G 21.11.2017 11:26 пишет:

---

Настройка гбо строится от бенза, грубо в двух словах, для простоты берём какую-то одну точку: был у забитых БФ впрыск 10мс, гбо прибавило к нему свой коэффициент 1,2 и получилось 12мс, затем БФ заменили и для того же количества топлива им меньше времени хватает, допустим 7мс, а гбо не перенастраивали и с тем же множителем 1,2 получаем и меньше расход газа 8,4мс. т. е. думаю и расход бензина снизился, просто кто ездит на газе обычно не заливают бензин до полного, что бы можно было точно посчитать, а по 10-20л

---

Интересный момент, который попробую проверить, он будет корректным, если LTFT уперлись в граничное значение. На старенькой хонде нет нормального OBD, но в этом случае будет ощутимая разница в старой бензиновой карте и новой газовой, но вроде карты таки сбрасывались и перенакатывались, вечером уточню, но чек не горит.

---

Накатывались и бензиновая и газовые карты, газовая карта корректирвалась, кривые сейчас почти идеально совпадают.

Редагувати

Відповісти

Цитувати