Я таких как автор ролика называю "вырезальщики" , ну и с матом , конечно .
Ну, полосу разгона все равно можно было бы нарисовать. То, что две машины там помесятятся, не означает, что они не пересекутся. Про поворачивающего со второга ряда вообще без вопросов: нехороший человек.Там полосы разгона не хватает. Раньше, вроде, была.
Если выезжать из правого, то места в полосе для двух машин вполне хватает. А вот из левого ряда уже нужно смотреть внимательно.
Я таких как автор ролика называю "вырезальщики" , ну и с матом , конечно .
А как называешь ... удаков вроде красного авто?
Я таких как автор ролика называю "вырезальщики" , ну и с матом , конечно .
А как называешь ... удаков вроде красного авто?
Тебе интересно узнать весь мой дорожный словарный запас ?
Я ж ведь не сказал что красное авто вело себя корректно . Но не давать спокойно выезжать\съезжать , как по мне , неуважение к другим участникам движения .
ПС. А красненькая , свой камаз найдет .
Re: Выезд из левого ряда на клевере
но вот так вслепую вываливаться во второй ряд...Какой второй ряд? Вы все в одном первом ряду.
В любой, многие так и в первый выезжают.но вот так вслепую вываливаться во второй ряд...Какой второй ряд? Вы все в одном первом ряду.
Внимание, вопрос, в какой ряд целится красный автомобиль, если правый занят серым? То что она потом испугалась своей дерзости, начала крутить рулем и жать на тормоз - уже последствия.
Re: Выезд из левого ряда на клевере
При чем тут уважение-неуважение.. Правый ряд - с него (в него) поворачивают, останавливаются ( с аварийкой и без).. Если ехать прямо, и ситуация позволяет - не нужно жаться в правый ряд. Меньше будет поводов к выяснению, кто кого долженТак автоюа не позволяет ехать в левых рядах при пустом правом, залошат-суважатьпропускать.
, ТС затянул немного, кмк, если бы не вильнул влево в последний момент, то ударил бы мазду и получил ДТП на пустом месте.
При чем тут уважение-неуважение.. Правый ряд - с него (в него) поворачивают, останавливаются ( с аварийкой и без).. Если ехать прямо, и ситуация позволяет - не нужно жаться в правый ряд. Меньше будет поводов к выяснению, кто кого долженуважатьпропускать.
Так автоюа не позволяет ехать в левых рядах при пустом правом, залошат-с
По теме: мазда -
Если б слева не было бы места - уходил бы направо, но туда скорее всего не успел бы и наверное чиркнул бы мазду. Там скользко было, АБС тарахтела пока почти полностью педаль не отпустил перед маневром. Да и рефлексы уже, по максимуму гасишь скорость на прямых колесах, и на отпускании тормоза, пока передок еще не разгрузился - маневр. Я на 9й секунде тормозить начал, а в конце 10й уже влево уходил. Где-то секунда убедиться, что мазда останавливается, и слева никто не подлез.
Re: Выезд из левого ряда на клевере
При чем тут уважение-неуважение.. Правый ряд - с него (в него) поворачивают, останавливаются ( с аварийкой и без).. Если ехать прямо, и ситуация позволяет - не нужно жаться в правый ряд. Меньше будет поводов к выяснению, кто кого долженуважатьпропускать.
Так я как-бы поворачивал, и ситуация не особо позволяла заранее в средний ряд перестроиться, он занят был.
Ваш коллега слева более чотко перестроился. 
Делайте как он.
Re: Выезд из левого ряда на клевере
лол, в левом нельзя, в правом уже тоже нельзя, хорошо что там три полосы
При чем тут уважение-неуважение.. Правый ряд - с него (в него) поворачивают, останавливаются ( с аварийкой и без).. Если ехать прямо, и ситуация позволяет - не нужно жаться в правый ряд. Меньше будет поводов к выяснению, кто кого долженуважатьпропускать.
Так я как-бы поворачивал, и ситуация не особо позволяла заранее в средний ряд перестроиться, он занят был.
Ну, оооооочень заранее вы заняли крайний ряд для поворота направо.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
