
Седан очень не хочу, потому с мотором выбирать особо не приходитццо. С комплектацией тоже.
Черата Хетч 1,6 - 79900грн
Лансер Вагон 1,6 - 104500грн (прим.)
Ситро С4 купе (хетч) - 104500грн (база+цвет).
Меган 1,6 104000грн . Пока мнения окончательного не составил, надо внимательно посидеть внутрях.
Началось все с Ситроена. Потом начал смотреть подешевле...
В церато вроде все нравитццо, кроме... х.з чего.
Седня ехал мимо Николь, заехал посмотреть Кольт. Как то сел, понял - сичас стошнит. Пускай на этом катаетццо кто-то другой.
Потом сел на лансер (ну типа все равно рядом) - и понял что тут всего хватает, все нравитьццо, нету того ощущения которое было в Черате.
Набрал вской рекламы. Сейчас посчитал что поденьгам тоже что С4. И опять думаю

- Ниначем из этого не ездил. Брать та тестдрайв на 5мин смысла не вижу, т.к опыт реальный Таврия+Матиз. Т.е любое это корыто будет рулиться аки болид Ф1.
- Сичас езжу на 1.0 64лс., потому "неедет", наверное нисать не стоит.
- Фокус новый, Акцент, Гетц, Авео етс - нинравитьццо. Хочеться более другой торпеды и все такое. Мазду3 не как не попадается, но там 110т, потому гляну больше для интересу.
- Наверное понятно, что писать про устравшесть дизайна Мица - в другую ветку.
Кто сталкивался, интресует мнение
1. комфорт движения по реалиям украинских дорог. Например по Подольскому спуску (
)2. управление (без фанатизма, в любых гонках не участвую принципиально)
3. цена облуживания. В том числе по бензину.
4. шумку зделать не проблема, но хотелось бы знать где салон "нелечитццо"
5. доступность барахла разного для тюниха. Например: реально ли купить руль / сидухи Рекаро (не совсем ковши, а чтото более приятное чем штатное) на Черату?





) руль. Есть ателье Musketeer (кажется) делает тюнинг PSAшных машин, у них обвесов и всего прочего для С4 валом.


