Відповісти
Редагувати
Всем привет! Я взяла себе 10летний Nissan Note менее месяца назад. Учитывая, что я без опыта, поговорила с инструктором с которым ещё езжу на своём авто, приняла решение отвезти машину к официалам на ТО, дабы знать что все окей. Мы с инструктором вместе привезли сегодня машину в сервис, где заказала я полную диагностику, осмотр и замену всего необходимого. По ценнику замен всего за исключением свечей( они оказались хорошие и в хорошем состоянии) , получилось по итогу около 15000 грн. Оставили машину, завтра заберём. Критичных вещей при диагностике не обнаружили, поменяют 1 ремень какой-то и жидкости, фильтры. Там же я хочу чтоб мне настроили сигнализацию, она есть но нужно настроить и там же я решила купить новую страховку на своё имя, сейчас та, что была у предыдущих хозяев. Вопросов у меня несколько возникло: 1) стоит ли продолжать ездить к ним потом? 2) цена ТО в 15000 с заменами, это много или нормально? 3) после того как они мне завтра отдадут машину, они ставят мне какой-то штампик что ТО пройдено и я к ним уже еду спустя 15000 км? 4) что ещё умного на счёт первого ТО я должна знать и что я упустила?
На 15000грн должен быть нормальный список...
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Всем привет! Я взяла себе 10летний Nissan Note менее месяца назад. Учитывая, что я без опыта, поговорила с инструктором с которым ещё езжу на своём авто, приняла решение отвезти машину к официалам на ТО, дабы знать что все окей. Мы с инструктором вместе привезли сегодня машину в сервис, где заказала я полную диагностику, осмотр и замену всего необходимого. По ценнику замен всего за исключением свечей( они оказались хорошие и в хорошем состоянии) , получилось по итогу около 15000 грн. Оставили машину, завтра заберём. Критичных вещей при диагностике не обнаружили, поменяют 1 ремень какой-то и жидкости, фильтры. Там же я хочу чтоб мне настроили сигнализацию, она есть но нужно настроить и там же я решила купить новую страховку на своё имя, сейчас та, что была у предыдущих хозяев. Вопросов у меня несколько возникло: 1) стоит ли продолжать ездить к ним потом? 2) цена ТО в 15000 с заменами, это много или нормально? 3) после того как они мне завтра отдадут машину, они ставят мне какой-то штампик что ТО пройдено и я к ним уже еду спустя 15000 км? 4) что ещё умного на счёт первого ТО я должна знать и что я упустила?
Может 1500грн?
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Да. Официалы любят таких клиентов. Они просто рады им. А Вы ж писали что Вам порекомендовали мастера. Я думаю на 15 тысяч можно поменять у неофициалов пол машины.
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
В нолях не ошиблась. Список таков: шайба медная под сливную пробку, фильтр масляный , фильтр воздушный двигателя, фильтр салона, прокладка поддона акпп, фильтр масла акпп, замена масла акпп, замена масла в двигателе, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость ат-матик г/п ( хз шо это) , электронная диагностика , ну и проверок куча, профилактика систем на колесах ( что именно я хз) , замена какого-то ремня, диагностика ходовой, замена каких-то резинок возле колёс ))) . Ну вот собственно +- список с расходниками и работой.
девушек делали хорошие скидки.
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Гаражные тоже любят таких клиентов. Вот поетому и надо иметь Хорошего знакомого мастера.Да. Официалы любят таких клиентов. Они просто рады им. А Вы ж писали что Вам порекомендовали мастера. Я думаю на 15 тысяч можно поменять у неофициалов пол машины.
Игорь, ты думаешь гаражные мастера-"альтруисты" тоже не любят таких клиентов, таких клиентов любят все, и мастера и продавцы запчастей, я уже ничему не удивляюсь, я автослесарь третьего разряда, который гайки сам крутил с 18 лет и мне порой товарищи мастера рассказывали интересные вещи, что я был просто в шоке, а что говорить про девушку я вообще промолчу.
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Тут все стесняються сказать, вас развели. Причем очень сильно. Тот кто с вами приехал, мог бы хоть подсказать. Интересен заказ наряд.
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
В нолях не ошиблась. Список таков: шайба медная под сливную пробку, фильтр масляный , фильтр воздушный двигателя, фильтр салона, прокладка поддона акпп, фильтр масла акпп, замена масла акпп, замена масла в двигателе, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость ат-матик г/п ( хз шо это) , электронная диагностика , ну и проверок куча, профилактика систем на колесах ( что именно я хз) , замена какого-то ремня, диагностика ходовой, замена каких-то резинок возле колёс ))) . Ну вот собственно +- список с расходниками и работой.
Если бы брали все неоригинальные запчасти и делали все не у официалов, ценник можно было бы сократить в 2-2,5 раза (при качественных неоригинальных запчастях). Но для этого нужны знания, что и где брать, у кого делать, так что вашем случае ничего страшного не произошло - просто все сделали без геммора и с гарантированно качественными запчастями. Да и то прайс большой из-за замены масла и фильтров в АКПП, что делается нечасто.
Re: Первое ТО бу авто у официалов (мой опыт)
Странно, что к замене сайлентблоков подрамника вместе с подрамником не приговорили... Слабаки, я щетаю
Цитувати
