В ответ на:

---

До открытия паромной переправы "Орловка — Исакча" осталось чуть больше двух месяцев
Пятница , 16 марта 2018, 16:12

Строительство паромной переправы Орловка-Исакча (из села Орловки Ренийского района до румынской Исакчи) вышло на финишную прямую. Об этом стало известно в ходе заседания конгресса проектных инициатив с участием украинских и румынских дипломатов, бизнесменов, представителей органов местного самоуправления, который сегодня, 16 марта, открылся в Одессе.

В своем выступлении Чрезвычайный и Полномочный посол Румынии в Украине Кристиан-Леон Цуркану сообщил о том, что строимтельство вышло на финишную прямую, и уже в ближайшее время ожидается открытие на переправе контрольно-пропускного пункта.

Напомним, в октябре пошлого года глава Одесской облгосадминистрации Максим Степанов заявил, что паромную переправу через Дунай планируют достроить в марте 2018 года и в мае сдать в эксплуатацию.

Строительство на украинском берегу началось осенью 2015 года. Стоимость проекта составляет 12 млн евро. На переправе будут работать 4 парома с осадкой 1,5 метра. Расстояние между украинским и румынским берегами на переправе составит не более 900 метров.

Сейчас Одесская область и Украина в целом граничит по Дунаю с Румынией на протяжении 187 километров. Через Дунай нет ни одного моста или регулярной паромный переправы - поэтому добираться можно только через Молдавию по погранпереходу в районе Рени - Джурджулешты, что удлиняет путь из Украины в Румынию более чем на 200 километров и заставляет терять несколько часов времени не только на проезд этого расстояния, но и на дополнительные пограничные процедуры. После долгих перипетий окончание строительства осенью прошлого года анонсировали на весну 2018 года.

Переправа находится в самом узком месте Дуная - ширина реки не превышает 900 метров. Готовившее проект Одесское бюро проектирования и экспертизы учло также незначительную глубину реки у причала рядом с Орловкой - 2 м 50 см, осадка парома составит - 1 м 50 см. С украинской стороны в проект также входят дорога общего назначения, складской комплекс, существующая дамба, причальное сооружение, используемая пограничниками для охраны территории полоса, подъезд к планировочному комплексу с площадкой для отстоя и ожидания.

---

http://traffic.od.ua/news/dorogi/1200953

Редагувати

Відповісти

Цитувати

stan72 28.03.2018 20:01 пишет:

---

нарисованная на карте дорога не всегда означает наличие этой самой дороги в проезжаемом состоянии

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ВладК 20.03.2018 23:09 пишет:

---

Дорога к этой самой Орловке существует ?
Если это все правда, то бОльшая часть Болгарской и Греческой веток должны открывать шампанское.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

adam 29.03.2018 07:48 пишет:

---

А что его открывать, мне проще через мост проехать Джурджу-Русе чем ехать этими дебрями.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

adam 29.03.2018 07:48 пишет:

---

ВладК 20.03.2018 23:09 пишет:

---

Дорога к этой самой Орловке существует ?
Если это все правда, то бОльшая часть Болгарской и Греческой веток должны открывать шампанское.

---

А что его открывать, мне проще через мост проехать Джурджу-Русе чем ехать этими дебрями.

---

К чему вообще мост болгария-румыния? если речь идет о границе между нами и румынией?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

adam 29.03.2018 07:48 пишет:

---

ВладК 20.03.2018 23:09 пишет:

---

Дорога к этой самой Орловке существует ?
Если это все правда, то бОльшая часть Болгарской и Греческой веток должны открывать шампанское.

---

А что его открывать, мне проще через мост проехать Джурджу-Русе чем ехать этими дебрями.

---

ну как сказать - молдова и сумма на ее виньету, а так да ниче

Редагувати

Відповісти

Цитувати

sashakiev 29.03.2018 08:19 пишет:

---

adam 29.03.2018 07:48 пишет:

---

ВладК 20.03.2018 23:09 пишет:

---

Дорога к этой самой Орловке существует ?
Если это все правда, то бОльшая часть Болгарской и Греческой веток должны открывать шампанское.

---

А что его открывать, мне проще через мост проехать Джурджу-Русе чем ехать этими дебрями.

---

К чему вообще мост болгария-румыния? если речь идет о границе между нами и румынией?

---

+1 и там явно переход Негру-Воде просится, который вполне нормальный. Окружная Констанцы только вызывает сомнения

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Tarasoff 29.03.2018 08:39 пишет:

---

sashakiev 29.03.2018 08:19 пишет:

---

adam 29.03.2018 07:48 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

А что его открывать, мне проще через мост проехать Джурджу-Русе чем ехать этими дебрями.

---

К чему вообще мост болгария-румыния? если речь идет о границе между нами и румынией?

---

+1 и там явно переход Негру-Воде просится, который вполне нормальный. Окружная Констанцы только вызывает сомнения

---

Там не нужно ехать до окружной, есть раньше съезд.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

sashakiev 29.03.2018 08:19 пишет:

---

adam 29.03.2018 07:48 пишет:

---

ВладК 20.03.2018 23:09 пишет:

---

Дорога к этой самой Орловке существует ?
Если это все правда, то бОльшая часть Болгарской и Греческой веток должны открывать шампанское.

---

А что его открывать, мне проще через мост проехать Джурджу-Русе чем ехать этими дебрями.

---

К чему вообще мост болгария-румыния? если речь идет о границе между нами и румынией?

---

Теж не зрозумів цього посилу...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

nickname 30.03.2018 10:14 пишет:

---

left join 30.03.2018 08:52 пишет:

---

nickname 29.03.2018 14:56 пишет:

---

Там не нужно ехать до окружной, есть раньше съезд.

---

А можете на карте этот вариант проезда показать?

---

https://www.google.com/maps/@44.1038427,28.4569638,11z

Вот этот проселок ( съезд с автобана не провтыкать на Лануриле, Мерень и выезд в Топрайсаре на трассу до Негру-Воде). Дорога в 2014-м была вполне на уровне без проблем 100-110 км. Прикольные "зубчики" трассы (повороты под 90), ветрогенераторы, Румынская глубинка. Впереди пустил харьковчан с GPS (бо сам ехал по картам тогда распечатал с гугла). Так он их в Мерени повел не "туди" - пришлось доганять разворачивать и дальше самому идти первым до Варны (карты лишними не будут и сейчас думаю). Режется приличный угол и проходится без проблем.

---

Дорога там действительно нормальная (в Румыниии просто не обслуживает дороги укр.автодор)Мы ехали туда, без ночевки рано утром после съезда с А2 был туман нехилый +усталость+повороты под 90 градусов, сложно не рекомендую (лучше дальше по А2 и потом на Негру Воде). Возвращались тем же маршрутом днем, все гуд.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

nickname 30.03.2018 10:14 пишет:

---

left join 30.03.2018 08:52 пишет:

---

nickname 29.03.2018 14:56 пишет:

---

Там не нужно ехать до окружной, есть раньше съезд.

---

А можете на карте этот вариант проезда показать?

---

https://www.google.com/maps/@44.1038427,28.4569638,11z

Вот этот проселок ( съезд с автобана не провтыкать на Лануриле, Мерень и выезд в Топрайсаре на трассу до Негру-Воде). Дорога в 2014-м была вполне на уровне без проблем 100-110 км. Прикольные "зубчики" трассы (повороты под 90), ветрогенераторы, Румынская глубинка. Впереди пустил харьковчан с GPS (бо сам ехал по картам тогда распечатал с гугла). Так он их в Мерени повел не "туди" - пришлось доганять разворачивать и дальше самому идти первым до Варны (карты лишними не будут и сейчас думаю). Режется приличный угол и проходится без проблем.

---

Вы про такой маршрут ?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

nickname 30.03.2018 10:14 пишет:

---

left join 30.03.2018 08:52 пишет:

---

nickname 29.03.2018 14:56 пишет:

---

Там не нужно ехать до окружной, есть раньше съезд.

---

А можете на карте этот вариант проезда показать?

---

https://www.google.com/maps/@44.1038427,28.4569638,11z

Вот этот проселок ( съезд с автобана не провтыкать на Лануриле, Мерень и выезд в Топрайсаре на трассу до Негру-Воде). Дорога в 2014-м была вполне на уровне без проблем 100-110 км. Прикольные "зубчики" трассы (повороты под 90), ветрогенераторы, Румынская глубинка. Впереди пустил харьковчан с GPS (бо сам ехал по картам тогда распечатал с гугла). Так он их в Мерени повел не "туди" - пришлось доганять разворачивать и дальше самому идти первым до Варны (карты лишними не будут и сейчас думаю). Режется приличный угол и проходится без проблем.

---

А зачем там надо делать крюк? Только, чтобы попасть на автобан и не провтыкать съезд с него?
Более короткий маршрут вдоль берега показан чуть выше.

Редагувати

Відповісти

Цитувати