Відповісти
Или можно брать 2.0 с двумя турбинвми?
Кузов ф15
Как едет 2.0 устраивает, интересует именно геморность двухтурбиного мотора
Спасибо
Редагувати
Взять на год старше и с пробегом на 20-40 больше но 3.0 тди?
Или можно брать 2.0 с двумя турбинвми?
Кузов ф15
Как едет 2.0 устраивает, интересует именно геморность двухтурбиного мотора
Спасибо
в 25д вообще иные ощущения... звук мотора (4 цилиндра против 6ти у 30д), динамика, кол-во оборотов двигателя при полете на трассе.. 
25д щас по 1.5 ляма грн новые, в районе 57-58к уе.
Их сливают всеми силами, в ноябре уже новый G05 приедет.
(150 км/ч)
25д щас по 1.5 ляма грн новые, в районе 57-58к уе.
Их сливают всеми силами, в ноябре уже новый G05 приедет.
За эти деньги полные барабаны
Сейчас езжу на v8 атмо
Супруга на 2.4д битурбо (обе авто не бмв)
Машины едут практически одинаково во всем, эластичность, динамика,
Моя урчит поприкольней, и расход 16 против 8
Появилась возможность купить более свежее авто (15-16 год)
Катал на 2.0 бмв на 231лс, как бы норм, я не гонщик, в 99% тошню на 1500-1700 оборотах, может по трассе крутану на 2500
По бмв
За 50-52 можно купить в норм комплектации 2.0 с пробегом 35-50
За 52-55 Можно купить 3.0 но с пробегом уже 70-80
(Подразумеваются прозрачные официалы)
Но тут вмешался случай,колега может отдать мне идеальную м50д с детским пробегом, за 65 правда (сам стартует на новую)
Если сравнить эти 2 авто с шильдиком 25д и 50д то они с разных планет во всем.
Меня смущало 2 турбины бмв, теперь читаю форумы про 3
П.с в магазине сейчас новые 2.0 в минимально пристойной комплектации 70+ выходят с постановкой на учет, не вариант
Может сумбурно но как-то так...
я вообще не рассматриваю даже полупустые БМВ и не советую никому.. разве что человек с ланоса пересаживается, то ему одно название БМВ, а уж тем более Х5 будет достаточно, абы новое 
а мне такой х5 на чипе слил 100-200 почти 3 корпуса)25д щас по 1.5 ляма грн новые, в районе 57-58к уе.
Их сливают всеми силами, в ноябре уже новый G05 приедет.
За эти деньги полные барабаны
Сейчас езжу на v8 атмо
Супруга на 2.4д битурбо (обе авто не бмв)
Машины едут практически одинаково во всем, эластичность, динамика,
Моя урчит поприкольней, и расход 16 против 8
Появилась возможность купить более свежее авто (15-16 год)
Катал на 2.0 бмв на 231лс, как бы норм, я не гонщик, в 99% тошню на 1500-1700 оборотах, может по трассе крутану на 2500
По бмв
За 50-52 можно купить в норм комплектации 2.0 с пробегом 35-50
За 52-55 Можно купить 3.0 но с пробегом уже 70-80
(Подразумеваются прозрачные официалы)
Но тут вмешался случай,колега может отдать мне идеальную м50д с детским пробегом, за 65 правда (сам стартует на новую)
Если сравнить эти 2 авто с шильдиком 25д и 50д то они с разных планет во всем.
Меня смущало 2 турбины бмв, теперь читаю форумы про 3
П.с в магазине сейчас новые 2.0 в минимально пристойной комплектации 70+ выходят с постановкой на учет, не вариант
Может сумбурно но как-то так...
про барабаны я в курсе
м50д - это тема! За 65 с мизерным пробегом я бы брал не думая (если б комплектация была подходящая, а обычно на М50д с этим норм). За 60-65 на рынке М50д продают с пробегами почти под сотню... новые Ф15 по скидке щас по 100 евро.
Я как-то был свидетелем-соучастником избиения моего обычного 30д таким вот М50д Ф15.. я разгоняюсь со 120ти - а оно резко сзади срывается и начинает наваливать (поскольку я его ранее опередил), и пока я 150-160 набрал - тот справа меня как стоячего прошел и улетел..
Ты спроси у Веталя, сколько сил в его А6
Ты спроси у Веталя, сколько сил в его А6
аа ну так если там натюнено по самые помидоры, еще и бенз - то чего спрашивать то
мы вообще о дизелях разговариваем, за моим дряхлым 30д очень редко кто по трассе успевает за 200 выехать (из последних был только ветхий ЦЛК500), в то время как я против М50д просто мальчик
Цитувати
