Увеличить клиренс авто - что лучше? / Запитати Autoua

blue-fish | важничающий писатель

Увеличить клиренс авто - что лучше?

14 июля 2018 в 14:56

Приветствую! Решил немного увеличить клиренс своей Темпры, так как для нашего городского бездорожье низковата она. Рассматриваю 2 варианта - это алюминиевые проставки под пружины и полиуретановые проставки в сами пружины, так называемые "автобаферы", которые сейчас везде рекламируют. Может у кого нибудь есть опыт использования данных девайсов, что из них более эффективно и надёжно? Поднять авто хотелось бы сантиметра на 3. Заранее спасибо!

$corpioN | Достоевский

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: blue-fish] 14 июля 2018 в 15:24

Не мешай механизму работать. А если низковата - бери что повыше, заводское.

Тойота | Супер писатель!

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: $corpioN] 14 июля 2018 в 16:05

Тільки бахери.Тільки орігінал.
Авто паріт над дорогой.
Ходовку дєлать нінадо.
Краще за нано магніти на трубки паливної системи.

По темі.
На проставках під опорні підшипники.
ШРУСи ,не вивернуться?

Vaschek | V.I.P

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: blue-fish] 14 июля 2018 в 16:07

А пружины от вагона не повыше будут?

blue-fish | важничающий писатель

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: Тойота] 14 июля 2018 в 17:28

Тойота 14.07.2018 16:05 пишет:

Тільки бахери.Тільки орігінал.
Авто паріт над дорогой.
Ходовку дєлать нінадо.
Краще за нано магніти на трубки паливної системи.

По темі.
На проставках під опорні підшипники.
ШРУСи ,не вивернуться?

Если проставки под пружины, то они вроде на зад только ставятся.

blue-fish | важничающий писатель

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: Vaschek] 14 июля 2018 в 17:29

Vaschek 14.07.2018 16:07 пишет:

А пружины от вагона не повыше будут?

От универсала?

Vaschek | V.I.P

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: blue-fish] 14 июля 2018 в 17:54

blue-fish 14.07.2018 17:29 пишет:

Vaschek 14.07.2018 16:07 пишет:

А пружины от вагона не повыше будут?

От универсала?

Да. Я на Б3 ваг поставил +5см по арке

blue-fish | важничающий писатель

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: Vaschek] 14 июля 2018 в 17:57

Об этом и не подумал, надо будет пробить. Спасибо за подсказку!

Vaschek | V.I.P

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: blue-fish] 14 июля 2018 в 18:08

blue-fish 14.07.2018 17:57 пишет:

Об этом и не подумал, надо будет пробить. Спасибо за подсказку!

В минусах стало жеще, когда пустой то скачет, и в крутые повороты надо потише входить, ну эт у меня

Пружины брал Lesjofors
Плюс еще резину взял вместо 185/65 -185/70 тоже чуть клиренс подняло

Змінено Vaschek (18:12 14/07/2018)

blue-fish | важничающий писатель

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: Vaschek] 14 июля 2018 в 18:36

Vaschek 14.07.2018 18:08 пишет:

blue-fish 14.07.2018 17:57 пишет:

Об этом и не подумал, надо будет пробить. Спасибо за подсказку!

В минусах стало жеще, когда пустой то скачет, и в крутые повороты надо потише входить, ну эт у меня
Пружины брал Lesjofors
Плюс еще резину взял вместо 185/65 -185/70 тоже чуть клиренс подняло

У меня сейчас тоже 185/65 и тоже буду менять на 185/70

Тойота | Супер писатель!

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: blue-fish] 14 июля 2018 в 19:00

blue-fish 14.07.2018 17:28 пишет:

Тойота 14.07.2018 16:05 пишет:

Тільки бахери.Тільки орігінал.
Авто паріт над дорогой.
Ходовку дєлать нінадо.
Краще за нано магніти на трубки паливної системи.

По темі.
На проставках під опорні підшипники.
ШРУСи ,не вивернуться?

Если проставки под пружины, то они вроде на зад только ставятся.

Під опорні подушки,міняємо шпильки на довші.
Якщо під пружини ,то аморти будують на розрив.

HC-man | V.I.P

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: blue-fish] 14 июля 2018 в 19:00

+1 за замену пружин на усиленные.
Если в таком возрасте еще родные стоят - тем более.

HC-man | V.I.P

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: Vaschek] 14 июля 2018 в 19:11

Vaschek 14.07.2018 17:54 пишет:

blue-fish 14.07.2018 17:29 пишет:

Vaschek 14.07.2018 16:07 пишет:

А пружины от вагона не повыше будут?

От универсала?

Да. Я на Б3 ваг поставил +5см по арке

На Б3 вообще было куча вариантов: универсал-седан, дизель-бензин, VR6. Себе на универсал еще толще нашел. Родные все 4 полопались и ровненько так сложились, что без снятия и разборки стоек бы не увидел.

VovkZ | V.I.P

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: blue-fish] 14 июля 2018 в 23:59

Автобаферами на 3 см не піднімеш авто, хіба що їх кілька штук одночасно туди всунути.

kym | V.I.P

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: blue-fish] 15 июля 2018 в 22:59

Чиркал днищем на стремных ямках и/или нестандартных полицайских из асфальта
Сменил передние аммо (один был потекший), сменил пружины с заниженных спорт на чуток повыше комфорт (взял лефорсы) - вроде бы и получше, но....
Добавил на передок еще проставки полиуретановые на 20 - сразу легче стало
На 30 не рискнул...
А баферы ведь только придерживают ход пружин.
Не подымают они.

Ларс | опытный писатель

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: blue-fish] 16 июля 2018 в 01:13

Простой вариант - проставки.

Более правильный вариант - усиленные пружины, новые, в идеале на +20 мм от шататных. При таком "лифте" амортизаторы еще будут работать в +- допуске, критичного с ними ничего не случится.

Баферы ваще не из той оперы и не для того.

kym | V.I.P

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: Ларс] 16 июля 2018 в 09:09

Ларс 16.07.2018 01:13 пишет:

... усиленные пружины, новые, в идеале на +20 мм от шататных. При таком "лифте" амортизаторы еще будут работать в +- допуске, критичного с ними ничего не случится.
...

такой набор называют "пакет плохие дороги"
причем когда-то давно мне в салоне парили такой пакет как большое одолжение и за отдельные деньги, типа пружины на 2 см длинше
как потом объяснили знающие люди - проставка, просто проставка...

однако по отзывам, что мне попадались, машина становится жесткая, ходовка и аммо быстрее вылетают...
повторяю - по отзывам...

СЕНС 2004г | патриарх

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: kym] 16 июля 2018 в 10:34

В ответ на:

такой набор называют "пакет плохие дороги"

Не обязательно. На моем Рено по ВИНу стоит пакет "плохие дороги" который включает более мощные рулевые тяги и наконечники и максимальный диаметр стабилизатора, пружины были стандартные.
Так вот когда одна передняя пружина лопнула я заказал в ближайшем автомагазине пружины "которые подойдут" и "на завтра" и на следующее утро поехал на СТО. К 10 часам обе пружины были сняты и приехали новые.
Разница:
высота, родные (одна снята целая) были выше на один виток,
толщина прута на новых больше где-то на 2-3 мм. (визуально)
Как оказалось новые пружины от версии с двигателем 1,9 дизель, а моя 1,4 бензин (значительно легче хоть и 16 клапанов)

Стали как родные, НО клиренс вырос на 3 см., ход подвески уменьшился (благодаря легкому двигателю) и стала жестко принимать все неровности дороги, короче дискомфорт. Все жду "лишние деньги" чтоб поменять эти пружины на новые штатные (рекомендованные для 1,4 двигателя). Думаю, что в клиренсе на новых пружинах много не потеряю.

Для ТС: Так что пружины с более "тяжелых" версий несут не только + в клиренсе, но и - в комфорте (уменьшается ход подвески и появляется жесткость).

kym | V.I.P

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: СЕНС 2004г] 16 июля 2018 в 11:27

СЕНС 2004г 16.07.2018 10:34 пишет:

... Так что пружины с более "тяжелых" версий несут не только + в клиренсе, но и - в комфорте (уменьшается ход подвески и появляется жесткость).

в тяжелые лохматые времена, когда я ездил на копейке, у меня сзади стояли пружины от 4-ки....
задок был задран, но в багажник можно было чёнить накидать
или 3 человека сзади тоже выдерживали
при этом задние аммо были никакие (напомню про времена) и в итоге машина была мягкой как карета...

Ларс | опытный писатель

Re: Увеличить клиренс авто - что лучше?

[Re: kym] 16 июля 2018 в 13:47

kym 16.07.2018 09:09 пишет:

однако по отзывам, что мне попадались, машина становится жесткая, ходовка и аммо быстрее вылетают...
повторяю - по отзывам...

Там от производителя зависит, что он под "комплектом для плохих дорог" понимает.

У меня стоял такой сетап на форде примерно тех же годов, что и у ТС, спереди дизельные пружины, сзади просто усиленные. Все остальное штатное.

+ управляемость - менее валкой стала машина
+ живучесть - перестала подвеска пробиваться до ограничителей даже на очень неприятных прыжках

- комфорт по мелким неровностям - более жесткие пружины не могут идти мягко. Частично полечилось установкой масляных амортов вместо газомасляных.

Ходовка убивалась примерно с той же скоростью, что и на оригинальных мягких пружинах. Но ездить стало значительно спокойнее и таки вырос дорожный просвет.

Сейчас на Jimny стоит классический оффроадный лифт-комплект - более жесткие пружины +40мм, более жесткие и длинноходные аморты. По сравнению с базовой подвеской ровно те же изменения - рулится четче, дорогу держит как вкопаный, мелочь передает на кузов активнее, до отбойников не пробивает совсем. С мягкими амортами было бы чуть приятнее для жопы но плохо на соревнованиях.

Наступна

Усі сторінки

Увеличить клиренс авто - что лучше?

Увеличить клиренс авто - что лучше?

Додаткова інформація

Модератор: